Nikola truck fraud? tesla megacharger install. semi mountain trails.
Planul lui Tesla de a electrifica industria de transporturi se conturează. Camionul semi-comercial al companiei, setat să atingă drumurile în 2019, este pregătit să activeze cu ajutorul stațiilor de încărcare a energiei solare la fiecare 400 de mile în Statele Unite - capabil să readucă modelul de 500 de mile înapoi la încărcare completă în aproximativ o jumătate de oră. Este o întreprindere importantă de infrastructură, iar primele detalii ale acestui plan au apărut în cele din urmă.
Acest plan, subliniat vineri de Reuters, îl va vedea pe Anheuser-Busch, PepsiCo și UPS construind propriile puncte de taxare la fața locului pentru a ajuta la livrări. Companiile fac parte din cele nouă firme majore care au comandat în prealabil camionul, care are un preț de listă începând cu 150.000 de dolari pentru modelul de 300 de mile.
Pentru megachargerii înșiși, Tesla a confirmat la priză că este în parteneriat cu clienții majori pentru a dezvolta rețeaua. Având în vedere acest lucru, compania are o abordare în două direcții pentru a se asigura că camioanele pot realiza livrări: stațiile megacharger anunțate anterior, construite cu ajutorul unor cumpărători mari, împreună cu punctele de acces la marile companii, poziționate strategic pentru a beneficia de afacerea lor. Anheuser-Busch, de exemplu, este pregătită să instaleze echipamente la cele mai mari fabrici de bere pentru a permite celor 40 de Tesla Semis să completeze livrările.
Tesla a luat în calcul timpul de reîncărcare în vânzările sale pentru Semi. Statele Unite necesită șoferii de camioane să se oprească pentru o pauză de 30 de minute la fiecare șase ore, oferind un timp clar Tesla poate viza reîncărcări convenabile. Starea de încredere a stațiilor de alimentare cu energie solară înseamnă, de asemenea, că Tesla intenționează să ofere energie ieftină în afara rețelei tradiționale de energie.
"Pentru că acești megașargeri sunt alimentați cu energie solară, camionul dvs. funcționează în lumina soarelui", a declarat CEO-ul Elon Musk la dezvăluirea camionului în noiembrie 2017.
Urmăriți-i pe Musk să intre în cameră cu Semi-ul la dezvăluirea sa.
Compania se confruntă cu o concurență rigidă atât din industria camioanelor tradiționale, cât și din alte vehicule cu emisii scăzute.Un vehicul tradițional diesel costă în jur de 120.000 de dolari și poate fi umplut în câteva minute dintr-o gamă largă de stații de reîncărcare, dar nu are economii de combustibil pe care le-a făcut Musk. Între timp, camionul cu hidrogenul Nikola One promite timpuri rapide de alimentare cu combustibil, cu o sursă ecologică, dar cu un preț de 375.000 de dolari, poate face apel la o nișă mică.
Misterul lui Wombats "Cube-Shaped Poop a fost în cele din urmă a fost rezolvată
"Gardurile bune fac vecini buni" este un sentiment pe care femeile l-au luat la inimă. Aceste marsupiale blânde, originare din Australia, construiesc faimoase structuri în afara lor pentru a marca teritoriul lor. Acești pereți iau o formă specială în formă de cub pentru a construi, iar mamele au sisteme digestive speciale pentru a le produce.
Elon Musk declară că Hydroponicsul alimentat cu energie solară ar putea alimenta coloniile din Marte
Elon Musk are un plan mare de a alimenta primele oameni pe Marte. Fondatorul SpaceX a explicat, într-un interviu publicat luni, că primele colonii care au început să poată utiliza hidroponie pentru a crește plantele. Aceste instalații ar sta probabil în interiorul habitatelor construite la început.
Energia solară: Fermele solare plutitoare masive ajung în cele din urmă în apele americane
Întrucât țările se luptă între angajamentele față de energia ecologică și lipsa de spațiu pentru a face acest lucru, fermele solare plutitoare dețin promisiuni de energie solară într-un spațiu complet nou: pe apă. Liderul solar plutitor Ciel & Terre a prezentat recent o serie de flotovoltaici în California, care poate ajuta și la conservarea apei.