Calling All Cars: Highlights of 1934 / San Quentin Prison Break / Dr. Nitro
Compania Boring a purtat discuții cu San Jose, orașul din California, în inima orașului Silicon Valley, despre construirea unei legături între aeroport și stația principală. Primarul Sam Liccardo a declarat marți că o legătură feroviară tradițională nu este "eficientă din punct de vedere al costurilor", sugerând că tunelurile lui Elon Musk ar putea ajuta.
Proiectul ar putea fi una dintre următoarele legături majore pentru companie, care a dezvăluit primul său tunel de testare în decembrie 2018, cu promisiunea de a trimite mașini autospeciale care sosesc prin tuneluri de 14 picioare la viteze de până la 150 mph. Liccardo a spus într-un memoriu par Mercury News că "timp de doi ani consecutivi (aeroportul) a fost aeroportul cu cea mai rapidă creștere în Statele Unite", adăugând că "liderii orașelor și regiunilor au căutat de mult timp un mijloc de conectare a aeroportului la restul sistemului nostru de tranzit în curs de dezvoltare". link-ul urma să curgă de la Aeroportul Internațional Mineta San Jose până la stația de la Diridon, la aproximativ trei mile depărtare.
Vezi mai multe: Elon Musk spune că CERN a fost pus la curent cu un colector de particule care fortează compania
Compania Boring a alcătuit o serie de proiecte, deoarece Musk a fondat compania ca mijloc de reducere a traficului din Los Angeles. S-au lansat planuri pentru o conexiune între stadionul Dodgers din Los Angeles și sistemul de metrou din apropiere, plus o conexiune între New York și Washington D.C., care ar putea susține hiperlopele sigilate în vid de 700 mph. Compania lucrează împreună cu primarul din Chicago pentru a construi o conexiune de 17 mile, denumită "linia X", între aeroport și centrul orașului.
Tehnologia companiei vizează reducerea costurilor de tunel. Scopul său este de a tripla puterea care rulează la fiecare mașină de săpat, în timp ce alinierea designului pentru a se asigura că echipele pot lucra în mod continuu, în loc de a rula mașina timp de 10 minute pe oră ca în cazul proiectelor actuale. Compania susține că un tunel obișnuit costă 1 miliard de dolari pe milă, dar proiectul Hawthorne de 1,14 mile costă doar 10 milioane de dolari. În timp ce Liccardo nu a furnizat o cifră de cost pentru un tunel între aeroport și stație, el a susținut că o legătură feroviară comparabilă ar costa 800 de milioane de dolari.
Liccardo și-a exprimat interesul de a trimite o "cerere de informații" în următoarele câteva luni, ceea ce ar permite Companiei Boring și concurenților săi să furnizeze mai multe informații.
Este posibil ca societatea să înceapă din nou să săpare.
'Rick and Morty', sezonul 4 Data lansării: De ce ar putea veni acest Crăciun
Ce se întâmplă dacă există un plan pentru "Rick și Morty" să emită o surpriză specială de Crăciun în decembrie înaintea sezonului 4? Deși ar fi în mare parte fără precedent pentru serie, indicii sunt acolo, iar spectacolul are o reputație de a face lucruri ciudate cu premiere, oricum.
Turnul de observare al firmei Boring "Monty Python" este real și se pare minunat
Compania Boring lucrează la ceea ce este, probabil, cel mai bizar proiect al acesteia. Firma de săpare a tunelurilor, inițiată de Elon Musk la începutul anului 2017 ca modalitate de atenuare a traficului din Los Angeles, construiește o veche de veghe în apropierea campusului SpaceX. Turnul a fost inițial dezvăluit de Musk cu o referință "Monty Python".
Elon Musk Detalii Cronologie pentru mașinile de tunel ale firmei de foraj
Mașinile de tunel ale firmei Boring sunt pe punctul de a obține mult mai bine. Elon Musk a fost fondat de doi ani înainte, cu promisiunea de a face proiectele mai ieftine și mai rapide. Miercuri, antreprenorul a schițat foaia de parcurs pentru mașinile viitoare.