New York City consideră un tren mai bun

$config[ads_kvadrat] not found

AC/DC - Safe In New York City (Official Video)

AC/DC - Safe In New York City (Official Video)
Anonim

Autoritatea Metropolitană de Transport din New York a lansat o imagine de luni, care indică faptul că orașul se pregătește să folosească mașinile de metrou "open pass", un fel de transport utilizat în mai multe țări, dar încă copleșitor străin în S.U.A.

Aceasta ar putea arăta mașina de metrou deschisă a MTA. http://t.co/iCAUnn3fZ0 pic.twitter.com/PmU0nJ8tzt

- Curbed NY (@CurbedNY) 25 ianuarie 2016

În prezent, funcționând în țări precum Franța, Japonia, India, Marea Britanie, China și Canada, trenurile (modelul 940 R-211) diferă de mașinile separate pe care NYC și alte orașe americane le folosesc pentru tranzitul în masă. lungimea unui tren "deschis" fără a trebui să părăsească metroul.

Iubește mașinile cu metrou deschis din Toronto; un tub foarte lung pic.twitter.com/uFrkD1yI8C

- David Caplan (@DavidCaplanNYC) 29 decembrie 2015

Statisticile raportate indică faptul că stilul deschis al trenului poate crește capacitatea pasagerilor cu aproximativ 10%. MTA a anunțat planul de a achiziționa zece astfel de autoturisme deschise pentru două trenuri diferite - deși nu se așteaptă ca prototipurile să ajungă cel puțin până în 2020. Autoturismele noi au rolul de a înlocui trenurile de 40 de ani în orașul A și Liniile F. Fiecare ar oferi de asemenea conexiuni WiFi și stații de încărcare.

Conceptul nu este de fapt nou pentru New York, ca Al doilea Ave. epopeile recent a blogat că MTA odată anterior a considerat 211 de trenuri în 2013, în timp ce New York Times a publicat un memento că, la un moment dat, orașul a prezentat o serie de trenuri articulate - similare în proiectare cu 211 - încă din 1924.

@Voxdotcom #didyouknow #NYC a fugit pe autostrada #subway pe linii BMT 1925-65? D-type Triplex la @nytransitmuseum: pic.twitter.com/ZCgdDWDKZy

- Muzeul de tranzit NY (@NYTransitMuseum) 9 aprilie 2015

Astăzi, totuși, nu există nici unul - și în conformitate cu Politica transporturilor, NYC nu este singura zonă metropolitană majoră din S.U.A., care a refuzat autovehiculele deschise; San Francisco, Chicago și Washington DC au rămas, de asemenea, la formatul singular al trenului - afirmând în continuare că, în timp ce 75% dintre orașele cu sisteme de metrou oferă autoturisme deschise cu trenuri deschise, zero se află în Statele Unite.

New York Daily News rapoartele pe care șeful metroului de la NYC Transit, Wynton Habersham, le-a spus în cadrul unei ședințe a consiliului de administrație MTA că "Folosim acest proiect ca o oportunitate de a testa această tehnologie și de a vedea dacă funcționează pentru New York".

MTA pentru a testa trenurile "pasarelate" deschise similare modelelor utilizate în Toronto și Paris

- Transit NYDN (@NYDNTransit) 25 ianuarie 2016
$config[ads_kvadrat] not found