Protest in fata ANRE
Cuprins:
Industria aviației, născută cu puțin peste un secol în urmă, se află la marginea unei schimbări enorme. În timp ce mașinile electrice și scuterele electrice pun deja pe străzi orașele, avioanele se pregătesc să se alăture clubului fără emisii de gaze.
La 1 octombrie, HES Energy Systems a anunțat planurile de a realiza primul avion regional de hidrogen-electric pentru pasageri din lume. Compania își propune ca aeronava cu patru pasageri, numită Element One, să ajungă în cer în 2025.
"Ne uităm la modele de afaceri inovatoare și explorăm colaborarea cu companii precum Wingly", a declarat Taras Wankewycz, CEO al HES Energy Systems Invers într-un e-mail. Wingly, o echipare de partajare a zborurilor, vede o potrivire perfectă între Element One și aerodromurile nefolosite din Franța.
Ce face astăzi momentul să meargă electric?
Titlul primei electric avionul pentru a lua zborul merge de fapt catre Heino Brditschka, un producator de avioane care la facut 300 de metri in aer timp de aproximativ 10 minute in 1973. Dar industria aeronautica electrica a decolat in serios in ultimii 9 ani, up-uri și noi jucători în aviație, potrivit firmei de consultanță Roland Berger într-o firmă de aviație Timpuri financiare raport. Acest lucru a ajutat la creșterea inovației: companii precum Siemens, cu echivalentul a 200 de kilometri pe oră electric 330LE, precum și noua față electrică a lui Boeing 737, lucrează, de asemenea, la inițiative similare.
În afară de concurență, împingerea recentă spre zborul electric este motivată în principal de preocupările legate de mediu. Aviația reprezintă 3% din emisiile globale de carbon, conform inițiativei UE Clean Sky 2. Și cu călătoriile aeriene proiectate să crească de trei ori până în 2050, industria încearcă să evite să contribuie la problema schimbărilor climatice mai mult decât este deja.
În contextul creșterii emisiilor, acest lucru face ca un avion ca Element One - conceput pentru a crea emisii zero - să fie absolut transformant. Aeronava ar folosi celulele de combustie cu hidrogen ultra-ușoare (depozitate fie ca gaz sau lichid) pentru a face față provocării la nivel de industrie a densității bateriei care nu corespunde densității tradiționale a combustibilului (cu alte cuvinte greutatea bateriilor necesare pentru alimentarea aeronavelor ar putea fi copleșitoare). Elementul 1 va dura doar 10 minute pentru alimentarea cu combustibil și poate utiliza în cele din urmă energia solară sau eoliană pentru a reîncărca mijlocul zborului. Deși prototipul este potrivit pentru patru pasageri, aeronava ar putea să scadă până la 10-20 pasageri sau mai mult, potrivit Wankewycz. Inovațiile ca acestea permit Elementului Unu să depășească performanțele altor avioane cu baterii electrice, ajungând la 500 km (puțin mai mult decât Grand Canyon) la 5.000 km (puțin peste distanța de la L.A. la New York).
Provocările actuale includ certificarea și testarea care se confruntă cu fiecare aeronavă nouă, dar Wankewycz este încrezător în pregătirea elementului One pentru succes.
Și cu gama extinsă de Element One, noi oportunități promițătoare pentru călătoriile regionale sunt deschise. Wingly, un start francez de partajare a zborurilor, colaborând cu HES Energy Systems, a găsit oportunitatea perfectă în aeroporturile nefolosite ale Franței.
"Am analizat milioane de căutări de destinație făcute de comunitatea de 200.000 de piloți și pasageri pe platforma noastră și confirmăm că există o nevoie extraordinară de transport interregional între orașele secundare", spune Emeric de Waziers, CEO al Wingly într-un comunicat de presă. "Prin combinarea aeronavelor fără emisii autonome, cum ar fi Element One, a platformelor comunitare digitale precum Wingly și a rețelei existente de aerodromuri de mare densitate, putem schimba paradigma. Numai Franța oferă o rețea de peste 450 de aerodromuri, dar numai 10% dintre acestea sunt conectate cu companiile aeriene regulate. Vom conecta restul de 90%."
În paradigma de astăzi, zboruri mici, pe distanțe scurte, cum ar fi cele de Waziers descrie, sunt un lux al celor bogați. Dar la intersecția dintre tehnologia hidrogen-electrică și gânditorii de început ai startup-urilor, cum ar fi Wingly, pasagerii din diverse medii economice ar putea avea în curând un motiv mai silențios, mai ecologic (și mai elegant) de a bate la sfârșitul zborului.
Începând cu anul 2018, originea albastră intenționează să zboare în spațiu
Blue Origin dorește să înceapă să zboare către clienți în spațiu până în 2018. În timpul unui prim turneu la sediul companiei Kent, Washington, Jeff Bezos a declarat marți unui grup mic de reporteri că compania privată spațială pe care a fondat-o încearcă să intre în turismul spațial foarte curând, acum că spațiile New Shepard ...
Este atât de hotărât, încât gândacii au decis să zboare
Rămâne de văzut ce formează toți apărătorii acestui ciclu electoral pe care îl va lua apocalipsa, dar se pare că, după cum Trump Tower este scalat și proprietarul său eponos sugerează în mod ocazional că adversarul său ar trebui asasinat, primul dintre acești indicatori a coborât la New York Oraș. Corecție: ascendent - zboară ...
"Căpitanul Marvel": Brie Larson se învață să zboare în noua fotografie
Brie Larson, care va juca pe Captain Marvel în primul film MCU, a împărtășit o imagine a antrenamentului său pentru a fi un pilot al Forțelor Aeriene.