X Factor UK 2018 Cezar Ouatu Auditii Full Clip S15E07
Joi, BBC Amanda Ruggeri a relatat despre trenurile fantomatice infamate care călătoresc pe șinele Marii Britanii. Lipsită de pasageri și uneori în întregime oprită din programele de trenuri, motivul pentru care aceste trenuri rulează este aproape la fel de derutant ca și faptul că foarte puțini știu că există chiar și ei.
Unele stații, care presupun că permit "pasagerilor" să urce și să debarce de pe aceste linii de cale ferată neutilizate, sunt, în principiu, doar posturi de radio. Stația Snaith, care circulă de-a lungul liniei de cale ferată Leeds-Snaith, nu are mașini de bilete, birouri și nici o linie de cabină în picioare. Trenurile fantomă care rulează pe această linie pleacă numai de la Snaith o dată pe săptămână și se întorc de la Leeds doar de două ori pe săptămână.
Întreaga piesă este o citire destul de interesantă, dar voi renunța la ea dacă nu ai timp: Trenurile și stațiile fantomă există, așa cum a spus Bruce Williamson din grupul de advocacy RailFuture lui Ruggeri "doar pentru pentru a împiedica închiderea liniei."
Ruggeri scrie:
"Închiderea unei linii este greoaie. Mai întâi trebuie să existe o evaluare a transportului care să analizeze efectul unei închideri asupra pasagerilor, mediului și economiei. Propunerea este transmisă Departamentului Transporturilor, iar la acel moment detaliile sale trebuie publicate în presă cu șase luni înainte de închidere. Apoi vine o perioadă de consultare de 12 săptămâni, timp în care oricine este binevenit să protesteze; audierile publice sunt uneori ținute, mai ales dacă închiderea este controversată. Apoi, în cele din urmă, planurile sunt depuse la Biroul Rail and Road, care decide dacă linia se închide.
"Ca urmare, costurile adesea costă mai puțin - din punct de vedere al timpului, documentelor și banilor contribuabililor - să mențină o linie care să funcționeze la un nivel minim. Alte națiuni conduc trenuri de servicii limitate, dar experții spun că politizarea specială a căilor ferate din Marea Britanie - și crearea a câțiva pași necesari pentru a le închide - înseamnă că atunci când oamenii spun "trenuri fantomă", ei se referă de obicei la cei britanici.
Este puțin nebun să credeți că operatorii de tren vor continua să arunce bani pentru a păstra o linie fantomă deschisă doar pentru că este o mulțime de documente pentru a face față. Dar Ruggeri indică modul în care unele servicii fantomă au crescut de la morți și au revenit la servicii complete din cauza cererii. În aceste situații, ar fi fost mult mai scump să lăsați linia să meargă și să se întoarcă la rahat, apoi să se întoarcă la ea și trebuie să o repare sau să o rupă și să înceapă de la zero.
Între timp, peste Oceanul Atlantic, mii de kilometri de căi ferate din SUA au fost abandonate de-a lungul timpului. În timp ce legislația britanică face extrem de greu să renunțe la liniile de cale ferată, este un lucru destul de ușor de făcut în SUA conform Codului Federal - după o notificare rapidă din partea companiei de tren, terenul este vândut fie unei alte companii, fie revine la proprietarii originali, dacă ar exista.
Bineînțeles, Marea Britanie este o fracțiune din mărimea S.U.A., așadar, dacă birocrația va controla abandonul feroviar atât de riguros ca aici, probabil că vom plăti mult mai mult în impozite. Urmați liniile ferate orfane!
Misterul lui Wombats "Cube-Shaped Poop a fost în cele din urmă a fost rezolvată
"Gardurile bune fac vecini buni" este un sentiment pe care femeile l-au luat la inimă. Aceste marsupiale blânde, originare din Australia, construiesc faimoase structuri în afara lor pentru a marca teritoriul lor. Acești pereți iau o formă specială în formă de cub pentru a construi, iar mamele au sisteme digestive speciale pentru a le produce.
Datele de locație pot fi acum trase din fotografii (din Cambridge, Anglia) cu PoseNet
Fiecare fotografie pe care o faceți cu telefonul dvs. smartphone are atașate automat coordonatele GPS. Acest lucru face posibil ca aplicații precum Instagram să discernă unde a fost făcută fotografia cu ajutorul serviciilor de localizare. PoseNet, un nou program dezvoltat la Universitatea din Cambridge, urmărește să inverseze acest proces, ...
O Lipsă de Fier Sărat Păstrați Deerul japonez în afara trenurilor?
Cerbul pe calea ferată din Japonia reprezintă, în egală măsură, un spectacol adorabil și o disperare spectaculoasă. Hokkaido Railway Co. avea doar cinci zile fără un incident legat de cerb în 2013. Animalele au provocat 2600 de întârzieri, iar de două ori numărul de căprioare este ucis anual. Cerbul este atât de obișnuit încât ghidurile turistice ...