FAA sugerează o limită de 20 de picioare

$config[ads_kvadrat] not found

Ce tip de fata esti?

Ce tip de fata esti?

Cuprins:

Anonim

Administrația Federală a Aviației dorește să limiteze numărul de trecători nevinovați răniți atunci când vă prăbușiți noua dronă.

Noile sugestii anunțate vineri acționează asupra acestor idei: Atâta timp cât drone dvs. cântărește în intervalul de patru până la cinci kilograme și îl țineți la 20 de picioare deasupra capului oamenilor sau la zece picioare lateral departe de acestea și "nu operează atât de aproape de oameni ca să creeze un pericol nejustificat pentru acei oameni ", operatorii de telefoane mobile sunt în mod clar.

Dacă vă gândiți să obțineți un drone sau să aveți unul deja, iată ce să știți:

bantamweight

Dronii sub 250g (aproximativ 0,55 lbs) nu au restricții în conformitate cu orientările FAA propuse. În timp ce sunt încă mult mai grele decât cele mai grele insecte din lume, nu este de așteptat ca acești dronzi ușori să reprezinte un mare pericol pentru mulțimi. În timp ce câțiva drone în această clasă fac altceva decât să zboare, câțiva au camere.

FAA free-for-all poate fi un avantaj, deoarece cei îngrijorați de noile restricții pot opta pur și simplu pentru mai ușoare. Dar politicile relativ liberale pentru drondele ușoare pot atenua apelul. Clasa bantamweight beneficiază de accesibilitatea și producția în masă. Așteptați roiul micro-drone pentru a deveni un aspect mai frecvent. La festivaluri sau la evenimente mari, acești băieți puțini ar fi putut să-și facă un spectacol destul de luminos și dacă vom pierde una sau două în coliziuni, care este jumătate de kilogram la dom?

categorie ușoară

Cele mai comune dronuri comerciale - cele între patru și cinci lire sterline - se comportă destul de bine în conformitate cu normele propuse. Bineînțeles, operatorul va trebui să respecte ordonanțele locale, dar lumina verde de la FAA deschide calea pentru o serie de noi posibilități. Din anumite puncte de vedere, noul DJI Phantom 4 drone, pe care oamenii scuipă pe sine, cântărește aproximativ trei kilograme.

Jurnaliștii pot acum mai ușor să folosească dronii pentru a obține imagini ale mitingurilor și protestelor majore.

Drumul preferat al festivalului va deveni acum mai omniprezent, dacă va fi ceva mai mic în medie.

Orientul Mijlociu și Heavyweight

Cea de-a treia și a patra linie de drone nu disting de fapt în greutate. FAA presupune că orice dronă peste clasificarea mijlocie reprezintă o amenințare "gravă" de rănire. Diferența dintre categoriile 3 și 4 privește cantitatea de pre-screening pe care trebuie să o suporte un operator înainte de lansarea dronului greu.

Aeronavele din categoria 3 nu au voie să zboare peste mulțimi, dar pot zbura peste grupuri mici de oameni dacă operatorul este un pilot certificat de dronă, iar pasajul depășește trenul. Clasificarea apare pentru anumite utilizări comerciale ale dronului, inclusiv inspecția clădirilor și a macaralelor, în care pot exista persoane sub dronă, dar nu o mulțime masivă. Aceste industrii oferă posibilități substanțiale de extindere a dronului, iar o reglementare oneroasă a guvernului ar putea afecta în mod semnificativ adoptarea acestora.

Categoria 4 permite navelor grele să zboare peste mulțimile, dar cere operatorilor să elaboreze "planuri de reducere a riscurilor" pentru a preveni vătămarea gravă a persoanelor de mai jos. Orientările urmăresc să echilibreze preocupările în materie de securitate, păstrând în același timp "acceptarea socială a operării unei UAS în cadrul unor întruniri sau evenimente mari".

Aceste dronuri pot cântări până la 55 de lire sterline, oferind o tonă de spațiu pentru îmbunătățirea modelelor curente. Restricțiile ar putea încetini angajarea rapidă a modelelor cu durată mai mare, dar, în ansamblu, noile linii directoare par foarte remarcabile. Este vorba despre acești drone care trag cel mai bun videoclip de performanță și au cel mai mult spațiu pentru îmbunătățire. Nici un cuvânt despre modul în care FAA simte că dronele aruncă beri de parașutism peste mulțimi la festivaluri.

Proiectele de reglementări împart mașinile în patru clase și stabilesc diferite restricții pentru fiecare. Din moment ce testele sunt în curs de desfășurare cu privire la pericolul potențial reprezentat de cadrele grele, liniile directoare rămân supuse schimbării. Va exista, de asemenea, o perioadă de comentarii publice pentru a vă oferi posibilitatea de a vă plânge.

Nu putem să așteptăm să vedem pe cei pe care oamenii le vindeau și, nu, nu înseamnă că suntem mai răi.

$config[ads_kvadrat] not found