Acest videoclip prezintă un viitor fără lumini de trafic

Așteptarea la o lumină lungă a semaforului poate fi una dintre cele mai frustrante părți ale conducerii orașelor, mai ales dacă nu mai vine nimeni altcineva. Deci, dacă a existat o modalitate de a elimina toate semafoarele și de a nu provoca mai multe coliziuni de trafic?

Cercetătorii de la MIT consideră că viitorul există în vehicule autonome și au produs un concept video care să-l explice.

Lucrand impreuna cu Institutul Elvetian de Tehnologie (ETHZ) si cu Consiliul National de Cercetare italian (CNR), echipa spune ca poate proiecta o intersectie bazata pe un sistem de gestiune bazat pe sloturi, similar cu cel folosit deja de controlul traficului aerian.

În esență, mașinile ar solicita acces la intersecție, deoarece avioanele trebuie să solicite accesul la o pistă. Autoturismele sunt apoi atribuite un anumit timp sau un slot pentru a intra în intersecție și a corecta viteza și cursul pentru a se asigura că îndeplinește acel moment.

"Intersecțiile traficului sunt spații deosebit de complexe, deoarece aveți două fluxuri de trafic care concurează pentru aceeași piesă imobiliară", spune profesorul Carlo Ratti, directorul MIT Senseable City Lab, care a inițiat studiul. "Dar un sistem bazat pe sloturi deplasează focalizarea de la nivelul fluxului de trafic la nivelul vehiculului. În cele din urmă, este un sistem mult mai eficient, deoarece vehiculele vor ajunge la o intersecție exact atunci când există un slot la dispoziția lor."

Videoclipul arată cum s-ar putea juca acest lucru într-un cadru real, dacă presupunem că toată lumea are cumva mașini care se auto-conduc în viitor, care este încă foarte mult în aer.

Dar este evident pentru a vedea cum acest lucru ar putea beneficia de fluxul de trafic și de a face căi de drum mult mai eficiente. Cercetătorii de asemenea menționează faptul că sporește eficiența consumului de combustibil și reduce emisiile de gaze cu efect de seră atunci când autovehiculele nu sunt în mișcare la ralanti.

Michael Palamara, inginer de transport care lucrează în Sydney, a declarat pentru Invers anul trecut că autoturismele ar putea avea această capacitate de a ne transforma drumurile.

"Este important să începem să analizăm cât mai curând posibil impactul autovehiculelor la nivel de oraș", a adăugat Ratti. "Durata de viață a infrastructurii rutiere de astăzi este de zeci de ani și va fi cu siguranță afectată de perturbările mobilității aduse de noile tehnologii".