Marina solicită controversată luptă împotriva litoralului "viitorul" războiului maritim

$config[ads_kvadrat] not found

Diacov: Maia Sandu se pregătește de prezidențiale

Diacov: Maia Sandu se pregătește de prezidențiale
Anonim

Marina marchează dublarea unui controversat critic al designului navei de război, spunând că nu merită prețul de 400 de milioane de dolari.

Nivelele de combatere a navelor au fost vândute ca viitorul războiului naval - nave concepute să fie relativ scăzute, cu capacitatea de a opri cu ușurință modulele de luptă în decurs de 72 de ore pentru misiuni la fel de variate ca mina pentru minele subacvatice sau lupta împotriva unui inamic ostil.

Dar întârzierile în dezvoltarea modulelor și compromisurile de design menite să reducă costurile au afectat abilitățile navelor, susțin criticii.

"Problema este că capacitățile navelor sunt aproape nulă. Marina a fost prostă în modul în care a executat programul ", a declarat Norman Polmar, care la sfătuit pe trei secretari ai marinei americane și doi șefi de operațiuni navale, într-un interviu acordat Milwaukee Journal-Sentinel.

Totuși, luni, Marina a anunțat că va plăti lui Lockheed Martin un sold de 279 de milioane de dolari pentru a finaliza construcția unei nave LCS ulterioare, US Cooperstown. Compania a construit deja trei astfel de nave - USS Freedom, USS Fort Worth, si USS Milwaukee - cu încă șase în diferite etape de construcție. USS Freedom a fost primul dintre aceștia care a aderat oficial la flota activă a Marinei în 2008.

Statul navei străine este curtat pentru a cumpăra modele viitoare, iar Marinei îi dorește cel puțin 52 de vehicule construite.

Cel mai nou LCS, USS Milwaukee, a fost comandat pe 21 noiembrie și va raporta pentru datorie în Marea Chinei de Sud, în ciuda preocupărilor că are mai puține armuri și putere de foc decât cele mai mari nave.

$config[ads_kvadrat] not found