4 lucruri mari pe care le-am învățat de la primul test Tesla Model 3 de încercare

Joi noaptea târziu, în jurul orei 11:50. Estul, Elon Musk a dezvăluit personal modelul Tesla 3 maselor. Evenimentul a fost difuzat live pe site-ul Tesla, iar un flux Periscope al primei testări a urmat încheierii evenimentului.

Dezvăluirea în sine a fost un spectacol. După introducerea sa informativă despre starea lui Tesla, Musk a întrebat dacă publicul era în sfârșit gata să privească Modelul 3. Răsunătorii lor da a însemnat că era timpul pentru o zi clasică a lui Fools Day: Musk și-a cerut scuze, spunând că nu erau chiar pregătiți, apoi a explicat că glumea. A fost, după standardele lui Musk, un moment fără îndoială. "E ziua undeva a apărătorilor din aprilie", a râs el.

Și apoi a început. Un videoclip promoat a prezentat aproape aproape senzual de aproape de vehiculul cel mai nou vehicul electric al supplanterului. Apoi, destul de apropriat, Trei Modelele 3 au rulat pe scenă, fiecare, oarecum dezamăgitor, fiind condus: un roșu, un argint și un ardezie. Înainte de mulțimea de oglinzi de telefon mobil, trei reflectoare aprinse imediat pentru a ilumina mașinile viitorului. Toate modelele 3 vor avea autopilot.

Un cameraperson a rătăcit în jurul scenei, oferind fotografii cinematice ca Urzeala tronurilor Muzica veselă a reverberat prin cameră. Și apoi am primit primele vizionări în mașină. Cu aceste imagini și cu primul test de încercare în viață după fapt - cu, da, "Viața este o autostradă" care se joacă în mașina în sine - avem puțin mai mult decât acoperirea cărții pe care ne putem pune judecățile. Iată ce am învățat:

Modelul 3 are un afișaj de peisaj de 15 inchi cu o interfață reproiectată

Ecranul central al modelului 3 este cu totul diferit de cel al modelului S. (Deși nu există niciun indiciu că prezentarea lui Musk despre aplicațiile iPhone fiind "proiectată" pe ecranele Tesla va veni încă la fructificare.) Ecranul central al modelului S este de 17 inchi și portret -orientare; modelul 3 este de 15 cm și orientare peisaj. Datorită reorientării, este mai sus pe liniuță.

În mod special, acest afișaj este numai Afișaj: nu există vitezometru familiar etc., aflat în spatele volanului.

Modelul 3 pare a fi rapid ca iadul

În primul test de încercare, șoferul a făcut o buclă urbană continuă, în timp ce el răspundea la întrebări pentru cei care veneau. Era unul imediat în curs și el a apăsat în mod repetat pedala. Și arăta că, dacă erai în mașina aia, ți-ai lua capul înapoi. "La Tesla nu facem mașini lente", a spus Musk la un moment dat în prezentare.

Modelul 3 va avea multe "pachete de extindere", se poate spune

În general, specificațiile începătorului vor fi mult mai dezagreabile decât ceea ce veți obține cu funcțiile add-on. Bateria de pornire vă va lua 215 mile; specificațiile bateriei cu rază mare de acțiune sunt inopinate. Tesla va oferi atât mașini cu motor dublu, cât și autovehicule cu roți spate. Tesla se așteaptă ca suspensia pneumatică - așa cum se vede în modelul S - va fi opțională, a spus conducătorul auto-drive-test.

Musk, la dezvăluire, părea să preamită critica pe acest front. Nu știm încă multe detalii despre modelul 3 - ce opțiuni vor avea cumpărătorii - dar este sigur să pariezi că versiunea de intrare de doar 35.000 $ va fi relativ dezbrăcată. Musk a vrut să reasigure audiența că, indiferent, era încă o mașină incredibilă - o mașină mai bună decât orice altceva puteți obține pentru acel preț, a spus el.

Și avem mai multe informații pe care putem baza această speculație. Musk, la ultimul raport trimestrial al lui Tesla, în februarie 2016, a declarat că consideră modelul X "cel mai bun automobil vreodată". (Elaborarea a spus: "Nu sunt sigur că cineva va face vreodată o mașină ca asta Nu sunt sigur că Tesla va face vreodată o mașină ca asta din nou. ") Nu mai puțin, el consideră că X o experiență de învățare. El a spus că Tesla a pus "prea multe lucruri mari" în produs și că "în retrospectivă, ar fi fost mai bine să facem mai puține lucruri la început, apoi să facem noi caracteristici de-a lungul timpului … A existat ceva hubris, acolo, cu X."

El a spus, de asemenea, în acel apel al investitorului din februarie, că Tesla "a luat în esență toate acțiunile pe care le-am putut pentru a suprima cererea pentru X", deoarece producția nu putea ține pasul. Din fericire pentru cei care au așteptat în linii și au făcut rezervări Model 3 astăzi, Musk a adăugat că el a anticipat decalajul de producție s-ar schimba în acest an.

Modelul 3 este "destul de aproape" de producție

Șoferul modelului 3 a spus că Tesla a fost "destul de aproape" de a avea model 3 pregătit pentru producție, dar că "are multe de făcut în timpul în care ne-am lăsat". A început să elaboreze înainte de a fi întrerupt o întrebare de urmat: pasagerul dorea să știe ce, în special, a rămas pentru a obține 100% din producție. "Este un proces real de dezvoltare a producției, astfel încât lucruri precum … siguranța în caz de avarie trebuie făcută, toate instrumentele de producție trebuie să fie făcute."

Va fi o bordură nebună până la sfârșitul anului 2017, când Tesla prezice (sau speră) că va începe să vândă Modelul 3, dar reprezentantul era încrezător că va termina puternic.

Urmăriți videoclipul complet de pe unitatea de test aici.