Elon Musk explică de ce radarul este viitorul autopilotului auto-conducător al lui Tesla

Tesla fondatorul Elon Musk a anunțat, duminică, un set de upgrade-uri pentru modelele companiei S și modelele X. Cea mai importantă îmbunătățire este cea a sistemului Autopilot al autoturismelor, care va comuta sistemele primare de senzori de la camera de bord la radar. Toate mașinile Tesla construite începând cu 2014 au deja instalat sistemul radar, despre care Musk a spus că Tesla va putea să treacă la noul sistem fără a trebui să schimbe orice echipament hardware.

"Cel mai interesant lucru este că folosim radar mult mai eficient", a spus Musk în cadrul unui apel cu reporterii. Sistemul radar a fost inițial destinat ca un senzor suplimentar al camerei, dar radarul are potențialul de a fi considerabil mai versatil și mai receptiv. "Nu contează ce este obiectul, ci doar știe că este ceva dens, că va lovi și că nu ar trebui să-l atingă. În timp ce sistemul de viziune trebuie într-adevăr să știe ce este."

Când a fost întrebat dacă acest sistem ar fi salvat viața lui Joshua Brown, care a fost ucis la începutul acestui an într-un accident de mașină în timp ce mergea într-o masă Tesla, Musk a spus că evident nu a putut vorbi cu certitudine, dar a spus că el și echipa cred că aceste upgrade-uri ar fi fost mult mai probabil să detecteze remorca tractor pe care mașina sa prăbușit. Sistemul radar nu ar depinde de detectarea vizuală a obiectului care se apropie, ceea ce nu sa întâmplat în timpul accidentului fatal datorită luminozității neobișnuite.

Cu toate acestea, Musk a subliniat în timpul introducerii sale că îmbunătățirea autopilotului nu ar putea face față oricăror probleme potențiale. "Vreau să subliniez că acest lucru nu înseamnă siguranță absolută", a spus el, deși a notat că speră că acest lucru va reduce rata accidentelor la aproximativ jumătate. "Siguranța perfectă este într-adevăr un obiectiv imposibil. Este vorba de îmbunătățirea probabilității de siguranță. Acesta este singurul lucru care este posibil vreodată. Cu 200.000 de mașini, în cele din urmă vom avea milioane de mașini care conduc milioane de mile pe an, așa că, chiar dacă este vorba despre o șansă de un miliard, nu vor fi niciodată răniri, zero decese ".

Cu toate acestea, volumul de autoturisme pe șosea îmbunătățește unul dintre celelalte instrumente din arsenalul de siguranță Tesla, deoarece în acest caz sistemul de învățare a flotelor intră în joc. Pe măsură ce autovehiculele Tesla trec prin pericole potențiale și comunică aceste puncte restului flotei, devine mai ușor pentru sistem să dezvolte un sens precis al ceea ce se află pe drum.

Asta explică și de ce numai acum Tesla este gata să facă trecerea la radar ca senzor principal. Musk a spus înainte că radarul a fost susceptibil la fals pozitiv atunci când a provocat un eveniment de frânare, când nu era, de fapt, necesar. Acum că sistemul sa îmbunătățit până la punctul în care false pozitive ar trebui să fie o raritate - Musk nu avea cifre exacte, dar se pare că mai puțin de o dată pe an este aproximativ ceea ce face Tesla - sistemul Autopilot poate profita de radar alte avantaje.

"Radarul poate fi văzut prin ploaie, ceață, zăpadă, praf și se recuperează destul de ușor", a spus Musk mai devreme în apel atunci când descrie avantajele radarului asupra camerei. "Așadar, chiar dacă a existat ceva în care călătoriți pe șosea și vizibilitatea era foarte scăzută și înainte de tine era un pileu cu mai multe mașini, nu poți vedea, dar radarul a funcționat, ar începe să frâneze înainte masina ta fiind adăugată la pileul multi-mașină."

Sistemul radar este cel mai potrivit pentru a detecta obiecte masive sau metalice, cum ar fi mașinile și camioanele. Musk a recunoscut că ar putea avea mai multe probleme cu obiectele "pufoase". Când a fost întrebat ce ar însemna aceasta pentru animale cum ar fi moose sau cerb, Musk a spus că nu este sigur, dar că un los ar fi probabil suficient de mare ca Tesla să o detecteze și să o evite, dar un cerb mic ar putea să nu fie.

Un alt avantaj unic al radarului este capacitatea sa de a vedea dincolo de ceea ce se află imediat în fața acestuia. "Suntem încrezători că putem folosi radarul pentru a privi dincolo de mașină în fața ta, plutind radar de pe șosea și în jurul mașinii", a spus Musk. "Deci, chiar dacă a existat ceva care a fost ascuns atât prin viziune, cât și prin radar, putem folosi efectul bounce al radarului să privim dincolo de această mașină și să frângem încă".

Tesla se așteaptă să inițieze actualizarea software-ului în mod iminent în Statele Unite, cu actualizări la nivel mondial în următoarele una sau două săptămâni.