Autoturismul lui Changan realizează cea mai lungă călătorie autonomă prin China

Prima mașină cu autovehicul care se lansează vreodată pe o distanță lungă în China a terminat călătoria de 1200 de kilometri duminică la Beijing. Cu șase zile în urmă, Changan Automobile, partenerul chinez al Ford Motor, a trimis două sedanuri Changan Raeton de la sediul Institutului General de Cercetare din Chongqing, oraș în creștere din sud-vestul Chinei.

O caravană a urmat cele două Sedanuri Raeton, care se pot ocupa de condusul autovehiculului individual, de croazieră, de modificările de viteză la semnalele de trafic și de tehnologia inteligenței artificiale, a camerei și a tehnologiei de control vocal. Masinile au atins viteze maxime de aproximativ 75 mph in timpul calatoriei. Changan Automobile a vândut mai mult de 10 milioane de vehicule de la înființarea companiei și a devenit primul producător chinez care produce și vinde un milion de vehicule de marcă chinezești într-un singur an. Cucerirea industriei autoturismelor este următorul plan.

Compania a scris într-un anunț despre unitatea de 1,200 de mile:

Acest vehicul de testare Raeton demonstrează puterea și poziția de lider a lui Changan în rândul producătorilor de echipamente originale din China în dezvoltarea tehnologiei autonome. Succesul acestui proiect înseamnă un salt tehnic de la automobilul tradițional până la automobilul inteligent.

Cu alte cuvinte, această realizare demonstrează că Changan Automobile este un concurent alături de companii mari de tehnologie precum Google și Tesla în cursa pentru comercializarea autoturismelor.

Google este conștient că programele de auto-conducere a mașinilor din China, precum și Japonia și Europa, reprezintă o concurență serioasă. Chris Urmson, directorul de proiect al autovehiculului Google, a recunoscut în timpul Congressional Self-Driving Car Hearing în martie că aceste companii sunt "calde pe tocuri". Cu toate acestea, Urmson este ferm convins că Google are cei mai buni ingineri care lucrează la proiect: "Nu trece nici o zi in care o companie din China nu incearca sa recruteze echipa noastra si sa ne absoarba talentul. Trebuie să vedem mai întâi avantajele economice și altele în America ".

Este adevărat că alte proiecte de autoturisme au condus în mod autonom pe distanțe lungi și au acumulat mai multe kilometri de încercare. Delphi Automotive, cu sediul în Gillingham, Anglia, a terminat în Statele Unite, în martie 2015, o călătorie de aproximativ 3.400 de kilometri - începând cu San Francisco, țesând prin sudul Statelor Unite și terminând în New York pentru Salonul Auto de la New York. Între timp, flota autoturismului Google are în jur de 10.000 până la 15.000 de kilometri autonome pe săptămână pe străzile publice și a acumulat circa 1.5 milioane de mile autonome la data de 31 martie.

Changan a declarat că dorește să construiască flote de autovehicule autonome până în 2020 și să înceapă comercializarea încă din 2018. Compania va folosi datele colectate în călătorie pentru a îmbunătăți performanțele autoturismelor.

"Vrem să îmbunătățim senzorii și tehnologia de procesare a vehiculelor și apoi să pregătim modele pentru producția în masă", a declarat Tan Benhong, directorul adjunct al Changan Automobile și Institutul de Cercetare, pentru China Daily.