Renumitul detectiv de omucideri Colin McLaren a cerut redeschiderea anchetei privind moartea prințesei Diana înainte de lansarea unui nou podcast și carte.
La aniversarea a 22 de ani de la moartea Dianei, McLaren - gazda viitorului podcast „Fatal Voyage: Diana Case Closed” și coautor al cărții Diana: Case Solved - a vorbit în exclusivitate cu Us Weekly .
„De-a lungul anilor am continuat să insist pentru răspunsuri, cerând autorităților franceze detalii suplimentare și mai bune”, a spus el.
„Perseverența mea a dat roade când am fost invitat la laboratorul de criminalistică și l-am întâlnit pe omul care mi-a inspectat suspecții cheie’ Fiat Uno; conducătorul celui de-al doilea automobil.
„Spre neîncrederea mea, mi s-a spus că expertul nu a inspectat corect Fiat-ul pentru a deteriorări pe partea stângă a mașinii sale. Daune despre care știam că sunt acolo.
Cum s-a desfășurat acest lucru este dezvăluit pagină cu pagină în Diana: Caz rezolvat, deoarece mușamalizarea oficială a fost expusă.”
Iată întrebarea și răspunsul lui McLaren cu Us Weekly :
Î: Când ți-a trezit prima dată povestea despre Prințesa Diana?
A: În calitate de lector la Principiile și procedurile scenei crimei, am fost lipit de canalele de știri TV urmărind consecințele accidentului care avea să-i ia viața Dianei. Am urmărit groaza. Nu atât Mercedes-ul distrus, cât și ceea ce polițiștii francezi nu au reușit să facă, nereușind să păstreze această zonă complexă a crimei. Nu-mi venea să cred ineptitudinea lor, aroganța lor investigativă. Știam că trebuie să sară într-un avion cu reacție și să merg la Paris pentru a investiga moartea Mamei viitorului rege al Angliei.
Î: În ce moment ți-ai dat seama că povestea este mai mult decât s-a spus publicului?
A: În clipa în care am pășit pe locul crimei, pe șoseaua aglomerată Cours Albert, cicatricile criminalistice s-au luminat ca un pom de Crăciun. Pe carosabil erau urme de derapare negre strălucitoare, semnătura că două mașini fuseseră implicate. Sus, pe capacul unui perete de sprijin erau mai multe reziduuri negre de anvelope, dovedind că mașina Dianei era în aer, pentru o vreme. Și mai departe, un fapt criminalistic după altul, acesta nu a fost un accident de mașină obișnuit. A fost implicată o piesă necunoscută de două sau mai multe mașini, iar polițiștii francezi păreau să fi ratat totul.
Î: Care este cea mai șocantă revelație pentru tine pe care o vei împărtăși în carte și podcast?
A: De-a lungul anilor am continuat să insist pentru răspunsuri, cerând autorităților franceze detalii suplimentare și mai bune. Perseverența mea a dat roade când am fost invitat la laboratorul de criminalistică și l-am întâlnit pe omul care a inspectat Fiat Uno a suspecților mei cheie; conducătorul celui de-al doilea automobil.Spre neîncrederea mea, mi s-a spus că expertul nu a reușit să inspecteze corect Fiat-ul pentru a deteriorări pe partea stângă a mașinii sale. Pagube despre care știam că sunt acolo. Cum s-a desfășurat acest lucru este dezvăluit pagină cu pagină în Diana: Caz rezolvat, pe măsură ce mușamalizarea oficială a fost expusă.
Î: Cum ai reușit să-l localizezi pe Le Van Than? Ce ți-a spus despre motivele lui de a nu vorbi până acum?
A: Pentru toată presa proastă pe care o primesc paparazzi, nu am decât laude pentru ei. Asemenea fantomelor de noapte care urmăresc faimoșii într-o lume gri a celebrităților, amândoi sunt inteligenți și extrem de conectați. În câteva ore au avut o adresă pe șoferul Fiat Uno. În două zile vorbeam cu bărbatul evaziv care și-a stropit mașina în roșu, la câteva ore după accident. Ca singura persoană din lume care i-a vorbit vreodată (de două ori). Curând mi-am dat seama de motivele lui pentru a părăsi locul unui accident mortal; frica de închisoare.
Î: Crezi că cazul Prințesei Diana ar trebui redeschis?
A: Un alt lucru cheie mi-a spus șoferul Fiat-ului a fost că polițiștii francezi l-au încurajat să nu asiste la anchetă. Sfaturi care au zdruncinat bazele convingerilor mele investigative. Numai din acest motiv și pentru închiderea miliardelor de oameni care doresc răspunsuri transparente, cazul modului în care a murit Diana trebuie redeschis. Și această carte va asigura acest lucru! Citiți mai departe.
McLaren și jurnalist de investigație Dylan Howard s-au întors recent de la Paris, unde au vorbit cu Le Van Than, care ar fi condus un Fiat Uno alb. care a tăiat mașina Dianei înainte de accidentul fatal de la Paris.
Cartea lor - și o serie de podcast-uri însoțitoare - vor dezvălui primul interviu cu Van Than, care a refuzat mai multe solicitări pentru un interviu oficial din partea poliției britanice.
CerereaMcLaren ca ancheta să fie redeschisă urmează aceeași pretenție a unui fost purtător de cuvânt al Mohamed Al-Fayed, al cărui fiu miliardar playboy Dodi a murit în accidentul de foc alături de Diana, Prințesa de Wales și șoferul Henri Paul, pe 31 august 1997, în interiorul tunelului Pont de l'Alma.
Michael Cole le-a spus lui McLaren și lui Howard: „De urgență, această informație ar trebui să fie transmisă unui ofițer al instanței. Dacă este raportat poliției franceze sau poliției britanice, atunci va exista tentația, sau oricum posibilitatea, ca informațiile să fie îngropate cumva... Dar cu siguranță este un motiv prima facie pentru o nouă privire amănunțită asupra a ceea ce s-a întâmplat, pentru că dacă asta se întâmpla, ce se mai întâmpla?”
Cartea care urmează să fie lansată în curând, intitulată Diana: Case Solved, se prezintă drept „contul definitiv și dovezile care demonstrează ce sa întâmplat cu adevărat” în acea noapte fatidică. Apare pe rafturi pe 17 septembrie.