Motocicleta conceptului BMW este dreaptă din "Tron"

Nu este nevoie de casca, nu trebuie să vă faceți griji în legătură cu pericolele rutiere și un costum bionic în loc de jacheta de piele - așa BMW imaginează motocicleta din anul 2116. În această săptămână, compania a lansat conceptul pentru BMW Motorrad Vision Next 100 (100 ca în anii va trebui să lanseze efectiv), o motocicletă de auto-echilibrare concepută pentru a oferi o experiență clasică de plimbare pentru lumea din ce în ce mai fără conducător auto.

"Când dezvoltăm o motocicletă, ne gândim de obicei în jur de cinci până la zece ani în viitor", a spus Edgar Heinrich, șeful de proiectare pentru Motorrad. "Privind astfel mai mult în viitor a fost deosebit de interesantă pentru noi și foarte atrăgătoare".

Vision Next 100 se alătură unei clase de motociclete cu auto-echilibrare care se dezvoltă rapid, care rămân stabile atât în ​​mișcare, cât și în timp ce încă nu au nici un efort de utilizare. În timp ce BMW a fost vag cu conceptul său futurist, ca și alte vehicule de auto-echilibrare, se va baza pe giroscoape care lucrează pentru a stabiliza în permanență vehiculul. Tehnologia face motocicleta mai agilă și sigură, "intensificând" experiențele atât pentru sportivii avansați, cât și pentru începători.

Cea mai interesantă caracteristică a motocicletei este de departe un sistem de operare pe care BMW îl numește "companion digital". Sistemul vine sub forma unor ochelări de realitate augmentate, care colectează date din câmpul vizual al călărețului și îl comunică motocicletei pentru o o călătorie mai sigură. Ochelarii vor avertiza de asemenea călărețul la pericole și îi vor oferi feedback-ului pentru o călătorie mai ușoară. În esență, noile tehnologii iau toate ghicirile din modul de abordare a curbelor și unghiurilor unui drum. Nu mai sunt necesare căști.

Vehiculul fără emisii nu este tot futurismul. Rama triunghiului negru revine la prima motocicletă BMW, modelul R32, care a debutat în 1923:

Un design elegant, minimalist evidențiază un corp de carbon negru și corpuri roșii sub scaun servind ca o coadă și lumini de întoarcere. Anvelopele motocicletei se adaptează terenului folosind o tehnologie de amortizare, iar ghidonul este dotat cu o prindere a clapetei. Roata din față este protejată cu un reflector metalic mare care optimizează aerodinamica bicicletei.

Spre deosebire de orice motociclete de pe piață, lățimea cadrului Vision 100 se va alinia pentru a alinia modificările roții, iar motorul orizontal va fi capabil să schimbe forma cu mișcarea. În timp ce BMW ar fi vrut să vadă Batmobile-ul pentru inspirație pentru motocicleta de vaporware Titan, Vision 100 se simte direct din Tron:

"A fost important pentru noi ca experiența de echitatie analogică să rămână neschimbată. Conceptul de afișare și de operare acționează atât de discret, încât creează o mișcare naturală și familiară ", a declarat Holger Hampf, șeful designului și experiența clienților, la BMW Group.

Compania lucrează, de asemenea, la un "costum bionic" care va vibra pentru a avertiza călăreții la obiectele și pericolele din apropiere.

În timp ce veți fi probabil morți înainte de a ieși Motorrad Vision 100, există deja un număr de motociclete cu auto-echilibrare gata să preia piața, cum ar fi cea produsă de Lit Motors, despre care se zvonea că se află în negocieri de achiziție cu Apple. În orice caz, nu-ți arunci cămașa încă.