Lexus de auto-conducere a Google elimină un Audi auto-dirijat

$config[ads_kvadrat] not found

KTM 1290 dans les bouchons Parisien

KTM 1290 dans les bouchons Parisien
Anonim

Pe baza unui accident pe kilometru, automobilele automate Google sunt deja mai sigure decât driverul mediu. Dar cu mai multe autoturisme fără șofer pe drum, vor fi niște ciocniri și câteva lovituri. Luați ceea ce sa întâmplat la începutul acestei săptămâni, când un Audi Q5 de la Delphi Automotive fără șofer și un motor Lexus RX400h fără șofer au făcut un dans din apropiere. O tragedie a navetei Silicon Valley a fost strict evitată.

Iată ce a spus regizorul și pasagerul Delphi din Audi John Absmeier pentru Reuters (Google a păstrat mama):

Pe masura ce autovehiculul Delphi sa pregatit sa schimbe benzile de circulatie, un prototip de autovehicule Google - un crossover Lexus RX400h echipat cu hardware si software asemanatori - a oprit Audi, fortandu-i sa renunte la schimbarea benzii de circulatie

Se crede a fi prima interacțiune de acest gen între două mașini rivale fără șofer. Cum rămâne cu celelalte priviri cu care ne putem aștepta atunci când mașinile fără șofer vor deveni omniprezente pe drum în următorii 5 ani?

2016: Prima mașină Google fără șofer pentru a închide o mașină mai lentă fără șofer

2017: Prima masina fara sofer pentru a incepe sa coboare intr-o linie, pentru ca nu are toata dimineata sa astepte un McMuffin

Septembrie 2017: Prima încercare la o cursa de tracțiune fără șofer nu reușește să pornească, deoarece nici una dintre părți nu poate auzi motorul electric revigorant al celuilalt

2018: Prima mașină fără șofer care se furișează din drumul proprietarului său la ora 2 dimineața se prăvălește cu un moped în spatele unui brânză Chucky

2019: Prima mașină fără șofer pentru a pretinde că frânele merg în jos spre o intersecție aglomerată și, în ultimul moment spun "JK, JK"

2020: Prima mașină fără șofer pe drumurile ruse trage imediat această cascadă

$config[ads_kvadrat] not found