Autoturismul care zboară: verificați designul lui Audi luând primul său zbor de testare

$config[ads_kvadrat] not found

Rezerva bilete de avion pe www.zbor.md. E simplu si rapid!

Rezerva bilete de avion pe www.zbor.md. E simplu si rapid!
Anonim

Masina de zbor autonoma a lui Audi a luat-o marți în cer. Pop.Up Apoi, o mașină modulară all-in-one, concepută în colaborare cu Airbus și Italdesign, constă dintr-un pod care se conectează la baza unei componente de zbor sau la partea superioară a unei componente auto autonome.

Grupul a demonstrat un model la scara 1: 4 a design-ului pod la Amsterdam Drone Week din 27-30 noiembrie, finalizand un zbor de testare pe zi intr-un mod complet autonom, aratand cum pod-ul completeaza o calatorie la sol in masina inainte de a traversa stația de conferințe de 88 de metri într-un modul de aer, înainte de a reveni la modulul de la celălalt capăt.

Echipa a lansat primul design în martie 2017, cu un touchscreen de 49 de inci, conceput pentru a obține autobuze din oraș de la A la B folosind orice mijloc este cel mai rapid. Utilizatorii ar ordona un pod de la o aplicație smartphone, similar cu Uber.

Conceput ca un concept, Audi a susținut că primele astfel de vehicule ar putea ajunge în orașe de undeva între 2024 și 2027.

Expoziția de la Amsterdam a prezentat, de asemenea, un model static 1: 1 al vehiculului, care și-a făcut debutul la Salonul Auto de la Geneva în martie.

În martie 2018, Italdesign a declarat pentru Invers că sistemul de hyperloop al lui Elon Musk este "o posibilă soluție care ar putea funcționa ipotetic, deoarece Pop.Up este un sistem modular".

"Prin acest proiect, care a început cu Airbus în 2017, vom demonstra, în termeni practici, că mobilitatea viitoare nu va mai fi un domeniu de joc pentru companiile individuale, fiecare operând în propriul sector specific, ci va deveni mai degrabă punctul de topire al know- cum ar fi tehnologiile și expertiza profesională dintr-o gamă largă de sectoare - industria automobilelor, aerospațială, urbanism, științe sociale - să numim doar câteva ", a declarat Jörg Astalosch, CEO al Italdesign.

Italdesign a împărtășit o serie de specificații alături de apariția show-ului auto de la Geneva. Pod-ul are o lungime de 2,6 metri lungime, 1,4 metri înălțime și 1,5 metri lățime (5 picioare). Este capabil să dețină doi pasageri și are o greutate de 200 kg (441 lire).

Modulul de sol măsoară 3,1 metri lungime, 68 de centimetri înălțime (1,6 metri) și 1,9 metri lățime (6 picioare 2 inci). Modulul cântărește 200 kg (441 pounds).

Modulul de la sol are o viteză maximă de 62 km / h, alimentat de un motor electric cu tracțiune pe spate, cu o putere totală de 60 kilowați. Are o rază de 80 de kilometri per încărcare dintr-un pachet de 15 kilowați-oră și un timp de încărcare de doar 15 minute.

Modulul de aer măsoară 4,4 metri lungime, 84 centimetri înălțime și 5 metri lățime. Are opt rotoare cu un diametru de propulsor de 1,7 metri (5 picioare 10 inci).

Modulul este alimentat de opt motoare electrice de putere de 160 kilowați, fiecare motor care oferă 20 kilowați. Are o distanță de 31 mile fără încărcătură utilă și un timp de încărcare de 15 minute de la gol.

Greutatea modulului de aer nu este furnizată, dar are un raport greutate gol de 43,9%. Capacitatea totală a bateriei este de 70 kilowați-oră. Este capabil să se deplaseze la 75 mph.

"Mobilitatea viitoare este un sector încă neexplorat, care, precum și provocările tehnice de dezvoltare a vehiculelor, va necesita multă muncă în sectoarele infrastructurii, reglementărilor, relațiilor cu municipalitățile, servicii", a spus Astalosch.

"Impreuna cu Airbus si Audi, suntem convinsi ca proiectul nostru comun, Pop.Up, va face un pas important pentru a gasi solutii mai bune pentru mobilitatea urbana in megacities", a spus Astalosch.

Videoclip asemănător: Viitorul conducerii nu este mașina care zboară, anvelopele sferice

$config[ads_kvadrat] not found