Cercetătorii MIT elaborează un program pentru a prezice valurile de Rogue periculoase

O nouă tehnologie ar putea da marinarilor câteva minute de avertizare înainte ca o vală ciudată să se ridice și să provoace o inundație - un heads-up care ar putea salva vieți. "Există multe pierderi de nave din întreaga lume din cauza undelor necinstite", spune Themistoklis Sapsis, profesor asistent de inginerie mecanică și oceanică la Institutul de Tehnologie din Massachusetts, Invers într-un e-mail. "Dar cel mai important sunt multe accidente în platformele offshore."

Sapsis și fostul student postdoctoral Will Cousins ​​au publicat concluziile lor joi în Jurnalul de Mecanica Fluidelor. Ei au dezvoltat un nou algoritm care face o treabă mai bună atunci când un val periculos se va ridica din mare, aparent din nicăieri.

Aceste valuri surpriză au reprezentat o problemă asupra oceanului atâta timp cât oamenii se îndreptau spre mare. Valurile fac parte dintr-un sistem haotic natural. Condițiile rare, cum ar fi evenimentele meteorologice, pot provoca un val necinstitor, care prezintă un risc serios pentru orice infrastructură din apropiere.

Încercările anterioare de a le prezice au implicat încercarea de a prezice fiecare val în zonă. Acest lucru face posibilă modelarea undelor care ar putea deveni necinstiți, dar este nevoie de o mare putere de calcul. Modelul lui Sapsis și al lui Cousins ​​este diferit deoarece consideră un grup de valuri împreună și se uită la condițiile care ar putea face ca un val rogue să devină probabil într-un anumit grup. Ca rezultat, este posibil ca o navă sau o platformă individuală să poată avea la bord un radar de înaltă rezoluție sau un scaner LIDAR care scanează continuu oceanul și dă un avertisment dacă se va forma o undă ciudată.

Acest tip de scaner de înaltă rezoluție este în curs de dezvoltare, deși nu de Sapsis și de grupul său de cercetare. "Este posibil, dar are nevoie de ceva timp pentru a se maturiza suficient pentru a deveni disponibil pe scara larga", spune el.

Tehnologia ar permite operatorilor de nave și platforme oceanice să închidă funcțiile cheie și să se protejeze de un val care se apropie, spune Sapsis. O altă aplicație ar putea fi avertizarea purtătorilor navali de aeronave atunci când un val ar putea reprezenta un risc pentru avioane în timpul decolărilor și aterizărilor.