Polestar 2: Brandul Volvo Electric de automobile își însușește modelul Tesla 3 Competitor

$config[ads_kvadrat] not found

Polestar 2 EV review - see where it beats the Tesla Model 3

Polestar 2 EV review - see where it beats the Tesla Model 3
Anonim

Polestar, brand-ul concentrat pe mașini electrice, care face parte din grupul Volvo Car Group, a luat amprentele de pe prima imagine a concurentului său Tesla Model 3. Polestar 2 va fi primul vehicul electric al mărcii și nu se face nici un secret despre modul în care acesta vrea să concureze cu cea mai recentă mașină a lui Elon Musk de pe piață.

Mașina, dezvăluită complet în a doua jumătate a acestui an, pare să împacheteze o lovitură impresionantă. Specificațiile preliminare includ o distanță de 300 de mile, 400 de cai putere, un corp cu patru uși fastback și un preț care concurează bine cu modelul 3, cu un preț de bază actual de 44.000 de dolari. Imaginea de teaser lansată joi nu dă prea multă atenție, împiedică un design elegant alb-negru care sugerează un exterior profesional, dar subevaluat, cu o lumină roșie roșie care rulează pe toată lungimea spatelui.

Vezi mai multe: Câștigătorii de la Polestar Video arată cum Volvo intenționează să preia Tesla

Polestar va avea nevoie de multe pentru a descoperi Modelul 3. Masina electrică a stabilit numeroase înregistrări de vânzări și ia dat lui Tesla unul dintre cei mai mari ani de expansiune în istoria automakerului, livrând în total peste 350.000 de mașini. Polestar se va confrunta cu un vehicul care oferă o rază de până la 310 mile, viteze de până la 155 mph și acces la un ecran tactil central gigant care acoperă toate comenzile. Polestar este pregătit să se concentreze pe integrarea Google Asistent pentru a acoperi acest ultim punct de vânzare, întrebând: "Ați fost vreodată frustrat de navigația dvs. auto? Ați încercat să folosiți controlul vocal? Știm că există o cale mai bună pentru șofer și vehiculul să interacționeze."

Polestar nu va impinge consumatorii să plătească în avans pentru întreaga mașină, totuși. Prioritizează în schimb un sistem de abonament lunar, care acoperă întreținerea, asistența rutieră și asigurarea. Abonamentul va dura între doi și trei ani, după care consumatorul va returna mașina, sau Polestar îl va schimba pentru o altă mașină. Compania oferă apoi mașina originală ca vehicul deținut în prealabil. Modelul unic va fi singura modalitate prin care utilizatorii să-și pună mâna pe Polestar 1, vehiculul hibrid care urmează să intre în producție după faza de prototipare în următoarele câteva luni.

Polestar 2 este așteptat să intre în producție la începutul anului 2020, aproximativ în același timp în care Tesla este așteptat să înceapă producția modelului său Y de intrare la nivel sportiv.

Videoclip asemănător: Introducerea Polestar 1

$config[ads_kvadrat] not found