Viitorul adidaților pare minunat

$config[ads_kvadrat] not found

? KAA GENT - FC VIITORUL: 6-3

? KAA GENT - FC VIITORUL: 6-3

Cuprins:

Anonim

Adidații fac pantofii cu o performanță mai bună, personalizând performanțele pentru sportivi și aruncând un stil agresiv. Acestea sunt unul dintre puținele accesorii omniprezente care nu existau într-o formă reală acum un secol. Un secol de acum, vor fi în jur, dar vor fi nerecunoscuți.

Modurile de adidași care s-au schimbat deja oferă o idee despre ceea ce ne putem aștepta. Aceste etape includ trecerea de la catarame și butoane la șireturi pentru șuruburi mai strânse și mai variabile, trecerea de la cauciucul vulcanizat al lui Charles Goodyear la tălpi la materialele industriale și instalarea amortizoarelor proiectate pentru a limita impacturile nocive asupra articulațiilor. Adidașii devin din ce în ce mai complicaŃi în anul în an.

Cu toate acestea, există încă multe modalități de îmbunătățire a adidaților. Iată ce ne putem aștepta atât pe termen scurt, cât și pe termen lung:

Laces

Ține minte adidașii lui Nike Mag din Marty McFly Înapoi în viitor II ? Nu? Nu mai citiți această poveste și vizionați filmul. Obțineți câteva priorități.

Ei bine, Nike a lansat în sfârșit un ediție limitată Mag de design pentru public în 2011. Dar au fost lipsite de o caracteristică cheie - șireturi de putere. Nike intenționează să lanseze o versiune a Mags-urilor cu șireturi de putere cândva în acest an - la fel cum a prezis filmul. Nu este atât de multă viață care să imite arta ca o viață profită de artă, dar o vom lua.

În timp ce mulți oameni s-ar fi putut desconsidera că șireturile de auto-legare sunt doar un alt semn al leneșei secolului 21, probabil uită că mulți oameni din lume nu pot purta legăturile lor din cauza handicapului. Pe această notă, Nike a petrecut, de asemenea, în ultimii ani, dezvoltarea modelului Flyease, inspirată de o scrisoare pe care compania a primit-o de la Matthew Walzer, student la colegiu cu paralizie cerebrală. Walzer, ca mulți alții cu limitări fizice, are probleme în a-și lega pantofii. Designul Flyease, care are un zip până în spate, va intra în vânzare în formatul Soldier 8 din această joi.

Cu toate acestea, în viitor, putem aștepta probabil ca majoritatea pantofilor să înceapă să pună în aplicare fie o caracteristică de auto-legare, fie șnururi complet jettison în favoarea unui design diferit care se strânge și se desface. Pantofii neimportanți nu arată crocante și adidații necorespunzători nu oferă suport adecvat.

Soles

Adidații folosesc tălpi de cauciuc pentru mai mult de un secol acum. Aproape toate cauciucurile naturale provin din copaci de cauciuc hevei din Asia de Sud-Est. Acest lucru are incaltaminte, producatori de pneuri si alte industrii din industria grea-cauciuc nervos ca cele mai mici conflicte ar putea duce la deficiente devastatoare.

Unii americani încearcă însă să folosească produse din plante guayule ca alternativă pentru cauciuc natural. Materialul este la fel de durabil și robust, dar mai ieftin de fabricat și procesat în scopuri de fabricație.

Acesta nu este singurul mod în care se schimbă tălpile. Nike a fost prototipul tălpilor tăiați din imprimante 3D ca o modalitate de a crea modele mai eficiente de spike pentru a spori viteza și tracțiunea jucătorilor. Acest lucru indică un viitor în care talpa specializată poate fi schimbată din motive de performanță.

materiale

Am menționat deja imprimarea 3D, ceea ce elimină necesitatea cusăturii și lipirii diferitelor părți împreună. O alta tehnologie pe care Nike o cauta este compresia in vid, care formeaza termic partea superioara a pantofilor, astfel incat este o singura piesa.

Unele companii se confruntă, de asemenea, cu tehnologii de fabricație mai vechi ca o modalitate de a face noi adidași. Uită-te la Primeknit de Adidas sau Flyknit de Nike. După cum descriu numele, pantofii sunt făcuți dintr-o mașină care tese o singură bucată de fire topite sub formă de cleat sau pantof de alergat. Este un proces mult mai puțin intens de muncă și risipitor pentru a face pantofi - iar loviturile rezultate arată de fapt destul de minunat. Cel mai bine, firele ar putea fi fabricate dintr-o întreagă bucată de materiale diferite, cum ar fi carbon, lână, kevlar, nailon sau chiar metale precum aurul sau oțelul.

Extreme Design

Există, de asemenea, doar o tona de alte tehnologii experimentale care își fac drumul în adidași acum. Este un moment interesant pentru a vedea cum inovatoarele noi suflă un produs pe care îl luăm în considerare în fiecare zi.

Compania britanică + rehabstudio lucrează în momentul de față pe adidași Shift - o tehnologie care poate fi purtată în care fibrele care se schimbă în fază și materialele cu memorie de formă se pot transforma în diferite culori și modele bazate pe intrările dintr-o aplicație mobilă. Este o tehnologie conceptuală, dar înseamnă că ai avea o sută de modele diferite pentru prețul unei singure perechi de adidași.

Nevoile de energie vor fi o problemă importantă de abordat în viitor, iar unii oameni de știință se gândesc deja la cum să recurgă la pantofi. Inginerii de la Universitatea din Wisconsin-Madison au dezvoltat recent o inserție de încălțăminte cu tehnologie microfluidică care convertește mișcarea în energie - capabilă să creeze un kilowatt pe 10,76 metri pătrați. Puterea stocată ar putea fi apoi utilizată pentru a încărca dispozitivele, cum ar fi un telefon mobil care tocmai a rămas fără suc. Data viitoare când alergi în jur pentru a găsi o priză pentru încărcătorul dvs., puteți să rulați ca o modalitate de a vă alimenta.

Poate că ideea cea mai ciudată de design este de a crea pantofi auto-reparatori prin celule biologice. Designer și cercetător britanic Shamees Aden a dezvoltat un concept pentru adidași care ar putea fi imprimat 3D cu material biologic sintetic. Aceste pantofi ar avea capacitatea de a se repara după ce au susținut orice fel de uzură. "Amoeba Trainers" sunt o idee total departe, dar cu cât de rapid se dezvoltă instrumentele de biologie sintetică, nu este de asemenea de neconceput că acest lucru ar putea fi viitorul pantofilor.

$config[ads_kvadrat] not found