Producția, Alimentația și Transporturile vor fi înlocuite în primul rând: Brookings

Beneficiile automatizării și ale detrimentelor vor fi împărțite inegal. Acest lucru se datorează faptului că diferite locuri de muncă, regiuni și grupuri de persoane vor avea grade diferite de susceptibilitate la deplasarea locului de muncă, potrivit unui nou articol al cercetătorilor de la Institutul Brookings.

Se pare că cele mai sensibile la această tendință sunt cele de producție, de servicii alimentare și de transport, cu o probabilitate de automatizare între 70 și 100% din sarcinile lor. La celălalt capăt al spectrului? Locuri de muncă în domeniul afacerilor, fapt care este sigur că va fi o ușurare uriașă pentru directorii de afaceri care s-au adunat recent pentru a discuta problema automatizării, printre altele, la Forumul Economic Mondial din Davos de săptămâna trecută. În 2017, aproximativ jumătate din întreprinderi au folosit mașini pentru a înlocui cel puțin o muncă umană, NYT raportat recent. Anul viitor, se estimează că această proporție va urca la 72%.

Unele dintre constatările nu sunt atât de surprinzătoare, de exemplu, că regiunile rurale, mai puțin populate, au mai multe șanse să vadă displazia locurilor de muncă din automatizarea sarcinilor decât orașele în creștere. Lucrătorii mai educați sunt, de asemenea, mai puțin susceptibili de tendință, deoarece abilitățile lor sunt mai dificil de reprodus prin mașini sau prin A.I.. Dar Brookings notează și câțiva factori demografici surprinși în joc.

Angajații hispanici, de exemplu, au un potențial mediu de automatizare de 47%, cu opt puncte procentuale mai mare decât cei din Asia și Pacific Islanders. În mod surprinzător, tinerii par să se confrunte cu cel mai mare risc de potențial de automatizare, aproape jumătate dintre lucrările efectuate de persoanele cu vârste între 16 și 24 de ani, care ar putea fi automatizate. Acest lucru are de-a face în mare parte cu tipul de muncă pe care tinerii au tendința să: Această demografie reprezintă doar 9% din forța de muncă, dar 24% din locurile de muncă pentru serviciile de alimentare, a constatat Brookings.

Nimeni nu este mai disproporționat susceptibil la automatizare decât bărbații care muncesc, cel puțin demografic. Din nou, aceasta are de-a face mai ales cu tipurile de locuri de muncă pe care bărbații o fac mai multe: bărbații dețin aproximativ 70% din locurile de muncă din producție, 80% din locurile de muncă din transporturi și peste 90% - să fie câmpuri automate. Acest lucru este exacerbat de faptul că opusul este valabil și pentru femeile care au tendința de a supra-indice în domenii care sunt, de asemenea, mai sigure de automatizare, cum ar fi asistența medicală, îngrijirea personală și educația.

Desigur, automatizarea nu este net-negativă, constată Brookings, din câteva motive-cheie. Automatizarea crește cererea, pentru una, care creează mai multă cerere pentru muncă în altă parte. Autocamioanele vor scoate șoferii de mașini de lucru, de exemplu, dar reducând drastic costurile de transport vor face ca producătorii să facă mai ieftin să facă mai mult lucruri, compensând o parte din pierderea locurilor de muncă.

Pentru a se asigura că societatea se bucură de avantajele automatizării, Brookings recomandă o serie de politici, în special legate de educație, recalificare și granturi locale, pentru a diminua impactul în regiunile care sunt în mod special vulnerabile la închiderile care au un impact mai mare asupra ocupării forței de muncă. Autorii propun, de asemenea, ceva care nu este diferit de un venit universal de bază, ceea ce ei numesc un "avantaj universal de ajustare". Beneficiile acestui UAB ar fi în esență trei: acces extins la consiliere în carieră, re-formare profesională și sprijin orientat spre venit sprijinul în mișcare pentru persoanele care doresc să se re-localizeze pentru a schimba locurile de muncă.