Drumul zboară în mod incomod în apropiere de Airbus deasupra Parisului

Piloții avioanelor au fost cu ochii deschiși, ca și cum ar fi polițiștii din Insula Amity, iar mașinile fără pilot sunt rechini giganți. Oamenii și vehiculele fără pilot încă circulă în aer cu, din fericire, niciun fel de aventuri catastrofale. Dar apelurile apropiate - deși destul de rare, având în vedere estimările de milioane sau chiar dronii vânduți ultimului sezon de sărbători - devin din ce în ce mai apropiați.

Pentru a asculta anchetatorii spațiului aerian, unul dintre cei mai apropiați bărbați, ofițerii francezi de aviație de la Bureau d'Enquêtes et d'Analyzes (BEA) au raportat că într-un incident din februarie, deasupra aeroportului Charles de Gaulle, la nord-est de Paris, un căpitan de Airbus A320 a trebuit să dezactiveze pilotul automat și să se aplece pentru a evita un quadcopter.

Drona a trecut în cinci metri (aproximativ 16 picioare) de Airbus, spun ofițerii BEA. Deși nimeni nu a fost rănit, BEA a calificat incidentul drept "grav" și a început o investigație completă.

Acesta nu este un incident izolat. Un sondaj al spațiului aerian britanic a scos la iveală între 23 aprilie și 2015. În octombrie, un elicopter din California Highway Patrol a evitat un avion care zbura la 700-800 de metri în sus (de două ori mai mare decât limitele FAA pentru un quadcopter); proprietarul dronelor și-a cerut scuze mai târziu, dar a pretins că a pierdut controlul asupra UAV și a autopilotului său defectuos.

Ce se întâmplă în urma unei coliziuni cu avionul pilotat este încă în dezbatere - nu sa întâmplat încă. Modelele matematice, cu toate acestea, indică faptul că un drone aspirat într-un motor cu jet poate deteriora turbina mult mai mult decât o pasăre, deoarece intestinele și osul sunt mai sclipitoare decât cele din plastic și metal.