Video arată autovehiculul A.I. Asta-i asta pe Coasta de coastă

$config[ads_kvadrat] not found

Claudia Dascalu-Sus la teiul de pe coasta

Claudia Dascalu-Sus la teiul de pe coasta
Anonim

Pronto.AI, un startup fondat de inginerul controversat Anthony Levandowski, a anunțat marți că a finalizat o unitate autonoma de la coastă la coastă în Statele Unite, cu preluarea zero de la un șofer uman.

Levandowski a declarat pentru Gardianul că a efectuat o călătorie de 3.099 de mile de la San Francisco la New York, într-un Toyota Prius modificat cu șase camere, computere și câteva hărți simple, în patru zile începând cu 29 octombrie.

Spre deosebire de călătoria autonomă "99%" a lui Delphi în aprilie 2015, Levandowski susține că excursia implică zero dezangajări. Dacă ar fi corect, ar însemna și că inginerul a bătut obiectivul lui Elon Musk de a finaliza un autoturism de coastă-coastă într-un Tesla. Călătoria este considerată a fi cea mai lungă distanță înregistrată vreodată pentru un autovehicul autonom, fără ca un om să preia conducerea și ar fi bătut Invers Predicția că o mașină autonomă va călători în Statele Unite în 2019.

Călătoria a făcut multă practică. Levandowski susține că echipa a încercat mai întâi în septembrie, însă vânturile puternice de lângă Bonneville Salt Flats din Utah au determinat echipa să intre. O a doua încercare, după două săptămâni, sa oprit când un ofițer de la Nevada a tras mașina, după ce a susținut suspiciunea că conduce sub viteza limită într-o zonă notorie pentru vitezători. În cea de-a treia încercare, echipa a făcut tot drumul, doar oprindu-se pentru somn și combustibil.

În timp ce pare un impresionant rezultat, Levandowski este ceva de o figură controversată în tehnologie. Un fost inginer pentru compania de autoturisme Waymo, Levonowski, a continuat să coopereze cu firma de camioane autonome Otto, pe care Uber a dobândit-o în vara anului 2016. Waymo a dat în judecată lui Uber acuzațiile pe care le-a furat o parte din tehnologia lui lidar, de tribunal și arde Levandowski. Autoritățile de reglementare din California și Nevada au acuzat, de asemenea, inginerul de teste ilegale.

Levandowski a fost, de asemenea, pus la îndoială pentru unele dintre cele mai bizare misiuni. El a fondat în septembrie 2015 o inițiere numită "Calea viitorului" dedicată "realizării unei Dumnezeiri bazate pe inteligența artificială și prin înțelegerea și închinarea Dumnezeirii contribuind la îmbunătățirea societății". Musk, un avocat împotriva unei astfel de sclavi, l-au chemat ca pe cineva "pe lista de oameni care ar trebui absolut nu să li se permită să dezvolte superinteligență digitală."

"În ultimele 18 luni, după ce am fost pictat într-o caricatură ticăloasă, am avut mult timp pentru introspecție", a scris Levandowski într-un post Medium.

Pronto.AI este rezultatul. Grupul intenționează să elibereze un sistem de asistare a conducătorilor auto numit Copilot în a doua jumătate a anului 2019, ca o instalație de vânzare cu amănuntul de 5.000 de dolari pentru camioane. O camera a șaptea va viziona șoferii pentru a se asigura că ei rămân în alertă. Sistemul nu conduce el însuși, oferind beneficii similare cu caracteristica semi-autonomă Autopilot Tesla, dar Levandowski vede acest lucru ca o piatră de temelie cheie pentru autonomia viitoare prin perfecționarea tehnologiei mai limitate de astăzi.

"Nu construim o tehnologie care să spună vehiculelor cum să conducă", a scris Lwvandowski. "În schimb, echipa noastră de ingineri construiește tehnologie care poate învăța cum să conducă oamenii."

Tesla nu a răspuns Invers Solicitarea de comentarii înainte de publicare.

Videoclip asemănător: Autopilot Tesla Autodilot complet de conducere cu hardware în acțiune

$config[ads_kvadrat] not found