Обзор TESLA Model Y — то, что нужно!
Cu "cele mai provocatoare și cel mai de succes "din istoria sa, Tesla își îndreaptă acum atenția spre ceea ce CEO-ul Elon Musk crede că va fi cel mai de succes mașină: o alternativă pe piața masivă a Modelului X asemănător modelului SU numit modelul Y.
"M-aș aștepta ca modelul Y să fie cu 50% mai mare decât modelul 3, așa cum înțeleg", a spus Musk, referindu-se la volum, la cererea companiei din trimestrul patru al anului 2018, care a avut loc miercuri. "Segmentul SUV de dimensiuni medii este cel mai popular vehicul în întreaga lume, deci probabil vom vedea mai mult volum pentru modelul Y decât modelul 3."
Musk are cu siguranță un drept despre asta, oamenii își iubesc SUV-urile. Cele mai multe dintre cele mai bine vândute mașini ale anului 2018 din S.U.A. au fost fie SUV-uri, fie camioane, inclusiv toate primele cinci. Asta e suficient pentru a reprezenta aproape 70% din vânzările de automobile. Tesla are deja un model SUV, modelul X, care a rupt un record pentru cea mai mare greutate din partea unui vehicul electric de producție de pasageri când a remorcat un Boeing 787-9 Dreamliner. Dar, de asemenea, începe de la 82.000 dolari, ceea ce îl limitează la piața mai mare.
Planul este pentru Y să facă pentru Modelul X ceea ce a reușit modelul 3, dar mai bine: dovedește că nu poți face doar o mașină electrică de pe piața de masă, ci dovedi că poți face mașina electrică pe care toată lumea o dorește la scară, și la un preț rezonabil. Este o ordine înaltă. La urma urmei, cine ar putea uita linia de asamblare ad-hoc masivă necesară - un proces care să includă un cort gigant, nu mai puțin - pentru a face modelul 3 să se întâmple?
De data aceasta însă vor fi diferite. Pentru unul, la telefon, Musk a explicat că, în replicarea modelului X, modelul 3 replică "oul Faberge" al mașinilor, ceea ce înseamnă că era atât de complicat, "nimic asemănător nu va mai fi făcut din nou și poate că nu ar trebui să- t. "Modelul Y, dimpotrivă, împarte aproximativ 75% din aceleași părți și un proces de producție ca modelul 3, pe care Musk a spus că ar face produsul mult mai ușor la scară.
"3/4 din Modelul Y este comun cu Modelul 3, deci este o CAPEX mult mai mică pe vehicul", spune Musk. "De asemenea, riscul este destul de scăzut."
Musk a mai spus că compania intenționează să construiască modelul Y de la compania Gigafactory din Nevada, care "reduce și noi riscul" prin eliminarea necesității de a încărca baterii și alte părți între Nevada și California. Musk a acoperit această predicție, spunând că nu este un lucru sigur, dar, de asemenea, este "destul de probabil".
Nu este încă clar când acest băiat rău va fi dezvăluit cu seriozitate, imaginea de mai sus este un concept, de exemplu. Dar, la reuniunea acționarilor de anul trecut, Musk a sugerat că va scădea ceva timp în jurul datei de 15 martie.
Modelul Tesla 3 se apropie de modelul Y Launch: Cum se descarcă
Tesla a lansat o actualizare de software în această săptămână pentru sedanul Model 3, oferindu-le o gamă suplimentară de baterii care permite mașinilor să se deplaseze pe distanțe mai mari pe o singură încărcare. Desfășurarea vine după ce Elon Musk a anunțat o serie de creșteri de putere pentru vehiculele existente, alături de lansarea modelului de 35.000 $.
Site-ul Web Dark Web al site-ului Facebook se apropie de 1 milion de utilizatori Tor
În lupta din ce în ce mai vizibilă asupra confidențialității pe internet, un instrument web întunecat folosit pentru a cripta și a face conexiuni individuale pe internet mai puțin trasabil numit "Tor" tocmai a ajuns la 1 milion de utilizatori pe Facebook.
Tesla Modelul 3: Detalii de raport nou Progres uimitor pentru Modelul 3 Ramp Up
Platforma Tesla Model 3 merge bine, un nou raport de cercetare indică faptul că compania este pe cale să înceapă să producă 8.000 de modele 3 pe săptămână. Analiștii din spatele notei și-au majorat previziunile pentru a doua jumătate a anului cu 7%.