Când Statele Unite vor asculta Germania și vor cere mașini fără emisii?

Germania este cunoscută pentru unele dintre cele mai ambițioase obiective privind emisiile de carbon din lume, iar țara de 80 de milioane sa angajat deja să reducă emisiile cu 80-95% până în 2050. Aceste obiective necesită acțiuni imediate și agresive, iar acum un ministru german este argumentând că singurul mod în care acestea sunt fezabile este dacă Germania se poate transforma complet în autovehicule fără emisii până în 2030.

Statele Unite au de fapt obiective similare pe termen lung, iar președintele Barack Obama solicită o reducere a emisiilor de carbon cu 83% până în 2050, dar puțini vorbesc despre măsuri drastice privind emisiile de vehicule. Sigur, companii precum Tesla fac mai bine decât era de așteptat, încurajând chiar șoferii din clasa mijlocie să cumpere vehicule fără emisii. Dar fără acțiuni directe din partea statelor și, probabil, guvernul federal în sine, ar trebui să ne sărutăm la revedere visele noastre de emisii.

Vestea bună este că, dacă Germania va face saltul fără emisii de gaze, guvernatorii din Statele Unite vor avea în final un precedent pentru acțiunea unilaterală.Comparația dintre un angajament național și acțiunea unui stat unic din S.U.A. poate părea imprecisă, dar asemănările sunt mai mari decât s-ar putea gândi. Germania este egală în populație cu doar două Californias sau patru Floridas, iar atât California, cât și Texas sunt mai mari în ceea ce privește aria geografică decât Germania.

Desigur, statele individuale nu au stabilit obiective privind emisiile de carbon, deoarece este dificil de separat contribuțiile locuitorilor din stat, comparativ cu cei din afara statului. Dar nu există nimic care să oprească un stat ca California de a impune vehiculele înregistrate de stat să fie fără emisii din 2030. California are deja cel mai mare număr de vehicule electrice din țară, cu peste 400.000 înregistrați în martie 2016 și oficialii de stat s-au angajat să a lovit cel puțin 1 milion până în 2023. Singurul pericol este că oamenii disperați să se agațe de mașinile lor cu combustibili fosili care ar emite mașini ar ieși pentru cerul smoggier.

Numai locuitorii din California au cumpărat în 2014 un număr de 1,8 milioane de vehicule. Prin obligarea ca toate aceste vehicule să fie fără emisii, un singur stat din S.U.A. poate schimba radical piața națională a vehiculelor verzi. Forțând producătorilor de autoturisme să facă investiții în noua tehnologie, costurile ar scădea probabil, iar alte state s-ar confrunta cu mai puține bariere atunci când vor lua în considerare un astfel de mandat. Deși este tentant să se ia în considerare riscul ca producătorii să scape complet de piețele fără emisii, este probabil mult mai probabil ca statul adoptiv timpuriu să devină casele producției tinerei industrii.

Ar fi nevoie ca o legislatură a statului să se răzgândească în viitorul automobilelor fără emisii, dar, așa cum ne arată Germania, este fără îndoială direcția industriei auto ca întreg. California ar trebui să preia conducerea, iar ceilalți vor urma. Este doar o întrebare dacă vom fi dispuși să facem ajustările necesare înainte de a distruge atmosfera pentru totdeauna.