Jeff Bezos "de origine albastră Rocket Landing arată o companie plină de încredere

Zvonurile că Blue Origin ar efectua un alt zbor de testare s-au dovedit a fi adevărate, întrucât compania aerospațială Jeff Bezos a anunțat vineri noaptea târziu succesul unui al doilea zbor de testare.

Imaginea video prezintă racheta New Shepard care transporta capsula echipajului de 530 de cubi (suficient spațiu pentru șase astronauți) în spațiu, iar capsula separă de rachetă circa 333.000 de picioare (la marginea spațiului cosmic) deasupra pământului. Capsula plutește înapoi pe pământ și racheta se îndreaptă vertical. Pentru a folosi cuvintele lui Bezos, pregătirile au fost foarte "simple", iar videoclipul pare să pară așa.

Aceasta înseamnă că turismul spațial este aproape tangențial pentru restul de noi. Deși nu era nimeni în capsula echipajului (despre care știm despre), este o dovadă că acest fel de excursie se poate face foarte curând. Și dacă ați ascultat pe Bezos și Albastru Origine, este doar începutul unui viitor care va vedea în cele din urmă "milioane de oameni care muncesc și trăiesc în spațiu". Este o declarație de misiune a lui Bezos și pare mai puțin ca un vis cu fiecare aterizare de succes.

Ce înseamnă pentru noua rasă spațială

Nu există nicio îndoială că lucrurile devin competitive între Originea Albastră a lui Bezos și SpaceX de la Elon Musk. Dacă păstrați scorul la domiciliu, Blue Origin a fost primul care a aterizat vertical o rachetă înapoi pe pământ. SpaceX a urmat exemplul cu o lună mai târziu. Săptămâna trecută, SpaceX a văzut vârful rachetei Falcon 9 și a explodat după ce a încercat o a treia donație verticală a aterizării în Oceanul Pacific. (Dacă ideea de a ateriza o rachetă pe un tampon plutitor sună ca un sci-fi, de aici motivul pentru care aterizările pe mare sunt o idee bună.) Originea Albastră nu a aterizat încă o rachetă pe apă, iar Bezos, pasiv agresiv pentru Musk, rival după eșecul Falcon 9:

Lansarea impresionantă și @SpaceX vor face în curând rutina Falcon 9 - atât de bună pentru spațiu! Kudos SpaceX!

- Jeff Bezos (@ JeffBezos) 17 ianuarie 2016

Bezos lansează o lumină în declarația de vineri noaptea despre motivul pentru care aterizările verticale vor fi simplificate doar pentru Originea Albastră și, prin urmare, vor face călătoria spațială puțin mai reală pentru noi: "Arhitectura verticală de aterizare se măsoară extraordinar de bine. Când faci o aterizare verticală, rezolvi problema pendulului inversat clasic, iar problema pendulului inversat devine puțin mai ușoară, deoarece pendulul devine un pic mai mare. Încercați să echilibrați un creion pe vârful degetului. Acum, încercați-l cu o mătura. Mătură este mai simplă deoarece momentul său mai mare de inerție facilitează echilibrarea."

Iată e-mailul complet:

Același rapel noul Shepard care a zburat deasupra liniei Karman și apoi a aterizat vertical la locul de lansare în noiembrie anul trecut a zburat și a aterizat din nou, demonstrând reutilizarea. De data aceasta, New Shepard a ajuns la un apogeu de 101,7 kilometri înainte ca ambele capsule și rapel să revină ușor pe Pământ pentru recuperare și reutilizare.

Datele de la misiunea din noiembrie au corespuns cu atenție previziunilor noastre preliminare, ceea ce a făcut ca pregătirile pentru reluarea zborului de azi să fie relativ simple. Echipa a înlocuit parașutele de capsulă a echipajului, a înlocuit aprinderele de pirogie, a efectuat verificări funcționale și avionice și a făcut câteva îmbunătățiri software, inclusiv unul demn de remarcat. Mai degrabă decât vehiculul care se traduce pentru a ateriza în centrul exact al plăcuței, acesta se îndreaptă inițial spre centru, dar apoi se așază într-o poziție convenabilă pe tampon, acordând prioritate poziției vehiculului înaintea poziționării laterale precise. Este ca un pilot care alcătuiește un avion cu linia centrală a pistei. Dacă avionul se află la câțiva metri de centru când vă apropiați, nu vă deplasați în ultimul minut pentru a vă asigura că atingeți exact punctul de mijloc. Pur și simplu aterizați câțiva metri la stânga sau la dreapta liniei centrale. Simulările noastre Monte Carlo ale debarcărilor de la New Shepard arată că această nouă strategie crește marjele, îmbunătățind capacitatea vehiculului de a respinge perturbațiile create de vânturile cu altitudine joasă.

Deși aripile și parașutele au aderenții și avantajele lor, sunt un mare fan al aterizării verticale cu rachete. De ce? Pentru că pentru a ne atinge viziunea asupra a milioane de oameni care trăiesc și muncesc în spațiu, va trebui să construim stimulente pentru rachete foarte mari. Și arhitectura verticală a aterizării se măsoară extraordinar de bine. Când faci o aterizare verticală, rezolvi problema pendulului inversat clasic, iar problema pendulului inversat devine puțin mai ușoară, deoarece pendulul devine un pic mai mare. Încercați să echilibrați un creion pe vârful degetului. Acum, încercați-l cu o mătura. Mătură este mai simplă deoarece momentul său mai mare de inerție facilitează echilibrarea. Am rezolvat problema pendulului inversat pe noul Shepard cu un motor care învârte dinamic pentru a echilibra vehiculul în timp ce coboară. Și din moment ce New Shepard este cel mai mic rapel pe care îl vom construi vreodată, acest dans cu coregrafie atentă de pe umărul nostru va fi mai ușor de aici. Suntem deja mai mult de trei ani în dezvoltarea primului nostru vehicul orbital. Deși va fi micul vehicul din familia noastră orbitală, este încă de multe ori mai mare decât New Shepard. Sper să împărtășesc detalii despre acest prim vehicul orbital în acest an.

Tot in acest an, vom incepe testarea completa a motorului BE-4 si vom lansa si debarcam racheta New Shepard - din nou si din nou. Dacă doriți să fiți la curent cu toate lucrările interesante pe care le face echipa noastră, vă puteți înscrie la actualizări prin e-mail la www.blueorigin.com/interested.

Gradatim Ferociter!

Jeff Bezos

Noul videoclip al zborului de încercare din 22 ianuarie se încheie cu acel citat "de milioane" de la Blue Origin: "Viziunea noastră: Milioane de oameni care trăiesc și lucrează în spațiu. Nu poți ajunge acolo, aruncând hardware-ul departe. "Cum e asta pentru încredere? Cu siguranță, atinge un ton diferit de videoclipul lansat după ce New Shepard și-a făcut prima călătorie în spațiu și înapoi, ceea ce a fost cu siguranță mai … tensionat:

În timp ce ar putea fi tentant pentru spectatori să spună, - Miscarea ta, Elon Musk, prognoza șefului SpaceX pentru aterizările verticale a fost surprinzător de realistă pentru 2016. În această săptămână, el a proiectat doar o rată de succes de aterizare de 70% pentru racheta Falcon 9, dar a crescut la 90% în 2017.

Competiția dintre Bezos și Musk - și oricine altcineva care ajunge atât de departe în cursa spațială - nu poate decât să însemne lucruri bune pentru ceilalți.