Elon Musk arată video al studiului finalizat de foraj al companiei Tunnel 3 săptămâni devreme

Compania Boring, întreprinderea de tunel-plictisitor al lui Elon Musk, a început ca o soluție la traficul de autostradă din Los Angeles, "sufletul-suge", și-a finalizat tunelul "proof-of-concept", potrivit video distribuit de Musk vineri seara.

Tunelul de testare de două mile începe de la proprietatea "SpaceX" (parcarea est de bulevardul Crenshaw și la sud de 120th Street), se întoarce spre vest pe strada 120 și rămâne sub 120th Street ", potrivit unei descrieri de pe site Companie plictisitoare.

Tunelul este programat să fie finalizat până la data de 10 decembrie, astfel încât videoclipul de vineri se pare că indică faptul că proiectul va fi finalizat cu trei săptămâni înainte de program, presupunând că poate mătură totul în timp.

Primul videoclip împărțit de Musk arată, Godot, numele mașinii plictisitoare folosită de companie, care iese dintr-un tunel, iar forajul său masiv se învârte în sensul acelor de ceasornic, pe măsură ce înaintea ei apar resturile:

Cel de-al doilea videoclip este foarte apropiat și personal cu mușchiul tunelului - care va fi presat în cărămizi și vândut - deoarece inginerul companiei Boring folosește o lopată pentru a împinge murdăria de pe mașină.

Există o mulțime de călărire pe acest tunel de testare. Viziunea lui Musk pentru Compania Boring implică ascensoare pentru pășuni de pasageri - transportul public va avea prioritate - care va scădea direct într-un tunel. Compania Boring solicită ascensoarele "Loop Lifts" și construiește un prototip într-un garaj într-o casă rezidențială din Hawthorne, California.

Scopul este acela de a demonstra că un ascensor poate fi construit în urme foarte mici și în clădirile existente, fie că sunt case, clădiri de birouri sau locuri de parcare cu amănuntul. Privind în perspectivă, ar putea avea un lift în subsolul fiecărei clădiri de birouri, care să permită comutații extrem de convenabile. Scopul este acela de a demonstra că un ascensor poate fi construit pe urme foarte mici și în clădirile existente, fie că sunt case, clădiri de birouri sau parcări retail. Așteaptă cu nerăbdare, ar putea avea un lift în subsolul fiecărei clădiri de birouri, permițând transportul extrem de convenabil.

Vezi de asemenea: Omul spune că experiența cu compania lui Boring Elon Musk și-a schimbat viața

Mai jos este un videoclip al unui prototip al Loop Lift împărțit de Musk în iulie 2017. Invers a asociat-o cu un mosc de animație împărțit în aprilie 2016.

În luna mai, Musk a împărtășit videoclipul de mai jos care arată o plimbare rapidă prin tunelul de testare:

Ideea marelui tunel al lui Musk a părut mai întâi public în ianuarie 2016, în cadrul unei sesiuni de întrebări și răspunsuri de la Universitatea Texas A & M. "Tunelurile sunt minunate. Este doar o gaură în pământ ", a spus el. El a fost liniștit cu privire la Compania Boring pentru cea mai mare parte a anului 2016, până când a adus ideea din nou spre sfârșitul acelui an, cu acest citat: "Se va numi" Compania care fortează. "Plictisitor, este ceea ce facem.

Mai jos este acel moment în 2015 când Musk a început să "recomande tunele."

Deci, cum face banii companiei să facă bani? Sa făcut așa în câteva moduri creative. În primul rând, au existat vânzări de pălării companiei Boring, care au fost plictisitoare în mod obiectiv, iar apoi au fost vândute flăcări de sânge pentru compania Boring (vezi mai jos) și stingătoarele de stingere însoțitoare. Și bineînțeles cărămizile menționate mai sus.

Musk și Compania Boring vor trebui să facă față controlului public asupra planurilor lor de tunel, iar în luna mai au organizat o sesiune publică, dar prietenoasă, în Los Angeles, cu membrii comunității de acolo. Atunci Musk a spus că plimbările printr-un tunel de companie Boring ar costa aproximativ 1 $.

Orașul Chicago ar trebui să vadă videoclipurile de noapte ale lui Musk, cu cel mai probabil cel mai mare interes. În iunie, primarul Rahm Emanuel a anunțat că orașul a ales Compania Boring pentru a construi și a opera un sistem de transport de servicii expres între Aeroportul Internațional O'Hare și Bloc 37, un mall urban în zona Loop a centrului orașului, care găzduiește și unul dintre cele mai aglomerate hub-uri de transport pe "L", sistemul de tranzit rapid al orașului.

Compania Boring a lansat și o hartă conceptuală a rutei sale între Washington, D.C. și Baltimore.

Deci, ce este viziunea completă a lui Musk asupra sistemului de tunel al companiei Boring? Videoclipul de mai jos, care a fost lansat la conferința TED din 2017 din Vancouver, oferă o imagine:

Trimiteți un e-mail autorului: [email protected]