Hacker Reveals Tesla INTERIOR Camera’s REAL Purpose
Marți, un hacker din Carolina de Nord a descoperit un material accidentat de la o Tesla distrusă, obținându-și mâinile pe imagini direct de la furajele aparatului Autopilot. Până în prezent, nimeni nu știa că camera Autopilot a stocat înregistrări accidentale - ceea ce ar putea fi util în cazul unui accident care nu era vina conducătorului auto Tesla.
La fel ca toate autoturismele, Teslas se prăbușește ocazional, în ciuda ratingurilor incredibile de siguranță și a faptului că în curând vor fi "de departe cele mai sigure mașini de pe șosea", potrivit lui Elon Musk. Din fericire pentru pasagerii lor, ei rămân extrem de sigure chiar și în cazul unui accident. Versiunea curentă a autopilotului se bazează în mare măsură pe viziunea calculatorului: Imaginile live de pe camera de acoperiș Tesla indică sistemului ce urmează. Cu Autopilot Versiunea 8, accentul va trece la radar, dar lansarea nu a avut încă loc.
Știam cu toții că acest aparat foto se rostogolea întotdeauna, dar presupunea că nu a stocat imagini. Jason Hughes, programatorul și Tesla-tinkerer, au dovedit că o face.
Hughes este el însuși proprietar al Teslei. Odată, Modelul S a declanșat un eveniment de frânare de urgență, ceea ce înseamnă că a detectat un accident iminent și a lovit frânele. Hughes era curios dacă ar fi existat un depozit de date - fie că mașina lui a stocat informații legate de acest eveniment. După ce a investigat, a constatat că a făcut-o. De atunci el și-a ținut ochii la licitațiile de salvare pentru piesele Tesla scroungate de la vehiculele totale, iar în luna mai a găsit și a cumpărat o unitate de afișare a centrului Tesla salvată.
Deci Hughes nu a fost cel care sa prăbușit și nu știe nimic despre șofer. Nimic, adică, cu excepția faptului că șoferul a ales să conducă printr-o lumină galbenă, când o Acura albă a făcut o întorsătură la stânga îndrăzneață, iar Autosteer nu a fost angajat în momentul accidentului de aproape 60 de mile pe oră.
Cum știe asta? Ei bine, este simplu - pentru un hacker. "Am știut ce căutam, pentru că m-am încurcat cu mașina mea", spune Hughes Invers. "Nu este prea dificil. În principiu, trebuie să obțineți accesul rădăcină la MCU Unitatea de control al mass-media și altele asemenea. Tesla probabil va face asta mai dificil. Nu voi spune că e simplu, dar nu este imposibil.
Odată ce a intrat, a descoperit că modelul S a fost stocat imediat după accident:
Tinkering cu un model @TeslaMotors Model S. care a fost blocat. Camera #Autopilot a stocat aceste cadre de la evenimentul de accidente. #tesla pic.twitter.com/HdUgVjJ6c3
- Jason Hughes (@ wk057) 13 septembrie 2016
În majoritatea accidentelor de la Tesla, atunci există imagini de accident. Nu este o rezoluție foarte bună, dar este suficient de bună pentru munca guvernamentală. "Trebuie să trimită aceste mesaje peste autobuzul CAN foarte repede pentru a le salva de la aparatul de fotografiat la MCU", explică Hughes, "deci trebuie să fie rezolvate în așa fel încât să poată ajunge la MCU înainte de orice rău se întâmplă într-un accident ". Acest transfer pare să fie declanșat de fiecare dată când airbag-urile se desfășoară și" durează ceva timp ", spune el - în estimarea sa, probabil" de aproximativ 20 de secunde. "Deci, pentru fatalitatea din luna mai a autopilotului Florida, care a părăsit modelul S fără acoperiș, imaginile accidentale probabil că nu au ajuns la MCU.
Cu toate acestea, în accidente mai inofensive, materialul ar fi util. Ea ar servi, în mod esențial, ca o cameră video, dar trimite doar date și imagini atunci când este important - după un accident. "În acest caz," spune Hughes, "este evident pentru mine că mașina care face turnul din stânga a sărit în fața modelului S. Cred că ar fi fost util în afirmația lor de asigurare." Proprietarul Tesla implicat în acest accident poate fi din noroc, dar oricine are un Tesla care se prăbușește de aici, poate vrea să angajeze un hacker.
Oamenii de știință descoperă de ce bărbații și femeile stochează grăsimi în diferite părți ale corpului
O echipă de oameni de știință din Suedia consideră că există diferențe mari în ceea ce privește acumularea de grăsimi la bărbați și femei. Aceste diferențe în ceea ce privește acumularea de grăsimi pot avea un impact asupra sănătății și, potrivit hârtiei recente, se pot reduce diferențele dintre câteva gene-cheie
Cipurile ultra-rapide Parker de la Nvidia vor conduce autovehicule cu autovehicule
Nvidia nu trage nici o lovitură cu noile sale chips-uri de procesare super-rapidă - ceea ce este bine, pentru că micile dispozitive vor fi în curând alimentate cu autoturisme. Compania a dezvăluit luni, la conferința Hot Chips din California, sistemul Park-on-a-chip (SoC) și băiete, este o fiară. Parker SoC are până la 1,5 ter ...
De ce imaginile generate de imaginile nu pot înlocui artiștii încă
De la Google Duplex la autoturisme autonome, A.I. a infiltrat multe aspecte ale vieții. Dar arta? În această lună, Christie's licitează prima sa piesă de A.I. arta, numita "Portretul lui Edmond Belamy". Ahmed Elgammal se întreabă dacă artistii ar trebui să se alăture listei ocupațiilor care a fost lovită de A.I.