Primăria orașului Pittsburgh discută despre autoturismele Uber

Lumea se concentrează pe testul autovehiculului Uber, care a început miercuri. Totul despre tehnologie, din efectul pe care l-ar putea avea asupra șoferilor serviciului pentru pasageri și pietoni, a fost sub lumina reflectoarelor. Dar nu numai că strălucește pe Uber: De asemenea, este indicat la Pittsburgh, și, bineînțeles, primarul Bill Peduto nu a putut fi mai fericit în privința atenției.

"Uber este una dintre numeroasele companii din întreaga lume care au înființat acum magazin în Pittsburgh", a declarat Peduto pentru Invers miercuri.

Pittsburgh ar putea fi un bun staționar pentru multe orașe americane: fostele hub-uri industriale care au înregistrat o scădere a locurilor de muncă din industria prelucrătoare și companiile de tehnologie încet încet să umple aceste depozite vacante. Între timp, universitățile au apărut ca motoare economice, creând mai multe locuri de muncă și atrăgând talente care altfel s-ar fi putut muta în coaste.

"Avem două turbine economice rotative în acest oraș și se numesc Universitatea din Pittsburgh și Universitatea Carnegie Mellon", spune Peduto. "Cercetarea și dezvoltarea pe care au făcut-o în cursul ultimilor 30 de ani ne-au transformat economia".

Deci, ce zboară în Pittsburgh ar putea să zboare în Cleveland sau St Louis sau Detroit: Dacă Ubers se auto-condus aici sunt acceptate, există un caz bun că vor ridica viteza în altă parte. Există doar o diferență majoră: conducerea în "Burgh este greu.

Peduto a fost prima persoană care a testat unul dintre autovehiculele Uber cu autovehicule în luna august, iar acesta a fost testat miercuri. El a fost atent să explice că experiența este netedă - vehiculele nu vor trece peste 35 de mile pe oră și au fost programate să conducă așa cum ar face un om. Există, de asemenea, două persoane, unul care este gata să ia volanul și unul care monitorizează totul despre vehicul cu un laptop, care poate interveni dacă este necesar.

Această explicație este un răspuns atent la preocupările cetățenilor din Pittsburgh cu privire la siguranța testelor lui Uber. Peduto vrea ca acești oameni să știe că orașul a colaborat cu Uber, pentru că vrea să țină oamenii în siguranță, iar vehiculele autonome ar putea fi cel mai bun mod de a face acest lucru.

"Cred că oamenii au decis în principiu că nu cred că vehiculele autonome ar fi în siguranță. Există două lucruri pe care trebuie să le gândiți. Numărul unu, de fiecare dată când intri într-un avion, în proporție de 90% din timpul când un computer zboară acel avion ", a spus el. "Ori de câte ori ajungeți pe o navă de mare, nu este un căpitan cu o roată, este un computer care te duce peste ocean.

"Tehnologia este acolo pentru a avea vehicule autonome, dar oamenii tocmai nu sunt încă pregătiți pentru asta".

Un purtător de cuvânt al Uber spune Invers ceva similar. Compania a deschis în mod special testarea numai pentru persoanele care sunt confortabile cu vehiculele cu autovehicule și nu va încerca autoturismele fără un șofer de siguranță care stă în spatele volanului. Utilizatorii aleatori nu vor fi rugați să se încreadă în autoturisme dacă nu doresc, cel puțin în stadiul actual al pilotului, care s-ar putea extinde în viitor.

Cel de-al doilea lucru este numărul de decese legate de automobile care au loc în fiecare an. Ca și directorul executiv Tesla Elon Musk, Peduto consideră că vehiculele autonome ar putea reduce numărul de decese cu sute de mii în fiecare an. Nu se va întâmpla peste noapte, a spus el, dar testele de genul celor petrecute la Pittsburgh sunt necesare, astfel încât companiile să poată afla ce au nevoie pentru a învăța.

"Nu este vorba atât despre tehnologie, cât despre cultură și despre ideea că oamenii cred că o mașină care conduce fără cineva în spatele volanului este un concept străin", a spus el. "Vor fi accidente. Voi fi primul care va spune asta. Dar mă confrunt cu accidente în fiecare zi în orașul meu și mă ocup de accidente care iau viața oamenilor. Nu sunt vehicule autonome care le provoacă, sunt șoferi umani ".

Acesta este motivul pentru care Peduto a ajutat-o ​​pe Uber să se ocupe de toate întrebările legate de reglementările autonome ale vehiculelor și să înceapă în Pittsburgh. Acum, el spune că se așteaptă ca Uber să-și dubleze numărul de angajați în oraș de la 500 la 1000 în următorii câțiva ani și să investească și mai mult în timp. Pe lângă atragerea atenției, aceasta va crea, de asemenea, locuri de muncă pentru oraș.

Prima comandată autonomă @Uber ride în Pittsburgh w @ CarnegieMellon președintele Suresh pic.twitter.com/HGhEBbO75e

- proiectul de lege peduto (@billpeduto) 14 septembrie 2016

"Pentru mine, la nivel personal, am 51 de ani. Am trăit în anii '80 și '90 când m-am uitat că toți prietenii mei se îndepărtează și familia se îndepărtează pentru că nu există locuri de muncă ", a explicat Peduto."Pentru a vedea transformarea care a avut loc pe parcursul ultimului deceniu și pentru a înțelege că recunoașterea la nivel mondial care se întâmplă cu acest anunț în timp ce știi că este doar vârful unei transformări mult mai mari, mă face fericită pentru orașul meu.“