Tesla Semi: Firma de livrare DHL dorește să intre pe camionul electric Elon Musk

Tesla are un alt susținător major pentru camionul său electric. DHL, una dintre cele mai mari companii de livrare a pachetelor din lume, a anunțat marți că a comandat 10 vehicule Tesla Semi înainte de lansarea sa din 2019, un semnal că companiile se încălzesc la ideea celui mai nou produs al lui Elon Musk.

"Camioanele vor fi utilizate pentru transportul cu autobuzul și livrările clienților de aceeași zi și vor fi testate pentru eficiența consumului de combustibil pe o perioadă mai lungă de timp de la piețele majore la alte operațiuni DHL din întreaga țară", a declarat compania într-o declarație către Reuters.

Camionul vine în două configurații în funcție de dimensiunea bateriei. Există un model de 150.000 de dolari, capabil să conducă 300 de kilometri pe o singură încărcare, și există un model de 500 de mile care se așteaptă să coste 180.000 de dolari. Când Elon Musk a dezvăluit vehiculul la Tesla Design Studio la începutul acestei luni, el a atras economiile de energie de la megachargerii alimentați cu energie solară - așteptat să vină la 1,26 dolari pe milă, față de 1,51 dolari pe mile pentru motorină - ca motiv pentru care camionul sens.

"Nu este doar sinucidere economică să folosiți un camion diesel, este sinucidere economică pentru calea ferată", a spus Musk. "Aceasta bate calea ferată. Este într-adevăr profundă.

Se pare că companiile sunt de acord cu prudență cu el. Alături de DHL, comercianții Wal-Mart, Meijer și Loblaw au anunțat planurile de testare a vehiculului, precum și transportatorii J.B. Hunt, Bison și NFI. Wal-Mart intenționează să comande 15 camioane pentru operațiunile sale din Statele Unite și Canada, în timp ce Loblaw va comanda 25 pentru utilizarea în Canada.

Există oarecare incertitudine în privința faptului dacă vehiculele lui Tesla pot satisface nevoile industriei. Tesla Semi este la doi ani distanță de lovirea drumurilor, iar în acel moment Musk va trebui să facă și promisiunea de a instala un Megacharger la fiecare 400 de mile pentru a se reîncărca în aproximativ o jumătate de oră.

Nu toată lumea este în întregime la bord în acest moment. Meijer, de exemplu, intenționează să efectueze teste și să decidă dacă vom finaliza achiziția. Autovehiculul oferă aproximativ jumătate din gama unui camion diesel standard, dar Musk a subliniat că aproximativ 80% din rutele de transport sunt de 250 de mile sau mai putine. Testele ca Meijer vor arăta dacă revoluția electrică a ajuns pentru industria de transport.