Uber se soluționează împotriva reclamațiilor înșelătoare "Ride pe drum"

Uber nu va mai folosi expresii în publicitatea sa, cum ar fi "cea mai sigură plimbare pe șosea" sau va descrie verificările de fond ca fiind "standardul de aur", în urma unei soluții de 10 milioane de dolari între compania de partajare și avocații districtului San Francisco și Los Angeles.

Decontarea verifică compania în legătură cu publicitatea înșelătoare pe care a difuzat-o cu privire la siguranța călătoriilor sale, precum și a practicilor sale în jurul aeroporturilor din California.

În timp ce Uber încalcă încă standardele sale de siguranță, publicitatea hiperbolică sau puffery a susținut că societatea era cu mult superioară în siguranță decât ar sugera experiențele trecute.

Compania de partajare a riposturilor a rezistat punerii în aplicare a metodei de verificare a amprentelor de fond, care sunt cerute de majoritatea șoferilor de taxi din S.U.A., optând în schimb pentru verificări de fond care se potrivesc cu numele conducătorilor auto împotriva înregistrărilor instanței.

În februarie, aceste controale au fost supuse încercării când poliția din Kalamazoo, Michigan, a arestat și condamnat pe Jason Brian Dalton, care a împușcat mortal șase persoane în timp ce a luat pasageri pentru companie. Joe Sullivan, ofițerul șef de securitate al lui Uber, a spus atunci că standardul de taxi al controalelor de fond nu ar fi împiedicat acest incident, deoarece Dalton nu avea istorie criminală.

"Nu cred că vom schimba procesele noastre de screening pentru a îmbarca noi parteneri de șofer ca urmare a acestui incident", a declarat Sullivan reporterilor după crimele din februarie. "Nici un proces de verificare de fond nu ar fi marcat sau anticipat această situație, așa că nu cred că vom contempla o schimbare acolo".

Totuși, Uber recunoaște că serviciul său nu poate garanta niciodată siguranța.

"Nici un mijloc de transport nu poate fi 100% sigur", scrie Uber într-o declarație. "Accidentele și incidentele se întâmplă. De aceea trebuie să ne asigurăm că limbajul folosit pentru a descrie siguranța la Uber este clar și precis."

De asemenea, compania a ajuns la un acord cu județele să opereze numai în următoarele aeroporturi aprobate din California: Aeroportul Internațional San Francisco, Aeroportul Internațional Los Angeles, Aeroportul Bob Hope, Aeroportul Internațional San Diego, Aeroportul Internațional Oakland, Aeroportul Internațional San Jose, Aeroportul John Wayne, Aeroportul Regional Monterey, Aeroportul Internațional Sacramento, Aeroportul Municipal Santa Barbara și Aeroportul Municipal Modesto.

Condițiile unui proces de acțiune pe categorii, soluționate în noiembrie, vor dicta taxele corespunzătoare pentru consumatori.

Joi, societatea Lyft nu a reușit să obțină condițiile unei înțelegeri în ceea ce privește statutul lucrătorului contractual pe care îl deținea șoferii angajați. Uber se confruntă cu un proces similar, cu un proces stabilit să înceapă în iunie.

Curtea Supremă din California a acceptat joi termenii lui Uber, care plătesc 10 milioane de dolari în Los Angeles și în județele din San Francisco în următoarele 60 de zile și vor necesita un supliment de 15 milioane de dolari în cazul în care compania nu se conformează în termen de doi ani.

"Suntem multumiti de faptul ca Uber a fost de acord sa se conformeze legilor de stat pentru consumatori", spune un avocat din districtul Lacey. "Cu această înțelegere, compania de transporturi de marfă a promis să comunice onest despre controalele de fond ale conducătorului auto și taxele de aeroport, pași importanți pentru protejarea locuitorilor din California".