Tesla zvonuri auto-conduce încălziți ca "Hardware 3" Spotted în jurnale de date

Tesla ar putea anunța o actualizare a eforturilor sale autonome. Intrările de date pe site-ul de urmărire Tesla de către fanii cu ochi de vânt dezvăluie o nouă versiune "HW3" a software-ului în mașină, o potențială referire la actualizarea "Hardware 3" a companiei, menită să asigure conducerea autovehiculului punct-la-punct nici o intervenție a utilizatorului.

Jurnalul, care a fost văzut pe site-ul de urmărire a flotei TeslaFi de către un utilizator Reddit numit "luketravisellis" și "Packerfan735" înainte de a fi șters, arată două intrări de date într-o fereastră de 10 minute miercuri seara. Un model S P100D din California, care utilizează suita senzorilor Autopilot 2.5, este prezentat la o versiune nouă a software-ului intitulată "terminal / kilometraj HW3". Intrările au provocat o răscruce de entuziasm în comunitatea Tesla. CEO-ul Elon Musk a anunțat, miercuri, că compania va distribui niște știri joi la ora 14:00. Pacific, ceea ce a dus la speculații că anunțul ar putea avea legătură cu suita hardware autonomă pentru mașini.

HW3 a văzut pe Teslafi! http://t.co/j2I8PUhogT a dispărut deja: @ElectrekCo @Teslarati @teslaownersSV @tesla_raj @DMC_Ryan @TheTeslaLife

- Tesletter (@tesletter) 28 februarie 2019

Călătoria autonomă este unul dintre cele mai anticipate proiecte ale lui Tesla. În octombrie 2016, Musk a anunțat că toate autoturismele noi Tesla vor fi livrate cu camerele necesare, senzori ultrasonici, GPS și alte componente pentru a susține în cele din urmă intervenția maximă a conducătorului auto, conducerea autonomă. Această suită, denumită "Hardware 2", a distrus suita precedentă MobilEye pentru un sistem alimentat în întregime de software-ul propriu al companiei Tesla - o tranziție care a venit cu unele puncte de durere pe măsură ce firma a căutat să replice funcționalitatea semi-autonomă vehiculele anterioare. Tesla a progresat dincolo de setul de caracteristici MobilEye, lansând o actualizare "Navigați pe Autopilot" în noiembrie anul trecut, ceea ce înseamnă că mașina ar putea opri autostrăzile la ieșirea corectă pe baza destinației introduse de utilizator.

Musk a anunțat pentru prima dată "Hardware 3" în timpul unui apel pentru câștigurile din august 2018, proiectat să înlocuiască computerul Nvidia Drive PX 2 utilizat în prezent de "Hardware 2". Compania a dezvăluit că, în ultimii trei ani, și-a dezvoltat în secret propriul A.I. chip de 10 ori mai rapid decât PX 2, procesând până la 2000 de cadre pe secundă, cu redundanță completă și fail-over, spre deosebire de rata PX 2 de 20 de cadre pe secundă. Liderul dezvoltării chip-ului, Pete Bannon, a proiectat anterior procesorul în iPhone 5 și 5S, acesta din urmă fiind primul smartphone pe 64 de biți din lume.

Deși Tesla nu a finalizat încă o operațiune autonomă de coastă, ceva ce a promis să facă înainte de sfârșitul anului 2017, Musk a lovit un ton mai optimist în ultimele luni. În decembrie 2018, el a cerut ca mai mulți angajați să se angajeze voluntar pentru a testa "Hardware 3", declarând că dezvoltarea sa este "pe cale să accelereze în mod semnificativ". În această lună el a declarat că mașina va putea conduce în acest an, intervenția umană va dura probabil până în 2020.

"Cred că vom avea parte de o echipă completă - auto-conducere completă - în acest an", a spus Musk într-un interviu. "Înseamnă că mașina vă va găsi într-o parcare, vă va lua și vă va duce până la destinație fără intervenție, în acest an. Aș spune că sunt sigur de asta. Acesta nu este un semn de întrebare."

Ce rămâne un semn de întrebare, totuși, este ceea ce Tesla intenționează să anunțe și când consumatorii vor primi mâinile pe noul A.I. cip.