Proprietarii Tesla la închiderea reprezentanțelor: Este "sincer fel de înfricoșător"

Tesla își schimbă toate vânzările online, a anunțat joi compania, într-o mișcare dramatică care a primit o reacție mixtă din partea comunității fanilor. Mișcarea are drept scop reducerea costurilor, astfel încât compania să își poată construi vehiculele mai accesibile, cum ar fi noul model de 35.000 de dolari, dar pierderea bruscă a unui aspect cheie al procesului de cumpărare a lăsat unii susținători șocați, un singur utilizator descriind- sincer fel de înfricoșător."

"Wow, aceasta pare a fi cea mai mare veste a zilei pentru mine", a scris un utilizator Reddit numit "thebigbobowski", proprietarul unui model All-wheel-drive 3 și panourile solare Tesla, scris pe subredita dedicată. "Aceasta este o schimbare uriașă."

Tesla și-a construit brand-ul în jurul unei filozofii asemănătoare Apple, de gândire diferită. A izbucnit pe scena în 2008 cu originalul Roadster, un supercar de înaltă performanță care a arătat lumii că o mașină electrică electrică ar putea aduce viteză mare. Avocații, în anii de când s-au luptat pentru a convinge prietenii curioși din punct de vedere electric, că temerile lor privind performanța redusă și performanța scăzută sunt nefondate.

Pe forumurile TeslaMotorsClub, fanii au recomandat în mod regulat să ia un Tesla pentru o încercare de testare cu zero angajament vizitând unul dintre magazinele lor - Tesla refuză să utilizeze dealeriile independente pentru a educa mai bine consumatorii despre mașinile unice, o decizie care a cunoscut rezistență stat legislativ. Când Tesla a insistat să acorde prioritate rezervărilor modelului 3 făcute în magazin, InsideEVs a speculat că această mișcare ar putea ajuta noii veniți să dezvolte o relație mai personală față în față cu un reprezentant.

Toate acestea s-au schimbat joi. Compania intenționează să aducă toate vânzările sale la nivel mondial numai pe internet, extinderea globală a sistemului utilizat în America de Nord, unde utilizatorii pot cumpăra un Tesla cu smartphone-ul lor. Majoritatea magazinelor se vor închide în următoarele câteva luni, vor fi câteva din zonele cu trafic intens, care vor acționa ca vitrine pentru mașini. Aceste mișcări sunt de așteptat pentru a salva firma în jurul valorii de șase la sută pe prețul unui Tesla.

În locul unui magazin care oferă teste de încercare, consumatorii pot cumpăra acum o mașină și o returnează în termen de șapte zile sau 1000 de mile pentru o rambursare completă. Tesla a scris în declarația sa că "destul de literal, ați putea cumpăra un Tesla, conduceți câteva sute de kilometri pentru o excursie de weekend cu prietenii și apoi returnați-l gratuit".

Această explicație a văzut un răspuns mixt. Utilizatorul Reddit "noodlez05" a scris că "persoana dvs. obișnuită nu va sări prin cercurile de cumpărare a unei mașini nevăzute, chiar dacă știe că există o perioadă de 7 zile de întoarcere." Utilizatorul TeslaMotorsClub "paulp" a declarat că "Tesla ar lupta în Australia, fără un loc în care oamenii pot să se așeze în mașină și să o ia pentru o mașină."

În timp ce utilizatorii au argumentat dacă piața este pregătită pentru o astfel de schimbare, a existat un larg acord că această mișcare poate fi indicatoare pentru viitor. Tesla dezvoltă în prezent un sistem autonom de conducere care ar putea permite autovehiculele care oferă autoturisme, permițând firmei să-și simplifice în continuare operațiunile. Într-o lume în care Amazon Prime și supermarketurile livrează alimente direct către ușile consumatorilor, probabil că ordonarea autoturismelor pe internet este următorul pas logic.

"Se întâmplă de la modelul Apple la modelul Amazon", a scris Carlk Tesla forums user. "Este o schimbare imensă și chiar mai inovatoare, dar trebuie să aflăm în continuare detalii. Nu va trebui să vă faceți griji cu privire la rezistența de stat sic dacă funcționează."

Tesla și Apple au primit numeroase comparații de-a lungul anilor, până în momentul în care analistul Ross Gerber ia îndemnat pe acesta din urmă să cumpere o participație la firma lui Elon Musk în 2018. Ca Tesla, Apple a trebuit să convingă cumpărătorii sceptici că Mac-ul era o alternativă viabilă la Windows PC. Magazinele, care au fost deschise pentru prima oară în 2001, au pus produsele pe care vizitatorii să le poată încerca, cu un Genius Bar în spate pentru probleme de produs și teatre pentru prezentări.

"Steve Jobs era mereu îngrijorat de client", a declarat fostul director de retail Ron Johnson pentru Business Insider. "El a creat produse pentru el însuși, pe care le-ar plăcea, așa că sa gândit la întreaga experiență. Știa că există ceva ce ar putea face un magazin pe care nu îl poți face doar prin software, de aceea a vrut să construiască magazinele.

Dar, în timp ce iPhone a fost în mod regulat în fruntea listei celor mai bine vândute smartphoneuri din lume, Tesla își păstrează încă locul pe piață. Modelul 3 a fost cel mai bine vândut sedan din Statele Unite prin veniturile din a doua jumătate a anului 2018, dar acest lucru a urmat după un proces de producție dificil, în care firma sa extins de la producerea a puțin peste 2.000 de mașini pe săptămână în ianuarie până la aproximativ 7.000 până la sfârșitul anului anul.

Tesla aduce Modelul 3 la nivel mondial, iar cererea se așteaptă să ajungă la aproximativ 800.000 de euro pe an. De asemenea, planuieste modelul Y, camioneta, camionul semi-electric si cea de-a doua generatie Roadster. Compania este în creștere în viitor, și nu arată nici un semn de încetinire - chiar dacă înseamnă că se deplasează chiar mai departe de a lucra ca un constructor auto convențional.

În cazul în care autovehiculele electrice reprezintă încă aproximativ cinci procente din cota de piață globală, există o mulțime de potențiali cumpărători de mașini care vor trebui să meargă în altă parte pentru a încerca o mașină electrică.