Senatul din New FAA Bill vă cere să faceți un test pilot pilot înainte de a zbura

$config[ads_kvadrat] not found

PILOT MEDICALS EXPLAINED IN DETAIL - Class 1 / Class 2, NOC, payment | Indian DGCA & US FAA

PILOT MEDICALS EXPLAINED IN DETAIL - Class 1 / Class 2, NOC, payment | Indian DGCA & US FAA
Anonim

Chiar acum, zborul cu zbura este ca vestul sălbatic - du-te la cer și vezi ce legi și obiecte te vor opri. Dar, în această săptămână, Congresul a făcut un pas mai aproape de domnia în legislație concretă în legătură cu modul în care consumatorii vor zbura în viitor.

Marți, Senatul a aprobat S.2658, Actul de reabilitare a administrației federale a aviației din 2016, care îl trimite la Casa, unde se va confrunta probabil cu o audiere controversată.

Cea mai interesantă parte a legislației este introducerea unei cerințe în care consumatorii să participe și să treacă un test online înainte de a li se permite să se ducă la cer. Acest test ar fi condus de FAA și ar chema piloții potențiali în care nu li se permite să zboare și cum să evite aeronavele cu echipaj. Dronții care cântăresc mai puțin de 0,55 lire s-ar scuti de la acest test.

Daca ar fi adoptat, proiectul de lege al Senatului ar pune, de asemenea, mai mult accent pe aplicarea actualelor reglementari privind dronurile, intrucat proiectul de lege solicita FAA sa inceapa un program pilot care ar intercepta dronii care zboara ilegal in apropierea aeroporturilor.

În ceea ce privește serviciile de livrare a dronților, care au fost efectuate de companii precum Flirtey și Amazon, proiectul de lege solicită Departamentului de Transport să stabilească un certificat de livrare pe care companiile îl au nevoie înainte de a fi autorizați să livreze pachete de mașini.

Elevii și profesorii dintr-un cadru universitar ar avea o mai mare libertate de a zbura în avioane, atâta timp cât sunt în scopuri de cercetare și educație, iar proiectul de lege ar clasifica și micro-dronii care cântăresc 4,4 kg sau mai puțin, ceea ce ar putea avea implicații asupra felului în căutarea și salvarea operațiunile sunt gestionate.

Mai mult, actul reexaminează multe aspecte ale zborului comercial din S.U.A. și include mușchiul legislativ care în cele din urmă împinge trecerea FAA la sistemul său de control al traficului aerian din secolul 21, numit NextGen (care, în mod evident nu reglementează traficul cu dronă).

Actul de reabilitare a administrației federale a aviației se îndreaptă acum spre Camera Reprezentanților, unde se mai ia în considerare un alt proiect de lege mai controversat, Legea privind aviația, inovarea, reforma și reautorizarea (AIRR).

$config[ads_kvadrat] not found