Modelul Tesla 3: Două lucruri pe care Tesla trebuie să le facă pentru a ajunge la 5.000 de mașini pe săptămână

Tesla a înregistrat cele mai mari pierderi trimestriale în al patrulea trimestru al anului 2017, după cum a anunțat miercuri raportul privind câștigurile din compania electrică, însă CEO-ul Elon Musk are în mod obișnuit un viitor mai strălucitor. Gândiți-vă la fabrică de asamblare a mașinilor ca produs, a spus Musk.

În timpul unui apel de conferință cu analiștii de investiții, după ce a fost lansat raportul privind câștigurile, Musk și-a adus din nou viziunea asupra modului în care fabricile Tesla automatizate vor diferenția compania de alte fabrici de automobile.

Există două lucruri pe care Tesla trebuie să le facă mai bine pentru a face 5.000 de vehicule Tesla Model 3 în fiecare săptămână, ambele fiind legate de procese automatizate.

Înscrieți-vă pentru "Musk Reads", buletinul nostru săptămânal.

Este sigur să spunem că Musk se gândește adesea despre roboți și viteza la care se pot mișca, o obsesie care se manifestă în modul în care dorește ca Tesla să-și asambleze modelul 3 și vehiculul Model Y care vine.

Toamna trecuta, Musk a prezis pe Twitter ca, in cativa ani, robotii se vor misca atat de repede "veti avea nevoie de o lumina strobe" pentru a le vedea. Dacă s-au mutat atât de repede la uzina de acumulatoare Gigafactory din Tesla, unde producția de baterii a încetinit foarte mult producția modelului 3, provocându-i pe Tesla să împingă ținta de producție: cinci miliarde de modele pe săptămână trebuiau să fie produse în decembrie; proiecția a fost reluată până în iunie.

"Sper că oamenii cred că dacă putem trimite un Roadster pe centura de asteroizi, am putea rezolva probabil producția modelului 3", a declarat Musk miercuri. "Este doar o chestiune de timp, iar erorile de eroare cu privire la momentul sunt într-adevăr destul de mici în marea schemă a lucrurilor".

- Vom fabrica fabrica.

Modelul sedan, modelul luxos S, care începe de la 35.000 de dolari, este prototipul pentru modelul Tesla Semi și modelul Y care vine, un crossover al lui Tesla, care a fost doar tachinat cu imagini de marketing siluetă.

Musk este convins că odată ce va rezolva problemele modelului 3 - pe care Tesla o face acum - fabricarea de mașini va fi mai eficientă, mai prolifică și mai mult futurist decât oricare dintre concurenții săi de la General Motors, Ford sau Toyota.

El a crescut complexul Ford River Rogue, care a fost cea mai mare fabrică de mașini integrate de pe planetă, când a fost deschisă în 1928 în Dearborn, Michigan. Planta a inspirat designeri la alte companii de automobile pentru a-și face propriile plante mega.

Iată comentariile lui Musk în întregime:

"Puterea competitivă a Tesla pe termen lung nu va fi mașina; va fi fabrica ", a spus el. "Vom fabrica fabrica.

"Și într-adevăr, aceasta este o lecție care este destul de evidentă în istorie, deoarece modelul T nu era produsul, ci complexul River River Rouge. Modelul T era o mașină foarte simplă. Oricine ar fi putut face acea mașină, dar nu oricine ar putea face River Rouge, și chiar asta va fi ultimul - care va fi avantajul competitiv pe termen lung al lui Tesla.

"Vom avea un produs grozav. Deci, un design minunat, o mare inginerie a produselor în sine în vehicule și autonomie și tot felul de lucruri. Dar fabrica va fi produsul care are avantajul competitiv pe termen lung susținut, în opinia mea.

Două proiecte pentru a face modelul 3 mai rapid:

1. Pentru ca Tesla să obțină rata de producție, trebuie să dezasambleze linii automate de producție a bateriilor care au fost dezvoltate în Germania, să le livreze la Gigafactory din Nevada, să le reasambleze și să le pună în funcțiune. Acest lucru va face ca producția modelului 3 să fie cuprinsă între 2.000 și 2.500 de mașini pe săptămână, a spus Musk.

2. După aceea, transferul de materiale între zonele uzinei de asamblare din Fremont, California trebuie să se facă mai repede. Pentru a face acest lucru, Musk a spus că Tesla a dezvoltat un "sistem sofisticat de transmisie automată a pieselor" care trebuie instalat, dar proiectul "pare să fie pe drumul cel bun".

Când aceste două upgrade-uri sunt complete, Tesla poate produce 5.000 de modele 3 pe săptămână, ceea ce, după cum a spus compania, ar trebui să se întâmple până la sfârșitul lunii iunie.

Catch up: Modelul Tesla 3 Timp de întârziere: Cum ajunge până la 6 luni