Aceste poduri de tranzit autonome sunt "ascensoare orizontală"

$config[ads_kvadrat] not found

PERICOLUL VINE CU LIFTUL

PERICOLUL VINE CU LIFTUL
Anonim

Singapore va avea un sistem autonom de tranzit electric pe drum până la sfârșitul acestui an.

Sistemul de tranzit public SMRT al țării a anunțat astăzi un parteneriat cu compania olandeză 2getthere pentru transportul sustenabil de transport pe primul și ultimul mile. Nu va fi folosit de mase sau nu va schimba fața căilor rutiere majore ale orașului, dar este un pas notabil spre autonomie și sustenabilitate.

Vehiculele arată mai mult ca versiuni întinse ale păstărelor autonome ale Google, în loc să ofere liniile slick ale unui Tesla. Sistemul este în esență un serviciu de autobuz (fără un conducător auto) care operează pe o caroserie desemnată și face opririle solicitate. Sau, așa cum o descrie site-ul 2getthere, fiecare pod "funcționează practic ca un lift orizontal".

Fiecare pod va conține până la 24 de pasageri (opt persoane strânse în locuri și 16 persoane împachetate în camera de zi), iar întregul sistem poate deplasa până la 8.000 de persoane pe oră într-o singură direcție. Nici un cuvânt despre faptul dacă Singapore va impozita păstăile electrice ca și cum ar impozita pe Teslas.

Sistemul din Singapore va fi similar celui care rulează în parcul de afaceri din Abu Dhabi, dar cu modele de pod mai noi și mai mari.

În anunțul de parteneriat, se menționează că 2getthere va fi în mișcare spre trafic cu utilizare mixtă, cu mai multă cercetare. Până atunci, păstăile vor fi utilizate pentru distanțe scurte pe drumurile închise.

"Vehiculele automate vor completa operațiunile de transport multimodale existente pentru a asigura o conectivitate fără probleme pentru navetiști", spune Colin Lim, directorul departamentului de servicii SMRT, într-o declarație publică despre acest proiect.

Sistemul 2getthere este conceput pentru conexiuni simple de transport ca "un sistem de alimentare la un nod de tranzit public sau la o parcare." Gândiți-vă la transferurile de la aeroport sau la autobuzele parcurilor tematice, mai degrabă decât metrourile sau autobuzele orașului. În timp ce tehnologia autonomă a păstăi ghidează păstărele în aceeași călătorie planificată după călătorie, ei au și software-ul de detectare în cazul în care ceva se întâmplă în cale.

Nu este tipul de sistem autonom care va schimba lumea, dar este un început.

$config[ads_kvadrat] not found