Autovehiculele cu avioane pot fi de 30 de miliarde de dolari până în 2036: studiu

Drones filmează sportul pe care îl urmărim la televizor și îi ajutăm pe fermieri să aibă grijă de acri de culturi. Afacerile cu avioane care se auto-zboară au cunoscut deja un boom în ultimii ani, însă un studiu recent din industrie arată că ar putea crește mai mult.

Firma Avascent pentru aviație și industria aerospațială au lansat un raport comun care a proiectat "creșterea explozivă" pe piața internațională a sistemelor de avioane fără pilot sau a UAS.

Analiza, numită în mod corespunzător "Think Bigger: Sisteme mari fără pilot și schimbarea majoră în aviație", a estimat că, până în 2036, banii cheltuiți pe UAS mari vor crește până la 30 de miliarde de dolari anual. Dacă se întâmplă acest lucru, consumatorii vor vedea o schimbare majoră în ceea ce privește modul în care se efectuează călătoria cu avionul și modul în care este mutată încărcătura.

Acest lucru nu înseamnă că viețile noastre vor fi umplute cu quadcopteri mai autonome. Lucrarea se concentrează asupra UAS mai mare de 55 de kilograme, care variază de la aeronavele de curierat capabile să livreze pachete Amazon la 200.000 de pasageri comerciali.

"Trebuie să ne gândim mai mult când vine vorba de viitorul aviației fără pilot", a declarat Eric Fanning, directorul executiv al AIA, într-o declarație. "Viitoarea piață de sisteme fără pilot va schimba modul în care călătorim și transportăm produse. Am putut vedea centre economice complet noi unde nu există astăzi. Este o oportunitate incredibilă - dacă guvernul și industria încep acum cu reglementările și tehnologia pentru a-și realiza acest potențial ".

Logica este foarte asemănătoare cu dorința de a obține autovehicule în acțiune: cu o infrastructură solidă, multe sarcini care necesită pur și simplu o navă pentru a călători de la punctul A la punctul B pot fi automatizate. Cu toate acestea, hârtia arată, de asemenea, blocajele grele în cale.

Cel mai important este reglementarea nu poate ține pasul cu inovația, care ar putea fi cea mai bună uneori. Un jet necrezut ar putea fi complet posibil, dar probabil că nu va deveni o opțiune de zbor disponibilă în comerț până când vor fi efectuate teste extinse și vor fi adoptate măsuri de securitate.

Chiar și acum, majoritatea americanilor sunt destul de nervoși în a face o plimbare într-o mașină cu auto-conducere. Un studiu recent realizat de AAA a constatat că 63% dintre șoferii din S.U.A. au raportat că se temeau de a fi condus de către A.I.

Imaginați-vă că îi cereți acelorași oameni să se urce pe un avion complet autonom de cinci ore?

Raportul este plin de speranță și citează acceptarea UAS-urilor mici ca semn al creșterii aeronavelor mai mari autonome. Cu toate acestea, pentru a realiza pe deplin acea estimare de 30 de miliarde de dolari, societatea ar trebui să își depășească rapid teama de tehnologie ca aceasta și să înceapă imediat construcția infrastructurii necesare.

Cu determinare ca asta, poate că vom zbura fără pilot în 20 de ani.