Tesla Pickup Truck: Setul de ciorapi Elon pentru cultura este o provocare în ceea ce privește cererile de listă de drivere

Elon Musk își toarnă inima într-un camion, dar ar putea să-și piardă amprenta cu publicul-cheie. Directorul executiv al Tesla a declarat că viitorul vehicul va avea un "cyberpunk futurist", "Blade Runner", care "se oprește din inimă", descriind-o ca fiind "lucrul pe care eu personal sunt cel mai rău". Sună incredibil, dar comentarii ca acestea au pus fanii Tesla cu experiență camion pe camion.

"Sunt o persoană de camion", a scris un utilizator Reddit numit "dinozero" pe subredita Tesla în această lună. "Până în prezent, fiecare comentariu pe care la făcut despre camion, ma făcut nervos."

Camionul face parte dintr-o strategie mai largă de a aduce vehiculele lui Tesla către mai mulți consumatori, mai întâi subliniată în 2016 ca mijloc de deplasare dincolo de modelele premium S și X. Aceasta include și modelul de 35.000 $, cel mai ieftin vehicul al companiei a lovit drumurile în iulie 2017, iar SUV-ul SUV model Y a dezvăluit săptămâna aceasta.

Musk a intrat în modul de ascultare în diferite etape ale procesului său de proiectare. În iunie 2018, a lansat sugestii de la fani despre ceea ce ar trebui să conțină un astfel de camion. El a oferit un avantaj pentru caracteristici precum tracțiunea integrală, suspensia de ajustare dinamică, camerele de 360 ​​de grade și sonarul. Acestea sunt adiții binevenite pentru fanii tehnologiei, dar cei din lumea camioanelor au probleme.

"Gulerul albastru și piața agricolă vor fi foarte sceptice față de acest pickup", spune Kyle Kootstra, un agricultor din Bakersfield, California Invers. "Va fi un pic de luptă pentru ei, dar mulți agricultori știu utilitatea valorii. Dacă Tesla poate face ceea ce poate face un motor cu combustie internă ICE, dar mai bine și accesibil, acestea vor trece."

Înainte de dezvelirea camionului programată pentru sfârșitul acestui an, iată ce vrea fanii camionului:

Camionul de ridicare Tesla: paleontologul

Musk poate dezaproba arderea combustibililor fosili - o practică pe care a declarat-o "cel mai proastă experiență din istoria omenirii" - dar camioanele sale pot juca un rol în săparea altor resturi de dinozauri. James Kirkland, un paleontolog de stat cu Sondajul geologic Utah, spune Invers că echipa lui are nevoie de un camion cu clearance-ul bun pentru lucrul la sapaturi arheologice.

"Primul lucru pe care îl fac este să văd ce pot conduce", spune Kirkland. "O mulțime de transmisii cu patru roți sunt concepute practic pentru schiori! De asemenea, tracțiunea și ampatamentul stabil."

Echipa lui Kirkland folosește două mașini pe sapaturi. Primul este un camion pentru remorcarea taberei și a echipamentelor de teren pe o remorcă, cu o zonă de încărcare deschisă pentru elementele supradimensionate și combustibil. Cel de-al doilea este un SUV pentru transportul de persoane către sateliți și asigurarea protecției împotriva fulgerului.

Pickup camion va avea prize de putere care să permită utilizarea de grele 240V, scule electrice de mare putere în câmp toată ziua. Nu este nevoie de un generator.

- Elon Musk (@elonmusk) 26 iunie 2018

În timp ce Kirkland are vise mari pentru camionul său ideal, ca un macara-hoist, finanțarea este strânsă și a durat ani pentru ca statul să fie de acord chiar și cu o remorcă.

"Practic, orice echipă pe care o cunosc este într-un buget limitat, astfel încât cheltuielile globale pentru terenul paleo, este cu siguranță mult sub costul unui avion de luptă", spune Kirkland. "Îmi place să glumesc că ne mândrim cu flexibilitatea noastră de a face treaba."

Un vehicul de piață de masă la prețul potrivit ar putea ajuta la convingerea departamentelor de finanțe sceptice.

Tesla Pickup Truck: Fermierul

Kootstra are o listă simplă de solicitări din partea camionului. Trebuie să fie ușor de reparat, puternic, modular și să călătorești pe distanțe lungi pe o singură încărcare. Acest ultim punct nu ar trebui să fie o problemă, deoarece camionul va oferi o gamă mult mai mare decât modelul 310 de mile.

Opțiunea de la 400 la 500 de mile cu siguranță. Mai mare, poate.

- Elon Musk (@elonmusk) 27 iunie 2018

"Este o gamă bună, echivalentă cu modelul meu Chevy 2500, dar are nevoie și de o gamă largă de încărcături", spune Kootstra. "Dacă va bea o taxă de îndată ce veți începe să remorcați o remorcă, veți atrage o mulțime de critici și oamenii care vor să o folosească ca camion de lucru se vor gândi de două ori".

Camionul va trebui, de asemenea, să se ocupe de o varietate de condiții, cum ar fi noroi, ploaie, gheață și inundații, toate fără eșec.

"Nu lăsa să vă păcălească reclamele Ford Tough, conducând un camion sau orice vehicul de pe șosea bate din naștere, creând tot felul de probleme de reparații de-a lungul timpului", spune Kootstra.

Kootstra dorește, de asemenea, un design reparabil, deschis spre atașamente modulare. Acest lucru înseamnă că șoferii pot adăuga barele de protecție și dispozitivele de fixare pentru a-și face mașina potrivită pentru profesia lor. De asemenea, înseamnă un design pe care utilizatorii îl pot stabili, ceea ce înseamnă că lucrătorii se pot întoarce pe drum într-un timp scurt. Cu toate acestea, Tesla oferă în prezent o gamă de servicii pentru a umple golurile.

"Oamenii din agricultură de multe ori nu au acces ușor la un centru de servicii și avem tendința de a repara o mulțime de lucruri pe noi înșine", spune Kootstra. "Dacă ne-ar fi rupt camioanele noastre Tesla și nu am reușit să o rezolvăm până nu l-am remorcat într-un centru de service din LA, ar fi o întrerupere a contractului."

Tesla Pickup Truck: Instalatorul satelitului

Un camion futurist pickup pare rau, dar a fost preocupat de fostul instalator de satelit Derek Reynolds. El spune Invers că ceva din asta Blade Runner poate suna ca un vis science fiction, dar nu este cu adevarat ceea ce vrea proprietarul camionului mediu.

"Camioanele din unele părți ale țării sunt la fel de mult ca un simbol de stat ca un BMW sau Mercedes (sau Tesla acum)", spune Reynolds. "Dacă este prea futurist caută sau nu" robust ", se va lupta să vândă în opinia mea. Nu cumperi un camion dacă vrei să te distrezi când te duci până la locul de muncă.

O altă preocupare este că Musk se va concentra pe gadgeturi asupra utilizabilității. Un camion va beneficia de suport complet "Hardware 3", permițând conducerea autonomă mai târziu, ar putea ridica prețul fără a oferi mai multă gamă de baterii în același timp. Un camion pe care șoferii trebuie să-l reîncarce în mod regulat ar putea submina cazul de afaceri.

"Sper că se concentrează pe fiabilitate", spune Reynolds. "Eu conduc un F-150 de vîrsta de 15 ani și în afară de întreținerea obișnuită, este totuși rock solid, cu puține probleme".

Principala preocupare a lui Reynolds este că Musk va proiecta un vehicul pentru fanii masinii electrice din Los Angeles atunci când există o piață mult mai largă, cu diferite idei despre cum ar trebui să arate o mașină.

"Cele mai importante trei vehicule de vânzare din 2018 au fost seria F, Silverado și Ram", spune Reynolds. "Dacă Tesla dorește să facă parte din piața de masă, trebuie să intre în acel segment".