Atunci c & acirc;nd Isus trecea prin Galileea
Institutul Politehnic Federal din Elveția visează cu Clip-Air, un concept nou, care implică fixarea de podete de marfă și pasageri către aeronavele înalte. Scopul final? Convingând lumea că avioanele și trenurile sunt trecute și că viitorul aparține grupurilor de discuții.
Ca și multe idei îndrăznețe, conceptul lui Clip-Air este în prezent mai greu față de adversari decît profesioniștii. Ar fi convenabil doar într-o lume cu o infrastructură foarte diferită. Acestea fiind spuse, ideea este simplă și simplă în teorie. Clip-Air vrea să facă avioane fără fuselaje încorporate. Asta are sens.
Dacă fuselajul transportă oameni sau bunuri, nu ar fi obligat doar la cer și la piste. În schimb, fuselajele puteau circula pe calea ferată și pe șosea. Și acest lucru are sens, de asemenea, pentru că oamenii în general îngrijesc mult mai mult atunci când ajung într-un loc decât cum ajung într-un loc. Nu mai există o semnificație culturală pentru zbor, iar pasagerii pot fi sortați folosind software.
Este greu de negat că, în practică, avioanele pod ar fi glorioase. În această realitate alternativă, pasagerii ar putea să urce pe un tren de fuselaj sau pe un autobuz, să călătorească spre aeroport și să aștepte ca avionul să-l scoată. Avionul va decola apoi, va ajunge la destinație și va desprinde podul. Personalul aeroportului ar putea apoi să taxizeze podurile de la următoarea cale ferată, iar pasagerii s-ar trezi în centrul de destinație. (Același lucru ar fi valabil și pentru mărfuri.) De fapt, conceptul simplifică întregul proces de transport.
Dar optimismul și pozitivitatea nu merg niciodată necontenit. În primul rând, sistemul ar ridica iadul pentru agenții ca TSA (care deja pare să existe într-un infern). În al doilea rând, planurile podului ar putea să nu fie planuri deosebit de aerodinamice: în ciuda eficientizării transportului proces, aceste Clip-Air-uri ar fi altceva decât raționalizate, ceea ce ar putea duce la unele cheltuieli ascunse.
Avem nevoie de o revoluție în tehnologia călătoriilor aeriene? Poate, dar nu suntem încă oameni buni.
Când vor purta exact avioanele electrice spre cer? Inginerii cântăresc
Există o serie de eforturi ambițioase pentru construirea avioanelor cu motor electric, dar când vom vedea vehiculele electrice electrice comerciale să zboare? Inginerii mecanici spun că există o provocare cheie pentru construirea de aeronave electrice, pornind de la câtă energie va fi necesară.
Autoturismele Pod Zero vor face transportul public în afara publicității
O companie britanică autonomă auto numită RDM Group va dezvălui mâine noul său autovehicul, denumit Pod Zero. Anunțul nu va surprinde imaginația publică, deoarece tehnologia în joc nu este transformantă și mașinile arată ca și cum ar fi fost repuse din funicular. Cu toate acestea, Pods, care max ou ...
Primul Zile Amazon 2018: Atunci când Deals Kick Off și cât de mult vor dura
Amazon a anunțat că cea de-a patra aniversare a primei sale ani va începe la 16 iulie. Ziua de economisire din acest an va dura șase ore mai mult decât anul trecut. Iată ofertele pe care le puteți începe să profitați de acum, incluzând pauze pe Amazon Echo, abonamente Audible și multe altele.