"Încă lucrăm la Tesla", spune Nvidia A.I. Expert

Tesla lucrează la propriul cip de conducere autonom, dar relația sa cu Nvidia nu sa terminat încă, spune Alison Lowdnes, care lucrează pe relațiile dezvoltatorilor de inteligență artificială pentru Nvidia.

Lowdnes a confirmat Invers că producătorul de cipuri încă lucrează cu producătorul de automobile, în ciuda anunțului CEO-ului Tesla Elon Musk la începutul acestei luni.

"Încă lucrăm cu Tesla", a spus Lowndes Invers Vineri, în cadrul unui interviu la conferința de inteligență artificială la nivel uman, organizată de GoodAI la Praga, Republica Cehă. Tesla a refuzat să comenteze relația cu Invers.

Confirmarea urmează comentariilor CEO-ului Nvidia, Jensen Huang, în apelul câștigurilor din acest trimestru din acest trimestru, în care a spus că "dacă nu se va dovedi, indiferent de motivul pentru care nu le-a venit Tesla, poți să-mi dai un apel și aș fi mai mult decât fericit să ajut. "Musk, totuși, părea că sugerează că acest ajutor nu va fi necesar:

Nvidia face hardware-ul excelent. Respect pentru Jensen & compania. Nevoile noastre hardware au fost doar unice și s-au potrivit cu software-ul nostru.

- Elon Musk (@elonmusk) 16 august 2018

Tesla a anunțat, în octombrie 2016, că toate mașinile fabricate de la acea dată vor fi livrate cu camerele și senzorii necesari pentru a permite o conducere autonomă de la un punct la altul. Autovehiculele au început să fie livrate cu computerul Nvidia Drive PX 2, alimentând o versiune a software-ului autopilot semi-autonom dezvoltat de Tesla. Suita, numită "Hardware 2", a înlocuit sistemul anterior dezvoltat de Mobileye.

În timpul ultimului apel al companiei, Musk a anunțat că firma a fost în "modul semi-stealth practic în ultimii doi-trei ani", dezvoltând un cip care poate sprijini autonomia completă. În cazul în care procesorul PX 2 procesează 20 de cadre pe secundă, Tesla poate procesa 2.000 pe secundă, cu redundanță completă și defectare. Utilizatorii care au plătit suma de 3.000 $ la momentul cumpărării pentru autonomie completă, în plus față de upgrade-ul de 5.000 $ Autopilot, vor primi cipul ca upgrade gratuit de la PX 2. Noul sistem este denumit "Hardware 3."

Schimbarea sa dovedit până acum mult mai ușoară decât trecerea de la Mobileye. Șeful departamentului de tehnologie al companiei a revendicat în septembrie 2016, la două luni după ce companiile și-au anunțat planurile de a dezmembra că producătorul de automobile "împinge plicul în termeni de siguranță". Musky a spus în februarie 2017 că Tesla dorea inițial să ruleze simultan ambele sisteme deoarece producătorul de automobile și-a adus software-ul intern până la un standard similar sistemului vechi, dar Mobileye a refuzat și ia împins pe Tesla să "traverseze rubiconul".

Cipul nou al lui Tesla are o echipă puternică în sprijinul lui, cu eforturi conduse de Pete Bannon, persoana care a introdus primul procesor de smartphone pe 64 de biți din lume în timpul său la Apple. În următorii ani, în mod stealth, cipul este setat să ajungă în curând la consumatori:

Probabil 4 până la 6 luni. Cei care comandă deplina auto-conducere obține upgrade-ul la nici un cost. Nu este necesar doar pentru un autopilot îmbunătățit.

- Elon Musk (@elonmusk) 08 august 2018

Indiferent dacă o astfel de strategie de proiectare a chip-urilor este o idee bună pentru industria mai largă, este o altă întrebare. Lowndes spune Invers că "peste tot în lume, există 60 de organizații care se luptă pentru acest scenariu personalizat … cele mai multe dintre acestea nu vor reuși, deoarece piața va susține doar atât de multe".

Nota editorului: Conferința de inteligență artificială la nivel uman a finanțat călătoria și cazarea de la Inverse pentru a acoperi evenimentul, dar organizația nu are nicio contribuție la acoperirea editorială a Inverse.