Elon Musk's Plan To Colonize Mars
Ar fi grozav să călătoriți pe Marte cu carburanți care ar trebui să vă întoarceți: ar fi de cinci ori masa, greutatea și riscul. Deci, când primii oameni care colonizează planeta roșie vor să se întoarcă, ei vor trebui să-l aducă pe Marte pentru a alimenta călătoria.
Din fericire, CEX-ul SpaceX Elon Musk are câteva idei pentru gazarea navelor spațiale pe planeta roșie. Marți, Musk și-a împărtășit planurile de generare a combustibilului la Congresul Internațional Astronautic din Guadalajara, Mexic. Potrivit lui Musk, oamenii de pe Marte ar folosi o formă modernizată de propulsor care poate fi produsă folosind materiale endemice planetei roșii. Ar putea să reducă costurile călătoriei pe Marte și să o facă mai durabil pentru ca omenirea să colonizeze într-o zi planeta și dincolo de ea.
Totul face parte din Sistemul Interplanetar de Transport, sistemul de călătorie spațial legat de Marte, dezvăluit de Musk.
"Ar fi destul de absurd să încerci să construiești un oraș pe Marte dacă navele tale spațiale au rămas doar pe Marte și nu te-ai întoarce pe Pământ, ai avea acest cimitir masiv de nave", a spus Musk.
Sistemul de propulsie ITS deplasează în mod esențial combustibilul de rachetă de la combo-ul precedent de kerosen / oxigen lichid utilizat pe motoarele actuale ale rachetelor Falcon 9 și pivotează spre metan și oxigenul lichid. Pe cinci criterii principale - dimensiunea vehiculului, costul producerii, reutilizabilitatea, capacitatea de a produce pe Marte în sine și abilitatea de a-l transfera spre și dinspre navele spațiale folosind tancurile mobile cu propulsor - "metanul a fost câștigătorul clar", a spus Musk. Kerosenul pur și simplu nu este rentabil pentru a produce în cantități în masă, iar necesitatea stocării hidrogenului este prohibitivă pentru energie.
În special, tipul de combustie metan / oxigen SpaceX se străduiește să se folosească și poate fi depozitat în condiții de siguranță la temperaturi scăzute. De fapt, Musk a spus că abilitatea de a produce metan la temperaturi mai reci face de fapt cea mai eficientă combustibil.
Acest metan criogenic a fost folosit în primele teste ale SpaceX-urilor pentru noul său motor Raptor care va fi instalat pe raftul ITS.
Propulsia SpaceX tocmai a obținut prima ardere a motorului de transport interplanetar Raptor pic.twitter.com/vRleyJvBkx
- Elon Musk (@elonmusk) 26 septembrie 2016
Potrivit lui Musk, propulsorul ar trebui să fie destul de ușor de produs pe Marte, având în vedere atmosfera cu dioxid de carbon și apa disponibilă în rezervele mari de gheață de apă de pe planeta roșie. Factorul limitator pentru producerea acestui combustibil este "sursa de energie", a spus Musk, "pe care noi credem că o putem face cu panouri solare mari".
În cazul în care compania poate scoate un mare pachet de panouri solare eficiente pe planeta roșie - și dacă găsește și o cale de recoltare ușoară a apei de pe ghețurile planetei - atunci nu există motive să se îndoiască că metanul ar putea fi produs pe teren chiar înainte Marte.
Problema este că acestea sunt două mare isprăvi. Prezentarea lui Musk a neglijat să se precizeze cât de precis ar funcționa o instalație de producere a propulsiei sale. Țineți minte - Musk crede că 50-60% din energia electrică pe care panourile solare le pot genera va merge spre producția de propulsor. Este o cantitate nebună de energie care nu poate merge spre alte lucruri care fac viața de zi cu zi pe Marte sigure și suportabile.
Totuși, acesta este SpaceX. Compania nu are do visuri mici.
SpaceX: Elon Musk dezvăluie planul viitorului preț pentru un bilet de întoarcere pe Marte
Sunteți gata să începeți o nouă viață pe Marte? Elon Musk, antreprenorul tehnic care se străduiește să trimită oameni pe planeta roșie în următorul deceniu, a susținut luni că costul unui bilet va permite uneori "celor mai mulți oameni din economiile avansate" să renunțe fezabil la locuințele lor legate de Pământ și să se miște către Marte.
Povestea lui M. Night Shyamalan, "Tales From the Crypt", ar putea genera povestiri
Nostalgia continuă să conducă epoca actuală de televiziune, aducând înapoi pietre foarte iubite și câteva titluri care pot fi uitate pe parcurs. Povestea lui Night Night Shyamalan din criptă se pregătește să se alăture rândurilor, cu rotiri și răsuciri asupra povestirii, care nu sunt decât ambițioase. În timpul unui eveniment duminical de seară TCA ...
Germania dorește 65% din energia regenerabilă până în 2030. Iată planul sălbatic.
Guvernul german a numit o comisie de 28 de persoane pentru a planifica o cale de eliminare treptată a 50% din centralele electrice pe bază de cărbune din țară până în 2030. Este probabil să seamănă cu unele părți ale unui plan ambițios produs de think tank-ul german Agora Energiewende, dar experții ei și-au pus la îndoială fezabilitatea.