Hyperloop One lucrează pe ruta de transport între China și Rusia

$config[ads_kvadrat] not found

Virgin Hyperloop - First Passenger Test

Virgin Hyperloop - First Passenger Test
Anonim

Fiabilitatea, nu viteza fidelă a hiperloopului, este adevăratul recurs al viziunii îndrăznețe a lui Hyperloop One pentru un "drum nou de mătase" al transportului prin intermediul unui tub de transport, visat de Elon Musk acum câțiva ani. Imaginați-vă: "Șase containere plecând pe minut, 20 de ore pe zi, 365 zile ale anului", mărfuri de transport maritim făcute în China spre coasta Rusiei - și de acolo, lumea.

În această săptămână, compania cu sediul în Los Angeles a dezvăluit că dorește să construiască un hyperloop printr-o regiune muntoasă, muntoasă din China, legând un hub izolat de fabricare cu un port rus în creștere.

Hunchun, care este amplasat deasupra frontierei nord-coreene a Chinei, este un producător în creștere de cereale, textile și alte bunuri, iar Hyperloop One din Los Angeles dorește să eludeze munții printr-un sistem autonome, fulgerător, la orașul Zarubino de pe litoral. Este la o distanță de doar peste 40 de mile, dar Hyperloop One spune că impactul tehnologiei sale ar putea propulsa cele două centre economice în ligile mari.

Hyperloop Un vicepreședinte al comunicărilor strategice Bruce Upbin spune Invers că conectarea porturilor maritime adânci cu așa-numitele "porturi uscate" în interiorul țării va face posibilă extinderea capacității și reducerea congestiei.

Metodele tradiționale de transport sunt supuse întârzierilor meteorologice - o mare problemă în această parte a Chinei. Upbin spune că un hiperloop ar rezolva pentru asta, deoarece un tub închis îndepărtează preocupările legate de vreme, eroarea operatorului și orice număr de alte pericole de siguranță.

Comerțul cu sistemul de încărcătură Hunchun-Zarubino propus "va fi în primul rând cerealele care vin de la est de Hunchun și un echilibru al containerelor și al cerealelor mergând la vest de Zarubino până la Hunchun", explică Upbin Invers.

Există, desigur, multe, multe, multe lucruri care trebuie să se întâmple înainte ca sistemul de încărcare Hunchun-Zarubino propus de Hyperloop One să devină o realitate. Tehnologia Hyperloop trebuie să continue să avanseze, în mod evident, și apoi există întrebarea cum ar funcționa un centru de transport maritim care funcționează într-un program atât de strâns pe o scară atât de masivă.

"Nu suntem foarte siguri cum ar arata, din punct de vedere logistic", spune Upbin Invers. "Există multe moduri de a proiecta un sistem și nu au fost încă acolo."

Dincolo de asta, Hyperloop One are nevoie atât de guvernele ruse, cât și de cele chineze să semneze. Upbin declară că probabilitatea de a se întâmpla este "greu de spus", deși el a menționat că ideea are deja "sprijin și interes din partea celor mai înalte niveluri ale guvernului rus". Hyperloop One a lucrat cu compania rusă de investiții Caspian Venture Capital pentru a veni cu Studiul Hunchun-Zarubino, în primul rând.

Chiar dacă ambele guverne dau bine mâine, nu vă țineți respirația. Va fi nevoie de doi sau trei ani pentru a veni cu un studiu detaliat de fezabilitate, înainte ca oricine să se gândească chiar la începerea construcției.

Poate se va construi înainte Westworld 'S hyperloop-featuring viitor se întâmplă să treacă.

$config[ads_kvadrat] not found