Как выглядит салон в вакуумном поезде Hyperloop
Hyperloop One intenționează să reducă timpul de navetă între Suedia și Finlanda până la 30 de minute - și are nevoie de aproximativ 19 miliarde de euro și 12 ani pentru a face acest lucru.
Startupul este considerat a fi primul in cursa de a lua Hyperloopul fondatorului Tesla Elon Musk, un sistem de transport futurist care impusca pastile umplute de pasageri prin tuburi la o acceleratie mai mare decat corpul uman ar putea sa se descurce, de la concept la realitate.
Acum, compania intenționează să își utilizeze tehnologiile în Europa, unde a ajuns la un acord cu orașul Salo pentru a construi prima rețea de 50 de kilometri a unei rețele Hyperloop care va lega Finlanda și Suedia.
Un raport al FS Links - un grup dedicat introducerii Hyperloop în regiunea nordică - și firma de contabilitate KPMG estimează că va costa 19 miliarde de euro pentru a construi.
Hyperloop One spune că cele 19 miliarde de euro vor trebui să fie investite în cei 12 ani care vor fi necesari pentru a construi rețeaua. În primul rând, trebuie să construiască rețele locale Hyperloop atât în Finlanda, cât și în Suedia, ceea ce va dura aproximativ opt ani. Apoi, trebuie să conectați cele două cu un tunel submarin - care va dura încă patru ani. Numai atunci va fi capabil să-și îndeplinească promisiunile de a conecta cele două țări.
Care ridică întrebarea: Cine va fi dispus să investească miliarde de euro într-un proiect de la o companie nedovedită care lucrează la un sistem de transport care nu a fost considerat "chiar aproape de posibil" de inginerii care au examinat planul lui Musk? Și pentru cât timp vor aștepta o rentabilitate a investiției înainte de a-și pierde pur și simplu toți acești bani?
"Există multe opțiuni private și publice la dispoziția noastră", spune Hyperloop One. "Guvernele la nivel de oraș, regional, național și european pot alege să finanțeze proiectul sau să ofere garanții de împrumut unei entități private bazate pe avantajele economice mai largi FS Linkurile pot oferi în timp economie, productivitate mai mare, poluare redusă și uzură- lacrimă pe drumuri ". Mai târziu, acesta adaugă că" având în vedere dimensiunea proiectului, acesta va fi probabil un amestec de capital public și privat din sectorul privat ".
Bineînțeles, toate acestea se bazează pe Hyperloop One, dovedindu-se că pot construi aceste rețele în primul rând. Compania intenționează să demonstreze la sfârșitul acestui an sau la începutul anului 2017 un "test de mare viteză de mare viteză a conductelor de cale ferată, a vehiculelor și a tuburilor de mediu controlat". Aceasta înseamnă că cea mai timpurie Suedia și Finlanda pot fi conectate printr- sistemul ar fi 2028 sau 2029 - și asta presupune că clădirea merge conform programului, iar Hyperloop One poate finanța proiectul.
Până când toate aceste criterii sunt îndeplinite, Hyperloop rămâne puțin mai mult decât o țeavă - îmi pare rău, termenul preferat este "tub" - vis.
Aeroportul LaGuardia din NYC suge atît de greu încât îl sfîșie și începe de la început
LaGuardia, acel aeroport din New York, care nu-și dă seama că mănâncă un păcătos rupt în durerea veșnică la fiecare poarta de plecare, este în cele din urmă rupt pentru a face loc unei versiuni care nu ar putea suge prea tare. Rapoartele Verge prevăd un plan de 4 miliarde de dolari pentru a construi un singur terminal unificat, care să cuprindă toate serviciile ...
Cântecele noi Kanye îl găsesc îmbrățișând clasicul contemporan, învârtind săptămânalul
Kanye a pus un nou Soundcloud pe lume, făcând cântece publice pe care stătuse acolo timp de două săptămâni. Permiteți-mi să spun chiar de pe lilieci: acestea merită timpul tău mai mult decât oricare dintre piesele și piesele recente din albumul său SWISH probabil presupus - probabil - viitoare. În primul rând, există o nouă versiune uimitoare de 808s și H ...
Suedia își atinge obiectivul de 2030 de energie curată în acest an
Suedia va avea 3.661 de turbine eoliene până în decembrie 2018, potrivit unui raport transmis la sfârșitul lunii trecute de Asociația suedeză pentru energia eoliană, care le-a dat cu 12 ani înaintea angajamentului lor de a adăuga 18 terawatt-oră la noua lor energie regenerabilă până în 2030.