Бесплатный интернет трафик в социальных сетях. Unite Prepay 2019
Tesla are multe provocări de depășit. Potrivit lui David Pogue din Yahoo Finance, "Este uimitor că Tesla chiar există. Înainte de Tesla, cea mai recentă lansare de succes auto american a fost Chrysler, acum 90 de ani. Tesla a supraviețuit primei părți grele: proiectarea unor mașini electrice frumoase, rapide, de înaltă tehnologie, pe care mulți o doresc și o iubesc. Acum vin toate celelalte părți dure … inclusiv obținerea permisiunii de a le vinde."
"Asta e corect. În unele state, Tesla nu are voie să deschidă dealeri. Locuiesc într-una dintre ele: Connecticut. În urmă cu doi ani, m-am adăugat la lista de așteptare pentru modelul Tesla 3. În această vară, am ales-o în sfârșit - în New York. Când l-am dus acasă peste frontiera de stat, m-am întrebat de ce Connecticut ar dori să predea taxa de vânzare pe care tocmai o plătesc unui stat rival ", scrie Pogue.
Acest lucru poate părea contraintuitiv, scrie el."Nu sunt bune afaceri noi? Nu generează impozite pe proprietate și impozit pe vânzări? Nu înseamnă mai multe locuri de muncă locale? Nu v-ar plăcea un mare jucător în mașinile electrice să ajute aceste state cu obiectivele lor de mediu? (Guvernul de la Connecticut, de exemplu, are drept scop reducerea emisiilor la 45% din nivelurile din 2001 până în 2030.) Nu vrem să sprijinim producția americană?"
Se pare că aceste legi protecționiste au rădăcini într-un pic de istorie antică. Pogue notează: "În anii 1930, companiile de automobile au creat acest sistem pentru a-și face griji în ceea ce privește fabricarea de mașini, iar francizele ar putea să-și facă griji în ceea ce privește vânzarea și repararea acestora. Cu toate acestea, înainte de toate, francizatul a făcut lobby guvernelor lor de stat pentru protecție. "Guvernele de stat, la rândul lor, au adoptat legi.
Repede în prezent și legile încă interzic Tesla să vândă mașini. Prin eforturi extinse, costisitoare (și adesea reușite) de lobby, grupurile de dealeri duc război asupra producătorului de automobile electrice. Un motiv ar putea fi acela că "marea majoritate a veniturilor distribuitorului provine din serviciu … și dealeri văd mașina electrică ca o amenințare existențială pentru afacerea lor de servicii. Veniturile pe care acești dealeri nu doresc să renunțe ", spune Bruce Becker, președintele Clubului Electric Vehicle din Connecticut.
În acest scop, "o mașină electrică nu are motor și nici o transmisie. Nu are bujii, curele de ventilație, filtre de aer, curele de distribuție sau cilindri. Nu necesită niciodată schimbări de ulei, tune-up-uri sau verificări ale emisiilor. Tampoanele tale de frână merg ani, fără a mai fi nevoie de înlocuire, deoarece doar ridicarea piciorului de pe accelerator încetinește mașina (prin reîncărcarea bateriilor). "Nu este de mirare că dealerii vor să-l încarce pe Tesla de la statul lor. Un purtător de cuvânt al Asociației Naționale de Distribuitori de Automobile a declarat că dealerii triplează profitul de la serviciu ca și cum ar face din vânzarea de mașini noi.
Totuși, pentru oficialii de stat, interzicerea lui Tesla "nu este o strategie bună pe termen lung. Nu împiedică oamenii să cumpere Teslas - tocmai le-a trimis din stat să o facă. "Consilierul general al lui Tesla, Todd Maron, notează:" În toate celelalte state din țară, în toate celelalte țări în care ne desfășurăm activitatea, a fost întotdeauna în măsură să opereze alături de dealerii care vând alte mașini. Este doar concurență și este normal … Nu vom renunța vreodată la această problemă. Este atât de important pentru cine suntem."
La urma urmei, "Dealerii de franciză existenți au un conflict fundamental de interese între vânzarea de autovehicule pe benzină, care reprezintă majoritatea activității lor, și vânzarea noii tehnologii a mașinilor electrice", scrie Elon Musk pe site-ul Teslei. "Este imposibil pentru ei să explice avantajele de a merge electric fără a le submina simultan activitatea lor tradițională pe benzină".
Articol publicat inițial pe evannex.com de Matt Pressman. EVANNEX oferă accesorii pentru piesele de schimb, piese și echipamente pentru proprietarii Tesla. Compania din Florida, de asemenea, susține un blog zilnic cu privire la cele mai recente știri Tesla.
"Kissing Bugs" ar putea răspândi boala Chagas în Statele Unite din sud
"Bomboanele cu sărutări" au fost descoperite în Georgia și Texas, creând temeri legate de răspândirea potențială a bolii Chagas, despre care se știe că o poartă. Triatominele, așa cum sunt și ele cunoscute, sunt poreclite datorită faptului că au sufocat sângele de la buze și fețe și că au luat gunoaie pe răni. Când oamenii ...
Statele Unite ar putea reduce producția de CO2 cu 80% până în 2030 fără a crește costurile electrice
S-ar putea să nu trebuie să așteptăm viitorul surselor regenerabile de energie pentru a forța Statele Unite. Un nou studiu al NOAA și al Universității din Colorado concluzionează că am putea să o facem chiar acum, cu tehnologiile existente. Am putea curăța prin construirea mai multor surse de energie eoliană, solară și hidroelectrică și construirea unei na ...
"Smart Bag" pentru a vă încasa telefonul: 5 piese pe care le puteți cumpăra: "Poate cumpăra
Tehnologia pentru bagaje a ținut pasul cu restul lumii, iar unele probleme cu călătoriile pot fi rezolvate acum. Iată "bagajele inteligente" pe care le puteți cumpăra.