Tesla Model 3 (2017) Elon Musk's keynote
Tesla a fost ocupat cu construirea Modelului 3 și folosește o mulțime de oameni pentru a-și face treaba. În timp ce CEO-ul Elon Musk sa referit odată la Gigafactory ca "mașină care construiește mașini", el și-a redus din nou viziunea asupra unei fabrici extrem de automatizate pentru a construi mai mulți oameni în ecuație. Un nou videoclip lansat duminică arată modul în care această linie de automatizare reproiectată funcționează în practică.
Videoclipul arată o echipă largă de oameni care plasează componente într-un model 3, în timp ce se mișcă printr-o linie de asamblare, cu un zâmbet larg și o undă de mână la începutul videoclipului, trecând prin bătăi ale brațelor robotului, alături de omologii lor umani. Rezultatul este aproape o simfonie a mișcării, cu omul și mașina funcționând eficient împreună - în unele puncte, un braț robot poartă un scaun cu o persoană în interiorul și în afara mașinii pentru a plasa anumite părți. Se termină cu lansarea mașinii cu un șofer uman, complet cu modul "Factory", care a fost răsturnat peste noul touchscreen instalat.
Da, automatizarea excesivă la Tesla a fost o greșeală. Mai precis, greșeala mea. Oamenii sunt subestimați.
- Elon Musk (@elonmusk) 13 aprilie 2018
Vezi mai multe: Elon Musk Teases Tesla Pickup Camion "Next-Level" Vehicul viitor
Înainte ca modelul 3 să intre în producție în iulie 2017, Musk a proclamat că dorește să construiască o "străină dreadnought" cu un nivel ridicat de automatizare. Din nefericire, suprasolicitarea Teslei la automatizare a însemnat că nu și-a pierdut țintele de producție, iar un videoclip eliminat acum de la Musk în octombrie 2017 arată că autoturismele se deplasează la o zecime din viteza necesară. Tesla a produs 2.425 de mașini în al patrulea trimestru al anului 2017, jumătate din ținta prevăzută săptămânal pentru decembrie 2017. Tesla și-a atins final obiectivul la sfârșitul lunii iunie.
Musk nu este singura persoană din industria automobilelor care trebuia să-și schimbe visele lor majore despre autonomie. General Motors a cheltuit, de asemenea, miliarde pe o schimbare rapidă către automatizare în anii 1980. În cartea lui Paul Ingrassia și în cartea lui Joseph White "Comeback", perechea descrie modul în care "roboții de vopsire prin pulverizare … se pulverizează reciproc în loc de mașini … când o mașină de sudat" robogate "controlată de calculator a distrus un corp de mașină sau sa oprit o mașină de sudură mort, întreaga linie Hamtramck s-ar opri ".
Tesla este puțin probabil să repete aceste greșeli atunci când începe producția pe modelul Tesla Model Y, vehiculul utilitar de intrare la nivel de sport stabilit pentru o dezvăluire în martie 2019.
Video asemănătoare: Urmăriți modelul Tesla 3 Dash printr-o pistă de zăpadă din Noua Zeelandă
AAA crede că testele de sânge THC pe șoferii stonați sunt neștiințifici (pentru că sunt)
În prezent, legile din statele în care marijuana este legal se bazează pe limitele legale ale sângelui THC pentru a testa conducerea depreciată. Un nou studiu ne amintește că această metodă este, pentru lipsa unui cuvânt mai bun, prost. Eliberat de Fundația AAA pentru siguranța traficului, raportul constată că cantitatea de THC din sângele unui om nu este ...
Facial Cues sunt un dăruire Dead că oamenii sunt bolnavi, spun oamenii de stiinta
Atunci când un prieten sau un coleg este bolnav, puteți spune adesea doar dacă vă uitați la ele, dar cum? Acest instinct nu a fost explorat de oamenii de știință.
Modelul Tesla al lui Elon Musk, modelul 3 de vânzări arată că este zdrobitor competiția
Tesla Model 3 a fost cea mai vândută mașină americană din Statele Unite pentru luna septembrie. Acest lucru este în conformitate cu cifrele de vânzări împărtășite de CEO-ul Elon Musk marți, care arată că cel mai ieftin vehicul electric al companiei a luat locul al patrulea în vânzări pentru luna precedentă.