Acesta este Defectul SpaceX ce înseamnă cu adevărat

Furnizorii de astronauți nu au fost singurele lucruri distruse atunci când racheta Falcon 9, care a fost legată de stația spațială internațională SpaceX, a explodat duminica trecută. Acest episod eșuat a marcat a treia oară în opt luni că o rachetă de mărfuri nu a ajuns la ISS, deci nu ar trebui să ne surprindă faptul că planurile NASA de a se baza pe nave spațiale comerciale au avut de asemenea un mare succes.

Agenția spațială americană sa aflat într-o situație dificilă încă de când și-a întrerupt programul de navetă spațială în 2011. Fără rachete proprii, acum depind destul de mult de rachete rusești pentru a transporta astronauți și încărcătura către ISS. Când perspectiva navei spațiale comerciale a apărut - companii precum SpaceX, Virgin Galactic și ATK Orbital - un viitor construit pe parteneriate părea o posibilitate foarte mare. Dar acum, după un alt eșec, lucrurile se arată puțin mai puțin pline de speranță. Ce înseamnă cu adevărat acest eșec?

A pierdut spațiu cred

Repusul lui Elon Musk a avut un mare succes. Cu toate că spiritul său creator SpaceX a creat o credibilitate semnificativă prin lansarea a 18 zboruri succesive consecutive și trimiterea cu succes a unor sateliți privați în spațiu, de asemenea a fost recent afectată de întârzieri de lansare, iar acum toate lansările de rachete Falcon 9 sunt în așteptare până când inginerii SpaceX dau seama ce a mers greșit ultima duminică. "Percepțiile publice au fost lovite mai puțin din cauza științelor orbitale și a eșecurilor rusești", a declarat Scott Pace, directorul Institutului pentru politica spațială de la Universitatea George Washington, într-un interviu acordat Natură. "Dar datorită vizibilității pe care SpaceX o susține, aceasta percepe mai mult percepția publică. Dacă cineva trăiește prin comunicatul de presă, cineva poate fi vătămat de comunicatul de presă."

Mai puțin sprijin guvernamental

Congresul nu a fost generos cu finanțarea pentru parteneriatele NASA cu partenerii comerciali în ultimele luni, iar acest lucru nu va ajuta cu siguranță. Anul trecut, cererea de finanțare a NASA a fost de aproximativ 439 milioane de dolari mai mult decât a alocat Congresul. Administratia NASA sustine ca banii sunt esentiali in sprijinirea planurilor sale actuale cu Boeing si SpaceX, care, la randul lor, sunt necesare pentru ca planurile pe termen lung ale agentiei de a trimite o misiune umana pe Marte in 2030 o realitate, dar donatorii guvernamentali au ezitat. Și, pentru a adăuga presiunii asupra Congresului, Pentagonul îi îndeamnă să ușureze sancțiunile împotriva motoarelor rusești, deoarece nu vor să se bazeze exclusiv pe companii precum SpaceX pentru a ajunge în spațiu.

Suntem acum la mila Rusiei?

Un lucru este sigur: cu excepția cazului în care dezvoltatorii de nave spațiale comerciale o fac împreună, NASA se va baza din ce în ce mai mult pe rachete rusești să le aducă la ISS. În prezent, NASA scoate 70 de milioane de dolari pe scaun pe navele rutiere Soyuz de fiecare dată când au nevoie pentru a obține astronauti în ISS. Din fericire, relațiile dintre NASA și Roscosmos sunt în prezent stabile, în ciuda înrăutățirii situației politice dintre SUA și Rusia, dar dacă lucrurile sunt acru, americanii sunt destul de mult blocați. "NASA sa retras din joc", a declarat Roger Handberg, expert în politica spațială de la Universitatea din Florida centrală, Natură. "Chiar acum putem trimite oameni la stația spațială, nu putem să le trimitem nimic să mănânce. Stația Spațială Internațională a devenit într-un sens o ostatică a incapacității oricărei persoane să o facă. "Ca răspuns la eșecul SpaceX, vicepremierul rus Dmitri Rogozin, care nu trece niciodată o șansă de a trăda NASA, a scris:" După căderea rachetei Falcon, singura speranță este Soyuz."