Tesla Autopilot: Elon Musk dezvăluie o surpriză detaliată despre utilizarea sa

$config[ads_kvadrat] not found

How to Create a Company | Elon Musk's 5 Rules

How to Create a Company | Elon Musk's 5 Rules
Anonim

Elon Musk poate să fi dat puțin prea mult într-un interviu difuzat duminică. Directorul executiv al companiei Tesla îi dă lui Lesley Stahl o rotire în Modelul 3, când a invocat modul Autopilot semi-autonom. Caracteristica oferă condus într-un număr limitat de circumstanțe atâta timp cât șoferul își menține mâinile pe volan gata să preia - o regulă Musk se pare că se rupe pentru sine.

În CBS aspectul Musk poate fi vazut pornind Autopilot, subliniind felul in care masina se conduce pe sosea pe autostrada. Însă, în timp ce manualul de mașină al Modelului 3 spune utilizatorilor că trebuie să țină mâna pe volan în orice moment, în timpul autopilotului, Musk și-a scos mâinile de pe roată pentru a demonstra cum se conduce mașina. Teslas include în mod normal o alertă, astfel încât utilizatorii să-și țină mâinile pe roată, dezactivând atunci când utilizatorul aplică presiune în sus sau în jos. Caracteristica a devenit un punct de dispută în iunie, când utilizatorii s-au plâns că memento-urile erau prea sensibile, determinând-o pe Tesla să le schimbe puțin.

Mai mult: Elon Musk explică de ce modelul Tesla de 3 000 de dolari nu are o dată de lansare fermă

Autopilotul nu este un sistem autonom de conducere, dar Tesla intenționează să o folosească ca bază pentru un viitor sistem autonom. Compania a anunțat în octombrie 2016 că fiecare mașină de transport maritim după această dată ar include camerele și senzorii necesari pentru a susține conducerea complet autonomă până la sfârșitul anului 2017, dată la care compania a ratat. Tesla intenționează acum să introducă un nou A.I. chip, înlocuind actualul Nvidia Drive PX 2, pentru a oferi o autonomie deplină.

Caracteristica actuală se află sub nivelul "nivelului doi" al nivelelor autonome ale Societății de ingineri de automobile, care constată că direcționarea și accelerarea sunt preluate integral de sistem, în timp ce monitorizarea și înlocuirea este responsabilitatea omului. Sistemul de nivel cinci, cum este cel descris mai sus, ar permite șoferului să nu mai acorde atenție și să se bucure de plimbare.

Cu Tesla pregătindu-se să lanseze versiunea software 10 cu primele semne de autonomie deplină, viitorul cu adevărat hands-free ar putea fi aproape aici. Deocamdată, probabil că este bine să vă folosiți mâinile.

Video înrudit: Tesla Autopilot Summon Feature Trimite mașina la drum

$config[ads_kvadrat] not found