2019 Predictii Tech: Modelul Tesla Y Launch va cimenta EV-uri pe piata de masa

Modelul Tesla Y este setat la asomare. Vehiculul utilitar de sport electric, care urmează să fie disponibil, va oferi un preț mai ieftin cumpărătorilor care doresc să intre pe piață, o alternativă la preț redus la modelul X în același mod în care modelul 3 este o versiune mai ieftină a modelului S sedan.

Lansarea sa, așteptată în martie anul viitor, vine la un moment mare pentru industria de automobile electrice. Există mai multe vehicule pe baterii pe drum decât oricând și creșterea este exponențială, deschizând calea pentru firma lui Elon Musk să se afirme ca un producător de automobile pentru o audiență largă. Prin rotunjirea ofertelor pentru SUV-uri electrice, Tesla ar putea ajunge la punctul de basculare pentru mașinile electrice.

Reportim despre 19 previziuni pentru anul 2019. Aceasta este # 5.

Prețurile nu sunt cunoscute, dar este posibil să se estimeze în funcție de locul lor în grup. Modelul 3 se așteaptă să ajungă la un preț de pornire de 35.000 de dolari, în timp ce modelul X are un preț de pornire de 79.500 de dolari.

De ce este timpul modelului Y să strălucească

Tesla are planuri mari pentru modelul Y. Scopul său este de a construi un milion de mașini pe an, aproape de patru ori numărul total de mașini pe care compania le-a construit vreodată. O parte a planului implică o gigafactory de 210 de acri din Shanghai, care va produce 250.000 de mașini pe an total, un amestec de Model 3s și Model Ys. Modelul 3, prin comparație, a avut o întârziere de mai puțin de 500.000 de vehicule când a intrat în producție în iulie 2017.

Un milion de model Y ar reprezenta o cota imensa a pietei de masini electrice. Volumele EV au descoperit că în anul 2017 au existat 3,3 milioane de autoturisme electrice, cifră care se va ridica la 5,4 milioane în 2018. O cincime din piața automobilelor electrice este un număr de vehicule gargantuan, dar piața crește la viteză ridicată.

Cu toate acestea, pe planul mai mare al lucrurilor, este o figură relativ mică. Aproximativ 72 de milioane de mașini au fost produse la nivel global în total în 2016, iar General Motors produce numai puțin mai puțin de 10 milioane de mașini pe an. Dacă vehiculul electric va fi un produs de piață în masă, nu este o figură nerezonabilă.

De ce ar putea flopa la linia de finalizare

Este greu de spus cu siguranță cât de mulți cumpărători un vehicul utilitar sportiv cu preț redus ar putea atrage, mai ales dacă este prețat la un nivel similar modelului S. Compania își facturează sedanul ca un vehicul premium cu un spațiu mai mare pentru compartiment și un sentiment mai bun decât Modelul 3 și ar putea fi dificil pentru cumpărători să justifice un model Y care se stabilește cu aceeași relație cu modelul X.

Tesla s-ar putea încheia constatând că există mai puțini cumpărători decât au crezut. Compania produce aproximativ 1.000 de modele S și 1.000 de vehicule Model X pe săptămână, majoritatea producției sale fiind concentrate pe modelul 3 la 5.000 de mașini pe săptămână. În timp ce Tesla are planuri mari de expansiune, concurenții săi fac și ei, iar perspectiva consumatorilor de a obține un vehicul mai scump decât mașina precedentă a lui Tesla pare a fi subțire.

Tesla se confruntă, de asemenea, cu o concurență rigidă. Jaguar I-Pace este un vehicul electric de utilitate sportivă cu o distanță de 258 mile și un preț de doar 69.500 de dolari, subcotând modelul X cu aproximativ 10.000 de dolari. Hyundai Kona Electric este de asemenea pregătit să ofere o gamă de 258 de mile, dar nici un cuvânt despre preț. R1S R1, dezvăluit luna trecută, oferă o distanță de 400 de mile pentru doar 65.000 de dolari. Automobilele vin pentru Tesla.

"2019-20 va aduce o gamă largă de competiții atât în ​​segmentele tradiționale, cât și în segmentele premium de la producătorii existenți, precum și de la noii intrați, iar Tesla este încă departe de a livra chiar și un singur autoturism de 35.000 de dolari", a declarat Sam Abuelsamid, senior analyst for Navigant Research, spune Invers. "Hyundai și Kia vor avea Kona, Niro și Soul EVs toate în acea gamă de prețuri în ianuarie-februarie, cu intervale de 250 mile și altele vor veni și ele. La capătul superior, Jaguar livrează deja i-Pace, Audi expediază e-Tron Quattro în Europa, iar Porsche va livra Taycan în primăvară."

Asta ar putea pune amortizoarele pe o a doua grabă de aur de tip Model 3.

"Cred că, odată cu creșterea numărului de rapoarte privind problemele de calitate și de asistență pentru clienți din partea clienților modelului 3, plus o gamă largă de noi concurenți, este puțin probabil să vedeți un alt tip de M3 de precomenzi pentru viitoarele produse Tesla", spune Abuelsamid.

19 Predicții pentru 2019: Ce gândire inversă

Modelul Tesla Y ar putea avea un impact mare, dincolo de prețul său. Tesla are planuri mari de a satisface cererea, în special pe piața chineză, unde vânzările de vehicule electrice s-au dublat față de anul trecut în prima jumătate a anului 2018. Dacă modelul Y se va vinde bine, este probabil secundar dacă Tesla se va extinde, două vehicule electrice de intrare la nivel mondial în toată lumea pentru a atrage consumatorii. Cu piata inca pe cresterea abrupta a curbei S, vehiculul lui Tesla ar putea dovedi ca masinile sunt aici pentru a ramane.

Invers prezice niveluri solide de rezervări atunci când mașina va intra în vânzare în martie. Fără aceeași hype în jurul unui vehicul electric ultra-ieftin și pe o piață mai diversificată, este puțin probabil să primească aceleași niveluri de precomenzi ca modelul 3. Dar capacitatea lui Tesla de a comanda cifre de rezervare respectabile în ciuda acestor alți factori va arăta că piața automobilelor electrice este capabilă să fie plictisitoare. Cu alte cuvinte, este capabil să fie condus de o cerere reală, mai degrabă decât de hype media.

Video asemănătoare: Rivian dezvăluie SUV-ul R1S