Livrare Amazon Drone: 30 de minute și 5 limite pentru "Prime Air"

$config[ads_kvadrat] not found

Amazon Prime Air: 30 Minute Deliveries!

Amazon Prime Air: 30 Minute Deliveries!
Anonim

Până de curând, o metodă de livrare pe bază de dronă a fost un fel de serviciu pe care cumpărătorii din ultimul minut și compulsivi nu au putut să-l viseze decât noi detalii despre Amigo's Prime Air - care promite să livreze pachetele dvs. 30 de minute - oferă o imagine mai clară a viitorului nostru de livrare.

Noul serviciu de livrare automată a dronului va deveni la fel de obișnuit ca orice camion standard de livrare, spune un vicepreședinte al Amazon pentru politica publică globală, Paul Misener, într-un interviu, cu David Pogue de la Yahoo Tech.

Misener oferă o mai bună înțelegere a serviciului de livrare, care va revoluționa, fără îndoială, experiența de cumpărături, și anume că nu mai trebuie să fim rezonabili cu privire la așteptări, deoarece dronii vor cădea în prezent doar 30 de minute după ce ne-am hotărât să le dorim.

Adică, atâta timp cât aceștia prezintă greutate mai mică de cinci kilograme - limita de greutate a încărcăturii utile:

Iată Misener:

"Prin urmare, Prime Air este un serviciu de livrare viitoare care va primi pachete către clienți în termen de 30 de minute de la comandarea lor online la Amazon.com. Obiectivele pe care le-am stabilit pentru noi înșine sunt: ​​Gama trebuie să fie de peste 10 mile. Aceste lucruri vor cântări aproximativ 55 de kilograme fiecare, dar vor putea livra parcele care cântăresc până la cinci kilograme. Se pare că marea majoritate a lucrurilor pe care le vindem la Amazon cântăresc mai puțin de cinci kilograme."

Amazon lucreaza cu NASA pe prototipurile actuale, in timp ce se pozitioneaza in mod eficient pentru a fi un pionier al conceptului. În noiembrie, Amazon a lansat un videoclip care ilustrează modul în care dronii ar funcționa, dar cererea pentru acest serviciu și-a grăbit dezvoltarea, făcându-l să se ridice, fără să fie vorba de un joc de cuvinte, mult mai rapid decât se anticipase inițial.

Compania recunoaște, de asemenea, că nu există o mașină de transport cu o singură mărime. Aceeași dronă folosită în Phoenix arid și prăfuit nu poate fi folosită în Miami. Pogue întreabă un viitor în care dronele de livrare Amazon inundă cerul și urechile noastre cu o buzunare constantă și Misener spune că a reduce volumul este o provocare:

"… noi le proiectăm corect, nu vor fi tari și obositori și zgomotoși. Este o provocare ingenios de inginerie, se pare. Vreau să spun, există o grămadă de provocări. Dar diminuarea zgomotului este una dintre ele."

Misener, de asemenea, spune că dronele ar zbura într-o așa-zisa "zonă de tranzit" sub 500 de picioare, dar peste 200 de picioare:

"Între 200 și 400 de picioare ar fi o zonă de tranzit, unde dronele ar putea zbura destul de repede, orizontal. Și apoi, sub 200 de picioare, ar fi limitat la anumite operațiuni."

De asemenea, Administrația Federală a Aviației trebuie să le aprobe. Misener îi explică lui Pogue că speră că Statele Unite sunt prima țară care primește serviciul de livrare a dronților, dar acest lucru nu poate fi cazul:

"Ei bine, avem clienți din întreaga lume, desigur. Nu există niciun motiv pentru care Statele Unite trebuie să fie primele. Sperăm că este."

Misener consideră că discrepanța nu are nici un sens, afirmând că FFA trebuie să înceapă "planificarea regulilor mai sofisticate, care merg la tipurile de operațiuni pe care le va cuprinde Amazon Prime Air".

Și pentru sceptici, Misener oferă acest lucru: "Am văzut-o. Se va întâmpla. Vine."

$config[ads_kvadrat] not found