ELON MUSK, JAY LENO AND THE 2021 CYBERTRUCK (FULL SEGMENT) | Jay Leno's Garage
Tesla nu se aștepta la un răspuns rav de la modelul 3. Când compania a început să facă rezervări pentru mașina electrică de 35.000 de dolari în vara anului 2016, vehiculul său cel mai ieftin, directorii au prezis undeva în jur de 50.000 de comenzi. Până la sfârșitul acelei săptămâni, Tesla a acumulat 325.000 de comenzi uimitoare, cifră care s-ar ridica la aproape 500.000 în următoarele 12 luni.
A Prin cablu un articol publicat joi dezvăluie modul în care compania, care a vândut în jur de 150.000 de mașini de la primul său vehicul, a lovit drumurile în 2008, sa aflat în mod neașteptat în centrul unei restructurări majore. Nu mai era un producător de nișă, ci un producător de mașini electrice. A fost o provocare îndrăzneață și o intervenție bruscă a CEO-ului Elon Musk a pus întregul proiect în pericol.
Musk, raportul pretinde, a declarat directorilor într-o întâlnire că a avut recent un vis despre o fabrică viitoare pe deplin automatizată, cu roboți care se plimbau la viteză. Era o idee pe care o dezvoltă o vreme. Musk sa referit la viziunea sa ca "un dreadnought străin de neoprit", evocând imagini precum cele văzute în jocul video din 2017 cuirasat:
* Vezi mai mult:
Musk a menționat viziunea lui "străin dreadnought" către investitori într-un apel de conferință din august 2016. În discuțiile ulterioare, el va face referire la Gigafactory-ul bazat pe Nevada ca "mașină care construiește mașina".
Din păcate, dependența ridicată a lui Musk de automatizare a venit la un preț greu. În timp ce compania a planificat inițial să producă 5.000 de mașini pe săptămână până în decembrie 2017, la șase luni de la începerea producției, Tesla a produs numai 202 modele 3 pe săptămână în ultimul trimestru al acelui an. În aprilie, Musk a recunoscut în cele din urmă că "automatizarea excesivă … a fost o greșeală" și că "oamenii sunt subestimați". 60 de minute saptamana trecuta, Musk a aratat ca firma a pierdut in jur de 100 de milioane de dolari pe saptamana in momentele cele mai dure.
"Este adesea o alegere de nici un somn sau Ambien", a spus Musk New York Times în august, după cum a descris săptămâni de lucru de 120 de ore și a dormit la fabrica de ziua lui.
La sfârșitul lunii iunie, Tesla a tras. Compania a produs 5 000 de modele 3 într-o săptămână, atingând în cele din urmă obiectivul său din decembrie 2017. În luna octombrie, Tesla a publicat primul său trimestru profitabil în doi ani, cu 311 milioane de dolari, cea mai mare cotă de profit trimestrială înregistrată vreodată și numai cea de-a treia din istoria sa.
Accentul se îndreaptă acum spre sarcinile următoare ale lui Tesla, cum ar fi modelul vehiculului de vehicule sportive de masă Y și extinderea internațională a modelului 3. Vehiculul zdrobește acum concurența, iar viitorul arată luminos. Viziunea originală a lui Musk despre o superfață de epoca spațială aproape a încheiat modelul 3 înainte de a putea începe cu adevărat.
Video asemănător: Northvolt dorește să construiască o gigafactory a Europei
GMA nu a ucis #TeaLizard, #TeaLizard ucis ABC
Sute de meme, dați sau luați, suprafață în fiecare an. Câteva zeci de ani au rămas atât de mari, încât trebuie, în mod necesar, să fie sacrificați ritual. Ele nu pot exista în mod rezonabil de prea mult timp; nu este în natura lor sau cea a mecanismelor on-line care îi dau viață. Deci, într-adevăr, a fost doar o chestiune de timp înainte de c ...
O meteorit a ucis pe cineva pentru prima oară în aproape 200 de ani?
Sâmbătă, o explozie la un campus de colegiu din statul sudic indian Tamil Nadu a ucis un șofer de autobuz care era aproape și a rănit alte trei persoane. Explozia a fost suficient de mare pentru a sufla ferestrele din clădirile din apropiere. A fost terorismul? Un experiment științific a mers prost? Un accident de infrastructură? Nici una dintre cele de mai sus...
Modelul Tesla al lui Elon Musk, modelul 3 de vânzări arată că este zdrobitor competiția
Tesla Model 3 a fost cea mai vândută mașină americană din Statele Unite pentru luna septembrie. Acest lucru este în conformitate cu cifrele de vânzări împărtășite de CEO-ul Elon Musk marți, care arată că cel mai ieftin vehicul electric al companiei a luat locul al patrulea în vânzări pentru luna precedentă.