Ford primește câteva ajutoare de la NASA pentru a dezvolta mai multe autoturisme complet autoturistice

Ford se alătură echipei NASA pentru a încerca să rezolve așa-numita "problemă a vânzătorilor care călătoresc", care se referă la problema modului de a găsi cea mai eficientă rută între mai multe orașe în timp ce se întorce încă la punctul de origine. Pentru a ajuta la rezolvarea problemei, gigantul auto a semnat recent o înțelegere cu NASA pentru a folosi computerele cuantice ale agenției spațiale.

"Unul dintre lucrurile pe care le auzim de la clienții noștri, pe măsură ce desfasuram câteva flote de timpurie în orașe este că nu sunt desfășurate în mod optim", a declarat Ken Washington, CTO-ul Ford Spectrul IEEE. "Aceasta este o problemă reală la care trebuie să avem un răspuns."

Ford plătește 100.000 de dolari pentru a utiliza Annealerul cuantic quantum D-Wave 2000Q QuAIL al NASA, conform unui memoriu care Spectrul IEEE obținut. Computerele cuantice sunt un fel de calculator super care nu necesită să vorbești în binar (adică acelea și zerouri), ci folosiți în schimb aceste lucruri numite "quibits" care pot stoca exponențial mai multe date. Ca rezultat, puteți face mult, mult mai complexe calcule mult, mult mai repede. Conform companiei care a realizat-o, D-Wave 2000Q al QuAIL-ului este între 1.000 și 10.000 de ori mai rapid decât algoritmii tradiționali în ceea ce privește timpul de calcul.

Planul Ford pentru conducere autonomă

Cuantificarea cuantică este una dintre numeroasele căi fezabile care au fost aruncate în direcția modului de a aduce pe autostrada autoturisme complet autonome. Doar în această săptămână, producătorul britanic de smartphone-uri smartphone ARM a anunțat un nou cip care spune că este suficient de puternic pentru a permite o conducere complet autonomă până în anul 2027.

În realitate, acea sumă de 100.000 de dolari este o scădere în galeată, comparativ cu cei 4 miliarde de dolari pe care Ford le-a angajat să le dezvolte până în anul 2021. Un sfert din acestea au fost investiți într-o companie de autovehicule autonome numită Argo AI.

Într-un alt semnal al angajamentului său față de condusul autonom, Ford a anunțat în iunie că a achiziționat Michigan Central Depot, o stație istorică veche de o sută de ani, în centrul orașului Detroit, pe care intenționează să o transforme într-un centru de transport pentru autostrada A.I. și inițiative de auto-conducere.

Pe măsură ce unitatea de conducere autonomă a Ford preia viteza, alte proiecte s-au prabusit. Uber a retras 100 de membri ai unității sale de conducere autonome în iulie, deși a spus că la acea dată compania a rămas angajată să avanseze tehnologia sigură de auto-conducere. Un raport din august al publicației tech Informatia de asemenea, a raportat că Waymo alfabetului a avut probleme în a stăpâni tehnica dificilă necesară pentru a-și îndrepta mașinile prin intersecții chiar simple și neplacute.