SpaceX's Starship: Visul lui Elon Musk al unei rachete de pe Marte devine realitate

$config[ads_kvadrat] not found

GPS III Space Vehicle 04 Mission

GPS III Space Vehicle 04 Mission

Cuprins:

Anonim

SpaceX CEO-ul visului lui Elon Musk de a atrage oamenii pe Marte nu mai este un vis de mult. Au trecut mai mult de doi ani de când și-a anunțat pentru prima dată planurile sale ambițioase de a distruge astronauții de la Planeta Roșie la bordul celei mai mari și mai puternice rachete a lui SpaceX. Și nava gargantuană este pe cale să devină o realitate.

Sistemul de lansare numit Starship, fostul Big Falcon Rocket (BFR), a fost declarat pentru a pitic Falcon Heavy și deschide calea pentru colonizarea lui Marte, turismul spațial privat și un sistem de tranzit inter-pământ.

Pe lângă faptul că a fost catalizatorul a ceea ce într-o bună zi ar putea fi o metropolă marțiană democratică, Musk a spus că poate într-o zi să decoleze și să aterizeze oriunde pe Pământ în mai puțin de o oră. Dar înainte ca Steaua să încerce să scrie un nou capitol în istoria aerospațială, trebuie să finalizeze călătoria de la planurile la fibra de carbon.

Musk a scris recent că SpaceX dezvoltă prototipuri de nave de tip Starship la stația sa din Boca Chica din Texas, în timp ce construcția finală a motoarelor de design și a rachetelor va avea loc la site-ul său din Hawthorne, California. Marți, el a dezvăluit primul model de test "Hopper" al rachetei: o etapă majoră în care SpaceX lucrează pentru a obține rapelul aerian încă din 2022.

Iată ce a mai rămas pentru SpaceX pentru a termina Starship:

SpaceX Starship: Primul prototip este aici și este uimitor

SpaceX a început în 2019, introducând lumea în design-ul modelului, care ar trebui să testeze dacă conceptul de design al lui Starship poate funcționa chiar și în primul rând. Vasul experimental, cunoscut sub numele de "buncăr", este de 30 de picioare de oțel inoxidabil pe care Musk la asemănat cu "argintul lichid".

Va fi supus mai multor "teste de hamei" sau zborurilor suborbitale de încercare pentru a-și determina viabilitatea. Într-un tweet de 8 decembrie, Musk a spus că ar putea decola "în 4 săptămâni". Acest lucru ar putea sugera că SpaceX are scopul de a zbura buncărul în ianuarie. Dar chiar dacă se întâmplă, există încă unele îmbunătățiri ale designului care trebuie făcute.

După cum am așteptat, există o referință culturală. Musk a stabilit silueta buncărului pe o scenă science-fiction-esque care reamintește o faimoasă stâncă gravată în comicul de la mijlocul secolului Aventurile lui Tintin. Pâlnia ar putea fi de dimensiuni mari, dar designul final al lui Starship nu va fi la fel de neted și va avea un sfat tipic.

SpaceX va face probabil modificări ale modelului după ce va fi lansat pentru prima dată în aer. Dar aceasta este prima priveliște a primelor 30 de metri de ceea ce se presupune că va fi în cele din urmă un sistem de lansare de 387 de picioare.

SpaceX Starship: De ce schimbarea numelui?

După ani de numire a lui BFR, Musk a redenumit mama tuturor rachetelor într-un tweet din noiembrie. El a explicat că această schimbare a avut drept scop să creeze o distincție între secțiunile de secundă și prima etapă ale sistemului de lansare.

Din punct de vedere tehnic, două părți: nava stelară este nava spațială / etapa superioară și Super Heavy este racheta de rapel necesară pentru a scăpa de gravitatea gravă a Pamântului bine (nu este necesară pentru alte planete sau luni)

- Elon Musk (@elonmusk) 20 noiembrie 2018

A doua etapă - nava cu spațiu-navetă care reprezintă jumătatea superioară a întregului vehicul - se referă la nava de tip Starship. Acesta este motivul pentru care buncărul trebuie modelat. Se va manevra prin sistemul solar pentru a găzdui astronauții și încărcătura.

Restul de 357 de picioare vor fi prima etapă, denumită acum "Super Heavy". Acest motor masiv de rachete va fi responsabil pentru a-și ridica Starship-ul și pasagerii dincolo de atmosferă.

Super Heavy va fi alcătuit din 31 de motoare Raptor, oxigen lichid și metan. Aceste boostere vor fi capabile de aproximativ două ori mai mult decât motoarele Merlin 1D care alimentează Falcon 9. Aceasta ar permite rachetei să ridice "100 de tone metrice" de pe Pământ la suprafața planetei Marte, potrivit lui Musk.

Odată ce Super Heavy primește Starship în atmosferă, cele două trepte se vor detașa pentru a dezvălui motoarele 7 Raptor din a doua etapă. Acestea îi vor permite să continue să exploreze distanțele din sistemul solar, începând cu Marte.

SpaceX Starship: 2022 Voyage Maiden Uncrewed

Musk a pus dezvoltarea Starship-ului pe supraalimentare. Pe 17 noiembrie, el a scris pe Twitter că SpaceX va ține pasul cu upgrade-urile Falcon 9 pentru a se concentra asupra dezvoltării rachetei sale gigantane.

Btw, SpaceX nu mai propune să actualizeze Falcon 9 a doua etapă pentru reutilizare. Accelerarea BFR în schimb. Designul nou este foarte interesant! Minunat contra-intuitiv.

- Elon Musk (@elonmusk) 17 noiembrie 2018

La conferința Internațională a Federației Astronautice (IAF) din 2017, Musk a declarat că intenționează să efectueze două misiuni neclare pe Marte până în 2022. Această accelerare a dezvoltării ar putea fi un efort pentru a încerca și a îndeplini un calendar ambițios de a scoate Starship în mai puțin de patru ani.

SpaceX Starship: 2023 Misiunea Crewed Moon

Principala misiune a echipajului de nave al Starship va fi o călătorie în jurul lunii și înapoi și se va întâmpla încă din 2023, potrivit unui anunț făcut în cadrul unui eveniment de presă din 17 septembrie. Acesta va purta Yusaku Maezawa, un antreprenor japonez de miliarde de ani în vârstă de 42 de ani, care și-a asigurat locul ca primul turist spațiu privat al SpaceX pentru o sumă nedezvăluită.

Excursia va dura aproximativ patru până la cinci zile, iar Maezawa va invita "șase până la opt" artiști din întreaga lume să se alăture lui în călătoria sa lunară. De asemenea, astronauții ar putea fi prezenți, pentru a asigura siguranța tuturor acestor cadetari de spațiu.

Maezawa încă nu a ales cine va face o plimbare pe lună, dar va fi o captură. Oamenii selectați vor trebui să creeze o lucrare de artă la întoarcere, care este inspirată de excursie.

Hanging out cu @ yousuck2020 înainte de @SpaceX luna misiune anunțul pic.twitter.com/RTOwutzMtG

- Elon Musk (@elonmusk) 18 septembrie 2018

"Acești artiști vor fi rugați să creeze ceva când se vor întoarce pe Pământ", a explicat el. "Aceste capodopere vor inspira visătorul în noi toți. Inutil să spun că întotdeauna am fost inspirați de Lună. Luați, de exemplu, Sonata din lună a lui Beethoven, Nocturna lui Van Gogh și The Moonlight de la Beatles ".

SpaceX Starship: 2024 Misiunea Crewed Mars

Anul următor va fi masiv pentru Starship. În timpul evenimentului IAF, Musk a declarat că SpaceX intenționează să efectueze patru misiuni suplimentare pe Marte în acel an, două echipaje și două necinsterate.

Aceasta ar trebui să fie piatra de temelie pentru ceea ce ar putea fi o așezare marțiană permanentă. Paul Wooster, principalul inginer de dezvoltare al Marte pentru SpaceX, a spus că compania are chiar planuri de dezvoltare a orașelor.

Sprijinirea creării unei prezențe umane permanente și auto-susținute pe Marte. http://t.co/kCtBLPbSg8 pic.twitter.com/ra6hKsrOcG

- SpaceX (@SpaceX) 29 septembrie 2017

"Ideea ar fi să se extindă, să înceapă nu doar cu un avanpost, ci să crească într-o bază mai mare, nu doar ca în Antarctica, ci într-adevăr un sat, un oraș, care crește într-un oraș și apoi mai multe orașe de pe Marte," el a spus.

SpaceX Starship: este posibil acest lucru?

Musk a publicat o lucrare în jurnal Spațiul nou în iunie 2017, detaliind strategia de colonizare a lui Marte. El a imaginat crearea unui "oraș auto-susținător" pe Planeta Roșie, deși viziunea lui are partea sa de îndoială. University College din Londra profesorul de fizica Andrew Coates, în special, a susținut că a găsit trei probleme majore cu planul lui Musk.

În primul rând, el scoate în evidență faptul că planul lui Musk nu acordă prea multă atenție regulilor "protecției planetare" ale NASA. Aceste linii directoare au fost puse în aplicare pentru a menține germenii pământeni să contamineze alte părți ale sistemului solar și pentru a împiedica transformarea potențialelor forme de viață străine înapoi pe Pământ. Lansarea Falcon Heavy, lansată de SpaceX, în februarie, a fost deja numită un sistem biostrat pentru sistemul solar, deoarece nu respecta standardele tradiționale ale curățeniei NASA.

În al doilea rând, Coates scrie că Musk glosses peste problema că poate ajunge la fel de rece ca -184 grade Fahrenheit (-120 grade Celsius) pe suprafața marțiană. Musk recunoaște că devine "puțin rece", pe care intenționează să o fixeze prin "comprimarea atmosferei" pentru a crește plantele. Dar mogulul tehnic oferă puține clarificări cu privire la modul în care intenționează să facă acest lucru.

În cele din urmă, Coates susține că Musk nu ia în considerare riscul de radiații. Pământul este protejat de un câmp magnetic care evită radiația de razele cosmice și de razele solare. Fără ea, oamenii ar fi fost cu siguranță arșiți până acum. Cercetările pentru a dezvolta protecția împotriva radiațiilor pentru călătoriile în spațiu se află în fabricație, însă Musk nu a pus un accent enorm pe modul de depășire a acestor preocupări în planurile sale până în prezent.

Pe scurt, în timp ce rachetele mari vor ajuta oamenii să ajungă pe Marte, vom avea nevoie de un nou lot de tehnologie emergentă pentru a face ceva aproape de viabil.

SpaceX Starship: Sistem de tranzit inter-pământ

Musk are alte planuri pentru "Starship" pe lângă călătoriile în spațiu. El a atras de asemenea faptul că ambarcațiunile ar putea fi folosite pentru a transporta persoane sau mărfuri în întreaga lume în mai puțin de o oră.

CEO-ul a declarat că Starship ar putea ajunge de la New York la Tokyo în 25 de minute în timpul unei prezentări la Congresul Internațional Astronautic din Guadalajara, Mexic. El a menționat, de asemenea, că aceste viitoare porturi de rachete pământești ar putea fi conectate la hyperloop pentru a revoluționa călătoriile la nivel mondial.

Călătoriile pe bază de rachete nu vor fi ieftine, cel puțin la început, chiar și zborurile care rămân în atmosferă. Sam Dinkin, un scriitor pentru The Space Review estimează că ar costa 1.200 de dolari pe persoană.

SpaceX Starship: Specificații

Când Musk a anunțat că Maezawa ar fi primul client privat al Starship, el a refăcut și designul navei spațiale. Se așteaptă acum să fie de 387 de metri înălțime (118 metri), cea mai mare rachetă a SpaceX din toate timpurile. Este de 157 picioare mai înalt decât Falcon Heavy și de două ori mai puternic.

SpaceX Starship: Cum va funcționa

Scopul final va fi să-i permită să transporte această cantitate de greutate oriunde în sistemul solar cu ajutorul "depozitelor de propulsie" care vor fi stabilite în spațiu adânc. În acest fel, nava de tip Starship poate lua pauze de realimentare la mijlocul zborului.

Dacă nu e suficient pentru tine știința ficțiunii, Musk a dezvăluit și cum va ateriza nava lui Starship și că vor fi absolut buni. Specificațiile lui SpaceX precizează că peste 99% din energia sa va fi îndepărtată din punct de vedere aerodinamic și o arsură supersonică a aterizării o va încetini.

"Modul în care operează este mai mult ca un skydiver decât o aeronavă. În tot timpul în care intră, încearcă doar să frâneze. Încercă doar să se oprească ", a explicat el" Acest lucru va arăta într-adevăr epic în persoană, garantat a fi incitant."

SpaceX Starship: Cine este competiția?

SpaceX este departe de singura entitate care încearcă să stabilească o așezare umană pe Marte.

Directorul executiv al Amazon, Jeff Bezos, deține o companie aerospațială numită Blue Origin. Firma se concentrează în primul rând pe atingerea lunii, dar și-a stabilit recent locațiile pe Marte.

Mars One, o companie olandeză de turism spațial, dorește să ajungă pe Marte până în 2031. Dar raportarea de către Invers sugerează că aceste planuri sunt îndeplinite în cel mai bun caz.

În cele din urmă, Emiratele Arabe Unite și-au manifestat interesul în construirea unui oraș marțian în următorii 100 de ani. Această așezare a fost estimată a fi aproximativ mărimea orașului Chicago, formată din aproximativ 600.000 de persoane.

În prezent, SpaceX are cea mai ambițioasă cronologie Marte. Exploratorii spațiului de explorare din întreaga lume vor aștepta la marginea scaunului pentru a vedea dacă Musk se poate întâlni sau chiar se apropie de atingerea unora dintre aceste obiective înalte.

$config[ads_kvadrat] not found